上海恒立SHLIXIN立新2HSR06-L2X/01D油路塊
2HSR06-L2X/01C
2HSR06-L2X/01D
2HSR06-L2X/02C
2HSR06-L2X/02D
3HSR06-L2X/01C
3HSR06-L2X/01D
3HSR06-L2X/02C
3HSR06-L2X/02D
4HSR06-L2X/01C
4HSR06-L2X/01D
4HSR06-L2X/02C
4HSR06-L2X/02D
5HSR06-L2X/01C
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6HSR06-L2X/02D
7HSR06-L2X/01C
7HSR06-L2X/01D
7HSR06-L2X/02C
7HSR06-L2X/02D
8HSR06-L2X/01C
8HSR06-L2X/01D
8HSR06-L2X/02C
8HSR06-L2X/02D
9HSR06-L2X/01C
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9HSR06-L2X/02C
9HSR06-L2X/02D
10HSR06-L2X/01C
10HSR06-L2X/01D
10HSR06-L2X/02C
10HSR06-L2X/02D
2HSR06-L3X/01C
2HSR06-L3X/01D
2HSR06-L3X/02C
2HSR06-L3X/02D
3HSR06-L3X/01C
3HSR06-L3X/01D
3HSR06-L3X/02C
3HSR06-L3X/02D
4HSR06-L3X/01C
4HSR06-L3X/01D
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5HSR06-L3X/01D
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5HSR06-L3X/02D
6HSR06-L3X/01C
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6HSR06-L3X/02C
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7HSR06-L3X/01C
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7HSR06-L3X/02C
7HSR06-L3X/02D
8HSR06-L3X/01C
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9HSR06-L3X/01C
9HSR06-L3X/01D
9HSR06-L3X/02C
9HSR06-L3X/02D
10HSR06-L3X/01C
10HSR06-L3X/01D
10HSR06-L3X/02C
10HSR06-L3X/02D
上海恒立SHLIXIN立新2HSR06-L2X/01D油路塊
2HSR10-L3X/01C
2HSR10-L3X/01D
2HSR10-L3X/02C
2HSR10-L3X/02D
3HSR10-L3X/01C
3HSR10-L3X/01D
3HSR10-L3X/02C
3HSR10-L3X/02D
4HSR10-L3X/01C
4HSR10-L3X/01D
4HSR10-L3X/02C
4HSR10-L3X/02D
5HSR10-L3X/01C
5HSR10-L3X/01D
5HSR10-L3X/02C
5HSR10-L3X/02D
6HSR10-L3X/01C
6HSR10-L3X/01D
6HSR10-L3X/02C
6HSR10-L3X/02D
7HSR10-L3X/01C
7HSR10-L3X/01D
7HSR10-L3X/02C
7HSR10-L3X/02D
8HSR10-L3X/01C
8HSR10-L3X/01D
8HSR10-L3X/02C
8HSR10-L3X/02D
2HSR10-L1X/01C
2HSR10-L1X/01D
2HSR10-L1X/02C
2HSR10-L1X/02D
3HSR10-L1X/01C
3HSR10-L1X/01D
3HSR10-L1X/02C
3HSR10-L1X/02D
4HSR10-L1X/01C
4HSR10-L1X/01D
4HSR10-L1X/02C
4HSR10-L1X/02D
5HSR10-L1X/01C
5HSR10-L1X/01D
5HSR10-L1X/02C
5HSR10-L1X/02D
6HSR10-L1X/01C
6HSR10-L1X/01D
6HSR10-L1X/02C
6HSR10-L1X/02D
7HSR10-L1X/01C
7HSR10-L1X/01D
7HSR10-L1X/02C
7HSR10-L1X/02D
8HSR10-L1X/01C
8HSR10-L1X/01D
8HSR10-L1X/02C
8HSR10-L1X/02D
1HSR06-2X/02C
1HSR06-3X/01C
1HSR10-L3X/01C
1HSR10-L3X/02C
3HSR10-L1X/04C
4HSR10-L1X/04C
5HSR10-L1X/04C
HSR06-1
HSR06-2
HSR10-L10/01C/F1
油路塊是將分散的液壓油路集合在一起的集合體。油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。通常為金屬制作。對于每一個液壓系統均需要按照液壓原理圖單獨設計油路塊。其優點是簡化液壓系統的安裝、檢修、更換以及后期的維護保養。缺點是設計和加工要求較高，單件成本高。不適合單件小批量生產。
油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。
液壓系統中液壓元件的配置形式當前多采用集成化配置, 其中集成塊式配置是在油路塊表面安裝板式液壓閥, 具有結構緊湊、維護方便的特點。對于由多個基本回路構成的液壓系統, 一般根據設備機組的組成來對液壓基本回路進行分組, 每一個組對應一個油路塊。設計油路塊時, 稍有疏忽將導致設計、制造出現錯誤。因而選擇一款專業的設計軟件來設計油路塊顯得特別重要。
設計步驟.
