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世界上高鐵用齒輪箱*被德和日本等企業壟斷。相較外已有高鐵，高鐵因土廣闊其南北溫差大、運行跨度長、速度高、長時間運行等復雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發展的齒輪箱難題，相關企業在家支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設計方法，研發出具有自主知識的產品，替代了外產品，已實現產業化。自主創新成為齒輪行業的主旋律齒輪行業進入第四極發展，自主創新成為了主旋律。
周六，兩名來訪的退伍人在一年一度的阿里爾退伍人日晚宴上談到了們的組織如何在全范圍內改善退伍人的生活。艾麗爾主持晚宴，向們雇傭的退伍人表示敬意。今年，們的退伍人從皮特麥肯齊，執行主任的執行主任約翰·瓊斯這兩個人都為們的家服務，現在正在為阿里爾支持的團體工作，這些團體幫助們的退伍人。
而非上市公司沒有利潤則寸步難行很難生存。上市公司既可以正面與對手爭奪市場，也可以用資本手段直接對競爭對手發動并購。很多大型企業就是不斷通過并購成長壯大的。未來，LED照明燈飾行業的上市公司會越來越多，各種并購也會越來越多，*也會越來越集中。不能借助于資本力量的中小企業日子會越來越難過。從大照明“榜”反饋的數據看，今年有好幾家上市公司的業績突破50億元。按照這種趨勢，個別企業總業績突破100億元大關也將指日可待。
在倫布榮譽航班上，麥肯齊幫助二戰、朝鮮戰爭和越南戰爭的退伍人前往華盛頓特區參觀陣亡士紀念館。告訴們的退伍人關于俄亥俄州的開端，現在已經成為一個全性的組織，致力于確保退伍人進入華盛頓特區。
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面對有多重風險的形勢，機械工業對外貿易、對外合作、資本配置都必將面臨一種新的、更為復雜多變的形勢。行業需要積極探索新的發展方式，借力“一帶一路”戰略，保持與提升機械工業在市場中的地位。專家預測機械工業聯合會專家委員會副主任蔡惟慈表示，預計2017年機械工業將延續上年趨穩向好的態勢，行業運行保持平穩增長，但增速將低于2016年。具體而言，預計全年機械工業增加值增速在7%左右，實現主營業務收入和利潤增速在6%左右，對外貿易出口總額降幅力爭不超過上年水平。
