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駕駛員不扶方向盤，拖拉機在田間“歡快”奔跑自動耕作……近日，基于北斗技術的拖拉機導航系統核心部件成功實現國產化。該項技術由溧水區紫金創業園的張瑞宏團隊研發。目前，這款產品可以完成直線路線的自動化駕駛，年內將實現農機的自動轉彎，終實現無人駕駛。北斗導航拖拉機如何作業？記者觀看了技術團隊提供的相關視頻。只見拖拉機駕駛員位置右手邊安裝一款車載平板顯示器，車頂有衛星接收天線，車身前部有角位移傳感器，車身內藏有北斗高精度導航定位控制箱、液壓閥、行車控制器等其他車載系統。
橡膠塑料在或擠出的加工過程中，橡塑材料和模具之間往往會形成負壓，或二者之間因物理吸附或化學鍵合而致翰結，導致在橡塑制品成型后從模具中剝離困難。
為了弱化制品與模具間的吸附或豁結，常常采用能夠形成有效隔離膜的添加劑養護劑。
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通過此次收購，標志著南京埃斯頓正式進軍鑄造及壓鑄行業，在拓寬應用領域的道路上更進一步；對于兩家企業來說，將可以發揮協同作用，為行業提供豐富和優質的自動化設備。3、伊之密在印度設立工廠2016年6月30日，廣東伊之密精密機械有限公司（下稱“伊之密”）發布公告稱，擬與印度籍自然人共同投資設立伊之密精密機械（印度）有限公司（下稱“印度伊之密”），并且已收到廣東省*發出的《企業境外投資證書》，核準公司本次對外投資事項。
乳化的齒輪油其潤滑性能和流動性能變差，油品的壓抗磨、防銹等性能均遭到破壞。
嚴重時，乳化的齒輪油變成乳白色糊狀，這時應立即更換齒輪油。
橡膠塑料制品在模具中成型加工，橡塑材料與模具表面接觸，可能因模具工作表面凹凸等微缺陷，使橡塑制品自模具剝離時會有一定的摩擦阻力。
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“機床再制造”在制造業中是一個既陌生、又似曾相識的熱點詞組，“再制造”在如今步履艱難的市場調整過程中，被賦予了較高的關注和期待。不論是來自減排呼聲，還是我國倡導的循環經濟、綠色制造、自動化升級改造的大背景，似乎“再制造”應該正蓬蓬勃勃地發展壯大。然而機床再制造企業面臨的實際境遇究竟是怎樣的？政策有保障從重視層面上看：近年來，再制造不斷得到國家政策支持，國家循環經濟促進法提出，支持企業開展機動車零部件、工程機械和機床等產品的再制造和輪胎翻新。
