RTO原理是將有機(jī)廢氣(VOCs)加熱到760℃以上,使廢氣中的VOCs氧化分解成CO2和H2O,氧化產(chǎn)生的高溫氣體采用蜂窩陶瓷蓄熱體進(jìn)行能量儲存,并用來預(yù)熱后續(xù)進(jìn)入的有機(jī)廢氣,當(dāng)廢氣中VOCs濃度到達(dá)一定值時,系統(tǒng)可不消耗額外燃料而維持反應(yīng)的自平衡。
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從區(qū)別來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)以資產(chǎn)作為出發(fā)點(diǎn),而物聯(lián)網(wǎng)主要強(qiáng)調(diào)的是通信和連接。較物聯(lián)網(wǎng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更側(cè)重在生產(chǎn)和服務(wù)方面的應(yīng)用,涉及更高價值的設(shè)備和資產(chǎn),如能源、運(yùn)輸、工業(yè)控制,同時對運(yùn)行安全有更高的要求,而普通物聯(lián)網(wǎng)更側(cè)重于消費(fèi)領(lǐng)域,如智能家居;其次,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建立在工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施上,用于提升而非替代原有的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)遵循物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)路徑。從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路徑來看,全面感知、可靠傳輸和智能處理構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)內(nèi)部傳導(dǎo)順序和技術(shù)特征,也揭示了該技術(shù)的發(fā)展路徑。
具有運(yùn)行能耗低、適用范圍廣、凈化效率高(≥98%)等優(yōu)點(diǎn),根據(jù)具體情況,可采用3室RTO、5室RTO及旋轉(zhuǎn)RTO,常運(yùn)用于石化、印刷、印鐵、制罐、化工、制藥、噴涂、電子半導(dǎo)體等行業(yè)。
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO工藝
Rotary Concentration & RTO Technology
采用沸石轉(zhuǎn)輪(如:Munters、SEIBU GIKEN、NICHIAS、TOYOBO、Napotec等)將較中低濃度、中大風(fēng)量的VOCs廢氣濃縮成較小風(fēng)量、高濃度的廢氣,然后引入RTO進(jìn)行高溫氧化,氧化后產(chǎn)生的一部分能量用于再生沸石轉(zhuǎn)輪,另一部分用于維持RTO反應(yīng)的自平衡。
該工藝適用于有機(jī)廢氣濃度較低但排放要求較高的場合,具有處理效率高(綜合效率≥95%)、運(yùn)行能耗低等特點(diǎn),常用于涂布、印刷、電子、涂裝等行業(yè)。
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有關(guān)專家說,“十三五”期間,武漢汽車業(yè)總產(chǎn)能將達(dá)350萬輛,汽車業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元。而在東西湖和漢南,汽車零部件和新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶也正在加快聚集,相關(guān)產(chǎn)值超過千億元。在位于武漢市江夏區(qū)的上汽通用武漢工廠,汽車整車生產(chǎn)及零部件制造成為江夏區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。該區(qū)以“不輕易對通用公司說‘不’”的工作態(tài)度,全力做好通用及其配套企業(yè)的服務(wù)與管理工作,做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。記者了解到,上汽通用武漢工廠項(xiàng)目規(guī)劃總投資達(dá)293億元,其中整車一期70億元,整車二期75億元,動力總成項(xiàng)目148億元,用地面積8617畝。