雞西路橋抗裂纖維*
利用聚丙烯纖維強度高、耐酸、耐堿、抗微生物、干濕強力一樣等優良特性制造的聚丙烯機織土工布，能對建造在軟土地基上的土建工程（如堤壩、水庫、高速公路、鐵路等）起到加固作用，并使承載負荷均勻分配在土工布上，使路基沉降均勻，減少地面龜裂。建造斜坡時，采用機織丙綸土工布可以穩定斜坡，減少斜坡的坍塌，縮短建筑工期，延長斜坡的使用壽命。在承載較大負載時，可使用機織土工布和非織造布為基體的復合土工布。聚丙烯纖維可作為混凝土、灰泥等的填充材料，提高混凝土的抗沖擊性、防水隔熱性。
隨著化工、環保、新能源產業的迅猛發展，作為過濾材料，聚丙烯纖維有著很好的使用前景，新技術使聚丙烯纖維過濾效率高、強度高、質輕、對化學藥品穩定性好，濾物剝離性好。因此，在制藥、化工、環保、電池等行業作為親水隔膜、離子交換隔膜等功能性產品，有著良好的發展勢頭，是提升聚丙烯纖維附加值的新型高科技產品。
雞西路橋抗裂纖維*
淺析聚丙烯纖維對房屋工程的重要性
聚丙烯纖維不光用于公路橋梁建設，還可以用于房屋工程的抗裂，盛達聚丙烯纖維的用處真不少。節點是框架梁柱的傳力樞紐,也是框架的薄弱環節。國內外幾次表明,不少鋼筋混凝土框架節點在地震作用下發生了不同程度的破壞,節點的抗震問題引起了工程界的重視。按照傳統的方法,為提高鋼筋混凝土節點的抗震強度和延性,需要在節點配置多而密的箍筋,而節點箍筋施工比較困難。節點中鋼筋過于擁擠也影響了混凝土的澆筑質量。在框架節點部分用聚丙烯纖維配筋取代部分箍筋,能有效地解決這個問題。
早由哈爾濱建工學院樊承謀教授提出,經試驗室試驗后應用于工程。應用早的是吉林省1661電*公樓(1988年5月)及黑河市建委試驗樓(1989年5月)。以上兩項工程施工地點的年溫差和晝夜溫差都較大。為使防水層脫離找平層以便減少收縮和溫度應力的影響,在聚丙烯纖維混凝土中摻有一定數量的膨脹劑,取得了良好的效果。每m3鋼纖維混凝土的材料用量是水泥:砂:碎石:鋼纖維:水:減水劑:膨脹劑=450:720:720:72:198:4.5:63。減水劑采用上海產高效減水劑,減水率15%。膨脹劑采用合肥產品,自由膨脹值小于0.1%。剛性防水屋頂采用分倉設計,每個分倉均為3×6m。各分倉之間以及與四周墻壁之間均設置分倉縫。分倉縫用PVC防水油膏充填。分倉木條尺寸為20×30mm,施工24小時后取出。防水層厚度為40mm。
聚丙烯工程纖維是以聚丙烯和其他原料合成的纖維。在混凝土加入聚丙烯工程纖維后，纖維能輕易迅速均勻分散混凝土中形成一種亂向支撐體系，分散了混凝土的定向應力，阻止混凝土中原裂縫的發生和發展，消除或減少原生微裂縫的數量和尺度，*提高了混凝土防裂抗滲能力，改善混凝土韌性，從而延長混凝土的使用壽命。