確認原理圖和元件
根據原理圖分出閥以及油路的連接;確認元件清單, 并劃分出所需的元件清單。
數據庫的建立
從標準數據庫中尋找出各標準件，同時還要對所使用的非標準件進行設計并保存。
繪制油路塊立體圖
繪制油路塊立體圖，確定各閥安裝底板的位置。
(1)建立油路塊外形。
(2)暫定油路塊外形尺寸(X、Y、Z)。
(3)擺放元器件。找出所需的元器件安裝面底板和孔模型。在這過程中可運用命令語旋轉、移動安裝面底板到合適的位置。
油孔連接
將需要連接的孔連接在一起。進行油路連接時不必計算孔深度、坐標。在進行油路連接時, 設計者一邊在二維展開圖上進行設計, 一邊通過三維清楚地看到油路連接的情況, 并對其進行修改。所以保證設計的準確性的同時還能提高設計速度。
在油孔連接完以后還需要進行壁厚檢查。如果不達標就需要調整油路了。
自動生成油路塊加工所用的鉆孔清單
利用鉆孔清單上的坐標值即可標出每個孔的位置; 若用數控機床加工方式加工油路塊的話, 利用鉆孔清單表方便的編輯出 G 代碼, 不需要別的 CAM軟件。
生成2D工程圖
直接利用三維設計軟件就可以生成2D工程圖。
設計完成
將圖紙檢查無誤以后交由工廠加工即可。
BM3型端面配油擺線液壓馬達
BM系列端面配流擺線液壓馬達，是一種低速大轉矩液壓馬達。它的端面配油提高了容積效率及使用壽命。該系列馬達具有輸出扭矩大，轉速范圍寬、高速平穩、低速穩定、效率高、壽命長、體積小、重量輕、可以直接與工作機構相連接等優點。因而適用于各種低速重載的傳動裝置，廣泛應用于農業、漁業、船舶、機床、注塑、起重裝卸、采礦和建筑等部門。如：液壓挖掘機的行走和回轉驅動；機床主軸和進給機構的驅動；注塑機的預塑螺桿驅動；船舶的錨鏈升降及漁輪收網；絞車驅動及各種輸送機的驅動；采煤機的液壓牽引傳動等。
■ BM3 技術參數
型號
BM3-80 BM3S-80 BM3W-80 BM3-100 BM3S-100 BM3W-100
BM3-125 BM3S-125 BM3W-125 BM3-160 BM3S-160 BM3W-160
BM3-200 BM3S-200 BM3W-200 BM3-250 BM3S-250 BM3W-250
BM3-315 BM3S-315 BM3W-315 BM3-400 BM3S-400 BM3W-400 BM3-500
GLC1-0.4 GLC1-1系列列管式油冷卻器
GLC2-1.3 GLC2-3.5本產品是我公司綜合國內外*技術和工藝的基礎研制而成。換熱管材質采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結構及機械脹管等*制造工藝，因而具有結構新穎，體積小，重量輕，換熱*等特點。
GLC3-4 GLC3-8本產品是一種新型、高效冷卻器。它主要用于低粘度液壓和潤滑系統，將工作油液冷卻到規定的溫度。因此廣泛適用于化工、電力、冶金、礦山、輕工等行業的各種液壓設備的冷卻，是一種較為理想的冷卻裝置。
每個冷卻器系列有很多規格和型式，以適用于各種不同的用戶要求。除說明書介紹的基本產品外，公司還可以根據用戶的要求制造各種大型的、特殊的冷卻器。
BM4 型端面配油擺線液壓馬達
BM系列端面配流擺線液壓馬達，是一種低速大轉矩液壓馬達。它的端面配油提高了容積效率及使用壽命。該系列馬達具有輸出扭矩大，轉速范圍寬、高速平穩、低速穩定、效率高、壽命長、體積小、重量輕、可以直接與工作機構相連接等優點。因而適用于各種低速重載的傳動裝置，廣泛應用于農業、漁業、船舶、機床、注塑、起重裝卸、采礦和建筑等部門。如：液壓挖掘機的行走和回轉驅動；機床主軸和進給機構的驅動；注塑機的預塑螺桿驅動；船舶的錨鏈升降及漁輪收網；絞車驅動及各種輸送機的驅動；采煤機的液壓牽引傳動等。
