泵站類型
根據水要求,規模大小,地形地質情況,進水管埋深,水泵形式以及施工條件等因素,經技術比較后綜合考慮選定。常用的泵站類型:
1.合建、自灌式泵站。泵站的集水池和機器間設在隔墻分開的同一個建筑物內。水泵為自灌式,管理。其平面形狀圓形、矩形和下圓上矩形等。圓形泵站結構受力條件好,利于采用沉井法施工,造價較低,但因機器間為半圓形,機組及設備布置較困難,適用于中小規模的泵站。當污水量較大,水泵數量較多時,宜采用矩形泵站。這種泵站的機器間布置,其長度可根據水泵型號及臺數確定。當污水量較大,水泵臺數較多,地質水文條件較差需采用沉井法施工時,可采用下圓上矩形的泵站。合建式泵站采用臥式水泵或立式水泵。采用臥式水泵時,電動機置于系房下部,易受潮濕,操作人員上下樓梯,管理不便。采用立式水系可避免.上述缺點,但在安裝時須保持機組軸線垂直,以免時產生振動,造成機件磨損,縮短機件壽命。
2.分建式泵站。當地基承載力差及地下水位較高時,為節省工程投資和,多采用分建式泵站。這種泵站將集水池與機器間分開修建。水泵吸水方式為非自灌式。機器間的地坪標高可高于集水池水位,但需低于水泵實際zui大允許吸水真空高度。分建式泵站的優點是:構造簡單,,投資低。缺點是水泵啟動時需先用真空系抽除吸水管中的空,然后才能啟動水系抽水,操作不便 。
規準一體化提升泵站
工藝原理及主要設備設施
一體化提升泵站的是將上游來水提升至后續處理單元所要求的高度,使污水可以靠重力流過后續建在地面上的各個處理構筑物。泵站一般由水泵,集水池和泵房組成,集水池的是調節來水量與抽升量之間的不平衡,避免水泵啟動過于頻繁。一體化提升泵站的點
1.,但是可用效容積優良;,節省土地資源;
2.堅固而美觀。筒體采用纏繞玻璃鋼制成,堅固;地埋式的構造與周圍環境融為一體,美觀大方;
3.泵坑采用流體動力學設計,具流態好、堵塞,自清潔淤泥沉積;
4.工程周期短:該產品為成品,內完成各部件的,貨到現場只需要整體定位、掩埋,所需時間比傳統泵站大大縮短。基建部分時間很短;
5.自動化程:可實現異地監控與管理,還可以實現與故障報警,需專人值守,后期管理成本大幅度降低;
6.更加安:其的設計大大減少了劇毒及惡臭體的產生,減小人員安風險;
7.維修方便:機泵設備和格柵設備都可以沿著導軌吊進吊出,方便維護;
8.使用壽命更長:的底座設計和光滑的內壁使用且需保養;泵、格柵、管路均采用材料制成,;一次性投入,低,效果明顯,且在遇到拆遷或被占地的情況下可以吊裝起來進行二次填埋再次利用。
泵組的控制
1、就地手動
在這種方式下,潛水泵和電動閥都由就地控制箱上控制按鈕來控制其開、停。PLC系統僅對這些設備、液位、流量進行監示,而不能控制。這種方式一般只在調試或維修用。
2、PLC遠程手動控制
在這種方式下,操作人員用計算機鍵盤或鼠標,通過PLC對潛水泵和電動閥進行開、停控制,這種僅使操作人員不用到現場就可以控制設備,它只是就地控制按鈕的延伸或轉移,一般用于調試或維修。
3、自動
在這種方式下,泵組由PLC按照預先編制的程序,根據集水池的水位和通過計算機設定的工藝參數水泵的開停臺數及開停順序,維持集水池在一定的水位范圍內和4臺潛水泵間的工作均衡性,電動閥門和水泵電機是聯動的。水泵開啟后,電動閥門自動打開,停泵后,電動閥門自動關閉。
4、軟起動器及保護
