導(dǎo)線壓接機(jī)承修設(shè)備
由油箱、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、換向閥、卸壓閥、泵油機(jī)構(gòu)組成，泵油機(jī)構(gòu)由油泵體、高、低壓油出油孔、偏心軸、偏心軸承、從動(dòng)齒輪和一對(duì)高壓油泵以及一低壓油泵構(gòu)成，油泵體懸固于油箱蓋上，高、低壓油出油孔開設(shè)在油泵體上，與卸壓閥油路連接，偏心軸呈縱向設(shè)置，上端樞置于油泵體*，下端固設(shè)偏心軸承，從動(dòng)齒輪固置在偏心軸頂部，與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)，高、低壓油泵懸固在油泵體上，各具一與偏心軸承相觸的作動(dòng)件，高、低壓油泵的泵腔分別與高、低壓油出油孔相通。優(yōu)點(diǎn):將泵油機(jī)構(gòu)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的連接為垂直連接，可充分利用空間而小化占地面積，有利于作業(yè)及運(yùn)輸;將高、低壓油泵的泵油形式變?yōu)槠妮S承的作動(dòng)形式，具有結(jié)構(gòu)簡單、零部件少而利于裝配。
導(dǎo)線壓接機(jī)承修設(shè)備
其配套施工的工器具的研究 丁作已經(jīng)全面展開，對(duì)其配套金具及施丁機(jī)具的研制將提高我國架空線路送電的整體技術(shù)水平和綜合競(jìng)爭實(shí)力。而液壓壓接機(jī)，是一種電力輸電線路施或維修，對(duì)導(dǎo)線或鋼絞線耐張及接續(xù)管進(jìn)行壓接的液壓設(shè)備。國內(nèi)輸電線路中普遍采用的液壓壓接機(jī)壓接力在300T以下，對(duì)1250mm截面導(dǎo)線進(jìn)行壓接模數(shù)至少需要 5模，研究的600T噸液壓壓接機(jī)實(shí)現(xiàn)了2模壓接完畢，提高1250mm。大截面導(dǎo)線用耐張及接續(xù)壓接效率及壓接質(zhì)量，降低施工成本
◎ 特別選擇高碳鋼材質(zhì)一體原材料CNC電腦加工，品質(zhì)優(yōu)良，抗張性強(qiáng)。
◎ 模具可以依被壓著物來計(jì)算壓縮比。
◎ 單回路可以配單回路泵浦，雙回路100TOM搭配泵浦CTE-25AD或日本雙回路控制泵浦UP-45SVTG-5。
◎ 戶外施工時(shí)，可以配套引擎發(fā)電機(jī)或引擎泵浦，每次作業(yè)僅8-12秒，施工訊速、安全。
◎ 工具依國家標(biāo)準(zhǔn)制造，以CNC線切割尺寸標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確度。