■ BM4 技術參數
型號
BM4-160 BM4S-160 BM4W-160 BM4-200 BM4S-200 BM4W-200
BM4-250 BM4S-250 BM4W-250 BM4-320 BM4S-320 BM4W-320
BM4-400 BM4S-400 BM4W-400 BM4-500 BM4S-500 BM4W-500
HED1K HED1O型柱塞壓力繼電器1、
HED1K20型液—電壓力繼電器為柱塞壓力繼電器。
其組成包括：殼體(1)，微動開關(2)，調節螺釘(3)，芯棒(4)，柱塞(5)和彈簧(6)。
2、它可用來根據系統壓力切斷或接通電路。被監控的壓力作用在柱塞 (5)上，柱塞(5)支撐芯棒(4)并克服彈簧(6)連續可變的力，芯棒(4) 將柱塞(5)的位移傳遞給微動開關(2)，使電路按設計要求斷開或接通，機械擋塊(7)保護繼電器免遭超壓引起的損壞。
3、切換壓力的調節
為了調節切換壓力，首先必須拆下銘牌(8)，并松開無頭螺釘(9)，旋轉調節螺釘(3)來設定切換壓力(順時針旋轉提高切換壓力)。必須用無頭螺釘(9)使調節螺釘(3)定位，并重新安上銘牌(8)。
BM5 型端面配油擺線液壓馬達
BM系列端面配流擺線液壓馬達，是一種低速大轉矩液壓馬達。它的端面配油提高了容積效率及使用壽命。該系列馬達具有輸出扭矩大，轉速范圍寬、高速平穩、低速穩定、效率高、壽命長、體積小、重量輕、可以直接與工作機構相連接等優點。因而適用于各種低速重載的傳動裝置，廣泛應用于農業、漁業、船舶、機床、注塑、起重裝卸、采礦和建筑等部門。如：液壓挖掘機的行走和回轉驅動；機床主軸和進給機構的驅動；注塑機的預塑螺桿驅動；船舶的錨鏈升降及漁輪收網；絞車驅動及各種輸送機的驅動；采煤機的液壓牽引傳動等。
■ BM5 技術參數
型號
BM5-315 BM5S-315 BM5W-315 BM5-400 BM5S-400 BM5W-400
BM5-500 BM5S-500 BM5W-500 BM5-630 BM5S-630 BM5W-630
BM5-800 BM5S-800 BM5W-800 BM5-985 BM5S-985 BM5W-985
HED2型彈簧管壓力繼電器1、
HED20A20/100L24型液—電壓力繼電器彈簧管式壓力繼電器。其組成主要包括殼體(1)，帶有杠桿(3)的彈簧管(2)和微動開關(4)和設定元件。
2、HED2型壓力繼電器根據系統壓力接通或切斷電路，被監控的壓力作用在彈簧管(2)上，彈簧管(2)彎曲, 而與它相連的杠桿(3)把它的位移傳遞給微動開關(4), 使電路按電路設計接通或斷開。
3、切換壓力的調節
切換壓力通過帶鎖旋鈕從外面調節，在整個調節范圍內保持固定的壓降。
使用條件
YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號通過機械傳動轉化為電信號的發訊裝置。用于電動終端式干油集中潤滑系統中，安裝于兩條供油主管的末端，當主管供油時的末端壓力超過該閥的設定壓力時，該閥動作向電控柜發出信號，由電磁換向閥實現兩條供油主管的交替供油，該閥發送信號正確，可靠，設定壓力可以調整。
