B1級阻燃聚氨酯發泡保溫管現貨供應

聚氨酯保溫管殼的導熱系數在保溫材料中是 低的，因此能使物料的熱損失減少到 低限度。

防水、防腐、耐老:由于聚氨酯泡沫的閉孔率達92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用，而且能有效地防止水，濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透，防止微生物的滋生和發展適用性強 聚氨酯泡沫能與各種材料進行牢固的粘合，因此作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯保溫層的適應溫度為+120℃-196℃，短時（十幾小時）可達+190℃。聚氨酯(簡稱PU)是由多異氰酸酯和聚醚多元醇或聚酯多元醇或/及小分子多元醇、多元胺或水等擴鏈劑或交聯劑等原料制成的聚合物。通過改變原料種類及組成，可以大幅度地改變產品形態及其性能，得到從柔軟到堅硬的 終產品。聚氨酯制品形態有軟質、半硬質及硬質泡沫塑料、彈性體（聚氨酯彈性體主要又包含熱塑性TPU和熱固性，多以澆注工藝實現CPU）、油漆涂料、膠粘劑、密封膠、合成革涂層樹脂、彈性纖維等，廣泛應用于汽車制造、冰箱制造、交通運輸、土木建筑、鞋類、合成革、織物、機電、石油化工、礦山機械、、農業等許多領域。

主要用途

    由于聚氨酯含有強 性氨基甲酸酯基團，調節配方中NCO/OH的比例，可以制得熱固性聚氨酯和熱塑性聚氨酯的不同產物。按其分子結構可分為線型和體型兩種。體型結構中由于交聯密度不同，可呈現硬質、軟質或介乎兩者之間的性能，具有高強度、高耐磨和耐溶劑等特點。

    在高鐵防水施工中，通常使用以“聚脲材料”做成的涂層。它不僅具有異的耐磨性、抗沖性、抗開裂、耐紫外線以及耐高低溫性能，而且在施工效率 高，一次施工即可達到設計厚度，還不受環境溫度、濕度影響，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速噴涂成型，滿足了無碴軌道的苛刻要求，而生產聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。B1級阻燃聚氨酯發泡保溫管現貨供應