四川120噸舊地磅改造無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng) 當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)期加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器經(jīng)過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變無(wú)需稱重顯現(xiàn)儀表降低汽車衡毛病率數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯現(xiàn)稱重進(jìn)程，減少了稱重毛病環(huán)節(jié)，當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。
規(guī)格參數(shù)：
《》寬度系列：2.2m2.5m3m3.2m3.4m
《》長(zhǎng)度系列：5m6m7m8m9m10m12m14m16m18m20m21m24m
《》準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)
《》zui大稱量：10T/20T/30T/40T/50T/60T/80T/100T/120T/150T/180T/200T
《》汽車衡適用范圍：各類載重汽車的稱重計(jì)量，稱量迅速準(zhǔn)確，操作便利，保護(hù)簡(jiǎn)單
汽車衡（大地磅）其他闡明：
《》電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種裝備
《》可選配打印機(jī)、大屏幕等
《》無(wú)基坑或有基坑兩種裝置方法，引薦用無(wú)基坑方法
汽車衡根底注意事項(xiàng)：
必須澆筑混凝土根底，此根底必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺度，在灌溉混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。根底澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范維護(hù)，混凝土到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度指標(biāo)方可裝置地磅。
假如要縮短維護(hù)周期，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采納加“早強(qiáng)劑”等辦法。為防雷您應(yīng)依據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并保證接地電阻<4歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。
根底施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的根底圖，一般的施工周期加上根底保養(yǎng)期，前后大約時(shí)間依據(jù)季節(jié)及氣候因素都有關(guān)系。
汽車衡淺基坑與無(wú)基坑優(yōu)、缺陷：
淺基坑即汽車衡裝置在地下，裝置好后汽車衡外表與地上齊平。
優(yōu)點(diǎn)：占地少，不需要做斜坡。這種方法合適場(chǎng)所比較小的客戶，但要保證地勢(shì)較高的情況下。
下風(fēng)：假如附近地勢(shì)低簡(jiǎn)單受雨水影響，另一方面裝置在地下不利于保養(yǎng)及售后修理。地下通風(fēng)條件差，關(guān)于地磅全體壽數(shù)有影響。
無(wú)基坑即汽車衡裝置在地平面上，汽車衡外表高出地上，需要做兩頭斜坡，便利上、下車。
優(yōu)點(diǎn)：根底做法相對(duì)簡(jiǎn)單，便利修理，裝置在地上上，有利于磅體通風(fēng)，延長(zhǎng)磅體壽數(shù)，高于地上有利于排水。特別合適場(chǎng)所比較大的客戶，或許本來(lái)地上已經(jīng)澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。
下風(fēng)：需要做兩頭斜坡，占地上積比較大。
四川120噸舊地磅改造無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng) 地磅稱重改造滿足無(wú)人值守稱重，包括主動(dòng)車牌辨認(rèn)器、物資信息讀卡記載讀卡器、攝像頭、車輛位置檢測(cè)儀、語(yǔ)音喇叭系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、控制箱、地感等。
車輛上磅時(shí)經(jīng)過(guò)車牌辨認(rèn)儀辨認(rèn)并保存車牌信息，車輛上磅稱重時(shí)刷卡。而車輛來(lái)之前在供貨商處拿取所載物資的卡片。而卡片則在磅房服務(wù)器處制造。卡片上記載的是供貨商稱號(hào)，物資等信息，讀卡后，本車輛的車牌物資等信息就主動(dòng)保存在電腦數(shù)據(jù)庫(kù)里了，假如物料是為沙子，石頭，粉煤灰這類，需求人工檢測(cè)原料質(zhì)量問(wèn)題的，就在卸貨前由質(zhì)檢人員檢測(cè)而且在手持設(shè)備上輸入檢測(cè)成果而且承認(rèn)卸貨，卸貨完后上地磅回皮重。手持設(shè)備經(jīng)過(guò)所在場(chǎng)地的無(wú)線WIFI信號(hào)傳送數(shù)據(jù)給磅房服務(wù)器的軟件。檢查質(zhì)量無(wú)問(wèn)題，就給服務(wù)器信號(hào)，確保該車回皮時(shí)候能夠軟件保存數(shù)據(jù)。假如質(zhì)量有問(wèn)題，該車就算來(lái)回皮軟件也不會(huì)保存稱重?cái)?shù)據(jù)。假如是物料為粉料，此大類需求過(guò)了毛重的車來(lái)料倉(cāng)卸料，不需求人員檢測(cè)，則司機(jī)開(kāi)到卸貨管處，在卸貨管上安裝一個(gè)讀卡鎖扣的鎖具，讀卡時(shí)車號(hào)顯示到此處的大屏幕上，一起鎖具打開(kāi)，司機(jī)能夠接上套管卸料，此刻司機(jī)也能夠進(jìn)一步核實(shí)自己拖的料是否和此處大屏顯示的物料*，寫完后再主動(dòng)鎖上。防止物料卸錯(cuò)的危險(xiǎn)。此過(guò)程也完成無(wú)人值守，在每個(gè)料倉(cāng)口加個(gè)刷卡設(shè)備，車刷卡稱了毛重后，語(yǔ)音喇叭奉告去哪個(gè)料倉(cāng)卸料，然后到了該料倉(cāng)后，刷卡開(kāi)閘，卸料完畢后主動(dòng)封閉。相應(yīng)的，每個(gè)料倉(cāng)上有個(gè)LED大屏幕，沒(méi)有車卸料的時(shí)候，LED大屏幕上顯示該料倉(cāng)為什么料倉(cāng)，還有多少料。(這些數(shù)據(jù)與ERP對(duì)接，也能夠確保司機(jī)開(kāi)車來(lái)卸料前能夠承認(rèn)下沒(méi)找錯(cuò)卸料倉(cāng))。本系統(tǒng)能夠完成外網(wǎng)訪問(wèn)查閱也能夠經(jīng)過(guò)APP查閱。