24EJF-M型（原SA-V 型）二位四通換向閥是一種采用直流電機驅動閥芯移動，以開閉供油管道或轉換供油方向的一種集成化的換向控制裝置；即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動作仍相當可靠。
該閥適用于公稱壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統以及液壓系統的主支管路中，同時也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。
該閥主要由直流電機、限位開關、換向閥體，整流變壓器裝置等元件安裝于同一底板上并置于防護罩殼內組成。
系統中的電控箱發出換向信號（系統末端壓差開關發出）使直流電機作旋轉運動，并通過偏心輪帶動閥芯作直線往復運動。當閥芯從原位到達所需要的換向位置時，閥芯端部的擋板觸動限位開關動作，發出電信號至電控箱，責令直流電機停止旋轉，完成了換向過程。
使用說明
1、該閥應安裝在系統被控主、支管路的前端，且位于通風、 干燥便于檢查及周圍無運動機構干涉的部位。
2、當作二位二通使用時，須把出油口“B”和回油口“R”封堵。
3、當作二位三通使用時，須把出油口“B”封堵。
4、電控接線按上圖原理連接。
常見故障及排除方法
1、換向閥不換向。
可能無換向信號輸入電機，線腳焊接脫落；電機軸與偏心輪松動未緊固；閥腔內進入雜質滑芯卡死等原因，查明后排除即可。
2、滑芯二端漏油。
主要是二端密封圈損壞引起，可能是密封圈庫存久或長時間使用已老化，更換密封圈即可。
閥的油腔通道，此時調壓彈簧的作用力經撥塊作用在活塞1上使活塞1處于閥體左側。活塞1及活塞2端分別與出油口1及出油口2相通。
壓力油從進油口進入活塞3的兩個腔，其中左邊腔中的壓力油經出油口1流出，同時壓力油經活塞1內腔道作用在活塞3左端，使活塞3處于閥體右側，此時活塞3右側與回油口相通。右邊腔內壓力油被活塞2封死。當活塞1左端壓力(出口壓力）克服彈簧對活塞的作用力后，活塞1左移，同時活塞2左移。
當活塞1、活塞2移到閥體右端后，活塞3左側與回油口通，壓力油經活塞2內腔道作用在活塞3的右側，推動活塞向左移動到達閥體左側。此時活塞3右腔內壓力油經出油口2流出，而左端的壓力油被活塞1封死。當活塞2右端壓力(出口壓力）克服彈簧對活塞的作用后，活塞2右移，同時活塞1右移。當活塞1、活塞2移到閥體左端后，活塞3右側與回油口通，壓力油經活塞1內腔道作用在活塞3的左側，推動活塞向右移動到達閥體右側，完成一個工作循環。
注：如要檢測液動閥的換向狀況，可以在閥上安裝換向發信器，當高壓油出口從“出油口1”轉向”出油口2“時，閥中活塞移動，使發信器中觸點閉合，當活塞反向移動時，觸點斷開，用戶可根據需要將發信器與控制器或監視裝置連接。此外現場操作人員帶可以通過發信器上的透明管直接觀察到指示桿的運動情況。
ZYP型液壓自動換向閥是我廠吸收*進技術、在同類產品DR4-5基礎上自行研制開發的新一代產品，它廣泛適用于冶金、化工、電力、水泥機械、建材機械、港口機械雙線干油集中潤滑系統中，尤其適用于冶金行業快速離檢干油潤滑系統、水泥機械環式潤滑系統中。具有結構緊湊、體積小、重量輕、外型美觀、操作方便、換向穩定、壓力波動值小、使用壓力等級高、性能可靠、壓力直觀、換向壓力可調等優點，代替了國內20Mpa、40Mpa液壓換向閥、二位四通電磁閥、三位四通電磁閥，以及末端必需配備的壓力操縱閥、壓差開關、電氣管線配置等元件，組成干油潤滑系統，從而減少了系統故障、降低了投資成本。本閥可配置行程開關或接近開關，從而實現整個系統的控制。
