無(wú)論是機(jī)械設(shè)備、汽車、建筑還是在海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)中,過(guò)大的振動(dòng)要么會(huì)使設(shè)備功能喪失,要么會(huì)使結(jié)構(gòu)破壞。因此,振動(dòng)控制在機(jī)械和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中至關(guān)重要,在機(jī)械和結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)中尤其如此。振動(dòng)控制主要對(duì)結(jié)構(gòu)施加控制機(jī)構(gòu)(系統(tǒng)),由控制機(jī)構(gòu)與被控結(jié)構(gòu)共同作用,減少振動(dòng)能量的相互傳遞,避免振動(dòng)的耦合放大和共振的產(chǎn)生,有效防止設(shè)備和結(jié)構(gòu)的破壞。機(jī)械設(shè)備和結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制可分為被動(dòng)控制、主動(dòng)控制、半主動(dòng)控制和混合控制四種類型。
被動(dòng)控制是無(wú)外加能源的控制,其控制力是控制裝置隨結(jié)構(gòu)一起振動(dòng)變形,由裝置自身的運(yùn)動(dòng)而被動(dòng)產(chǎn)生的。主動(dòng)控制是將現(xiàn)代控制理論和自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用于結(jié)構(gòu)抗振的*其控制力是控制裝置按某種控制規(guī)律,利用外加能源主動(dòng)施加的。半主動(dòng)控制為有少量外加能源的控制,其控制力雖也由控制裝置自身的運(yùn)動(dòng)而被動(dòng)地產(chǎn)生,但在控制過(guò)程中控制裝置可以利用外加能源主動(dòng)調(diào)整自身的參數(shù),從而起到調(diào)節(jié)控制力的作用?;旌峡刂剖窃诮Y(jié)構(gòu)上同時(shí)應(yīng)用被動(dòng)控制和主動(dòng)控制,或者是同時(shí)應(yīng)用不止一種減振技術(shù)的振動(dòng)控制技術(shù),可以充分發(fā)揮每一種振動(dòng)控制形式和每一種控制裝置的長(zhǎng)處,克服它們的弱點(diǎn),以獲得更好的控制效果