每臺水泵的主控電路中均裝一臺軟啟動器,它采用晶閘管(可控硅)來控制起動時的電機端電壓,減少了起動沖擊電流,降低了加速力矩,使水泵起動時穩定、平滑,增加了設備的使用壽命,另外軟啟動器具過熱、過流、過壓、缺相、相位不平衡等多項保護功能。為了水泵的安性,每臺水泵均沒干運轉,滲漏和過載保護。
類型
一種,就是設置于污水管道系統中,用以抽升城市污水的泵站。就是提升污水的高程,因為污水管不像給水管(自來水),是沒壓力的,靠污水自身的重力自流的,由于城市截污網管收集的污水面積較廣,離污水處理距離較遠。不可能將管道埋地很深,所以需要設置泵站,提升污水的高程。
二,就是設置于污水處理內用來提升污水的泵站,是為后續的工藝提供水流動力。一般來說,污水提升的高度是從污水處理后放的尾水的高程,減去水頭損失,倒推計算出來的。
一體化提升泵站是污水系統的重要組成部分,點是水流連續,水流較小,但變化幅度大,水中污染物含量多。因此,設計時集水池要足夠的調蓄容積,并應考慮備用泵,此外設計時盡量減少對環境的污染,站內要提供較好的管理、檢修條件。
泵站是城鎮水工程中用以抽升和輸送污水的工程設施。當污水管道中的污水不能依靠重力自流輸送或放、或因普道埋設過深導致施工困難、或處于干管終端需抽升后才能進入污水處理時,均須設置泵站。
一體化提升泵站是污水系統的重要組成部分,點是水流連續,水流較小,但變化幅度大,水中污染物含量多。因此,設計時集水池要足夠的調蓄容積,并應考慮備用泵,此外設計時盡量減少對環境的污染,站內要提供較好的管理、檢修條件。
泵站在過程中存在的問題
(一)泵站的設計低于規定的規準、設備趨于老化
我許多地方的泵站大多修建于上世紀的六七十年代,由于當時的科學技術較為落后,資金投入不足,導致了泵站的設計普遍低于規準。這些泵站在經歷了幾十年的后,其主機逐漸趨于老化,泵站的電設備在絕緣功能以及可靠性能等方面發揮的功效越來越低,一些原本應該廢棄不用的泵站設備因為多種原因還處于使用狀態,從而嚴重威脅了泵站的安。
(二)泵站操作技術較為落后、自動化程度較低
在對一些泵站進行實際調查的過程中我們發現,許多泵站的過程沒創新技術理論的,在泵站的過程中沒采取自動化監控等創新技術管理措施,且泵站的電設備以及自身的信息處理工序不符合現代化規準,這些原因都可能影響泵站機組間的匹配效果,降低泵站的高速化以及技術化程度。與此同時,由于在泵站的過程中缺乏相對較為完善的泵站管理技術以及充足的泵站管理資金,使得法及時、準確地更新已經被淘汰的泵站的電設備。
(三)泵站的科學管理意識較為淡薄、管理的水平較低
我們知道,對于我們的水利工程來說,存在著重視投資建設、輕視科學管理的現象,尤其對那些較為簡單、不大的泵站來說,其管理意識更加的淡薄,絕大多數的泵站的管理人員,其素質水平相對較低,管理的經驗也比較缺乏,再加上對于泵站的資金投入法充分地維持泵站的,因此,很難實現對那些具管理水平的管理人才的吸引以及聘用,從而導致泵站的管理水平較低,絕大多數的泵站沒較為完善的管理規章制度,已的管理內容較為死板枯燥,管理工作人員對日常的泵站管理大多脫離了科學的管理規范,導致泵站的管理水平章可循。
(四)較差的環境
由于我的絕大多數泵站建設年代較為久遠,其設計大多采用比較早期的鋼窗結構,并且在經歷常年累月的風吹雨淋、空的腐蝕以后,其窗體的銹蝕程度大多較為嚴重,例如泵站設備的一些控制開關由于年代久遠,缺乏科學維護,其靈敏度大大地較低,從而影響了泵站的整體的靈敏度。這種差的環境給泵站的帶來了許多問題。
