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上海恒立SHLIXIN立新DVP6-1-10節流閥

參考價	￥ 200	￥ 180
訂貨量	1-2臺	≥3臺

具體成交價以合同協議為準

公司名稱無錫鵬馳機電設備有限公司
品牌其他品牌
型號DV8-1-10
所在地無錫市
廠商性質代理商
更新時間2019/12/25 11:44:56
訪問次數1114

產品標簽:

SHLIXIN立新 DV10-1-10 DV12-1-10 DV16-1-10/V 節流閥

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液壓元件電磁閥換向閥減壓閥平衡閥調速閥溢流閥柱塞泵齒輪泵葉片泵聯軸器冷卻器濾油器其他液壓相關產品

產品簡介在線詢價

標準	國標	材質	鑄鐵
工作溫度	常溫	公稱通徑	10mm
加工定制	否	類型	二通式
連接形式	螺紋	零部件及配件	配件
流動方向	換向	流量調節范圍	30
密封形式	軟密封式	啟閉件的形狀	針形節流閥
驅動方式	電磁	適用介質	油品
形態	柱塞式	壓力環境	常壓

上海恒立SHLIXIN立新DVP6-1-10節流閥
對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。

上海恒立SHLIXIN立新DVP6-1-10節流閥產品信息

上海恒立SHLIXIN立新DVP6-1-10節流閥

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上海恒立SHLIXIN立新DVP6-1-10節流閥
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DV25S1-10/V
DV8S1-10/V

DV6S1-10/V

節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。

可調節節流閥:閥針和閥芯采用硬質合金制造，產品按API6A標準設計，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設備,

滑套式節流閥:閥芯采用低噪音平衡型結構，開啟輕便，產品按API6A標準設計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調節精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業。

安裝維護.
節流閥的安裝與維護應注意以下事項:

該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。

一、節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類:

1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

4、PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的"不穩定組分"會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。

5、渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言，目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在*且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。

6、碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二、節流閥的維護與清洗

當節流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時，節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。

相關措施.

1、選擇水力半徑大的薄刃節流口。

2、精密過濾并定期更換油液。

3、適當減小節流口前后的壓差。

4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。

應用.

由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。

對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。