通信平臺:
通信平臺常用兩種,一是線通信:每個加壓泵站與管理處之間租用光纖通信,調度、泵站監控、各職能部門之間通過局域網通信,該通信平臺可傳輸連續圖像。二是線通信:每個加壓泵站與調度之間通過GPRS線網絡通信,調度、泵站監控、各職能部門之間通過局域網通信,該通信平臺不能傳輸連續圖像。
泵站分類
按泵站建設位置,可分為中途泵站和終端泵站。設在污水管道沿途的泵站稱為中途泵站,或稱區域泵站:設在水系統的終端,將污水提升到污水處理進行污水處理而設置的泵站稱為終端泵站,又稱總泵站。按集水池與機器間的組合情況,可分為合建式泵站和分建式泵站。按泵站的平面形狀可分為圓形和矩形,也下部為圓形上部為矩形的。按操作方式,可分為人工操作、和遙控(遠程控制)。按水泵的灌水方式,可分為自灌式和非自灌式。前者污水可自流灌入水泵,水泵直接啟動;后者在水泵啟動前,一般用真空泵先抽除吸水管內空后方能啟動。由于泵站開停頻繁,水泵大多數為自灌式工作。常用的水系形式:臥式離心污水泵、立式離心污水泵、混流泵、軸流泵、潛水泵、螺旋泵等。泵站的備用泵臺數- -般不少于1臺。
技術難點
一體化泵站是現代生活中較大的供水設備之一,它的發展目前已經到了比較成熟的階段,市場上目前推出的泵站同質化非常嚴重,要想實現突破,就必須實現技術攻關,它的技術難點什么呢?
一,一體化泵站zui核心的泵,目前的水泵,跟外水泵的差距比較大,尤其較為重要的化工類的泵。所以泵的技術限制,直接限制了一體化泵站的多個方面發展。它的技術難點主要是功率,發熱,噪音等。跟外的泵,在相同的工作情況下,我的泵功率都偏大,不符合減的要求,并且發熱量都比較大,降低泵的使用壽命,轉速較高的情況下,噪音一般也較大,我的降噪技術,還待加強。
二,一體化泵站的控制系統。一體化泵站的控制系統就猶如人的大腦,控制著泵站內各部件的協調工作。我由于半導體電子起步較晚,技術基礎薄弱,跟西方的半導體電子行業相比,技術遠遠落后于它們。我們幸運的是已經意識到這方面的不足,正在努力奮起追趕之中,相信再過一段時間,我一定會自己的核心控制系統。
三,泵站的殼體,雖然泵站的各種材質我都已經自己,但是成本都還是比較高,除了大型工程之外,泵站現在用的地方還不是很多,所以想迅速普及的話,就必須解決一體化泵站的成本問題,相信此問題被解決了的話,一體化泵站的發展會進入一個新的成。
一體化泵站揚程
一體化泵站揚程的確定,是泵站規劃設計中的重要性問題,它直接關系到水泵造型的性,裝機容量的大小,從而影響到工程投資,管理,以及是否滿足抗旱澇的要求等等。如果泵站揚程設計不當,將導致水泵造型不,增加工程投資。而且使水泵在低效率、高能耗的 工況下,造成能源的浪費。同時,還容易產生蝕和震動,縮短機組使用壽命。因此,泵站設計揚程的確定,對水泵造型及動力的配套,提高泵站裝置效率是為重要的。揚程通常是指水泵所能夠揚水的zui高度,用H表示。zui常用的水泵揚程計算公式是H=(p2-p1)/ρg+(c2-c1)/2g+z2-z1其中,
H——揚程,m;
p1,p2——泵進出口處液體的壓力,Pa;
c1,c2——流體在泵進出口處的流速,m/s;
z1,z2——進出口高度,m;
ρ——液體密度,kg/m3;
g——重力加速度,m/s2。
規準一體化提升泵站
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