P191865唐納森除塵濾芯
使流通有效面積減小，從而使通通過濾芯的壓力降增大。隨著濾芯阻截的雜質不斷增加，濾芯前后的壓力降也不斷增大。這些被截的顆粒從介質的孔眼中會擠過去重新進入系統；壓力也會將原有的孔眼尺寸擴大，改變濾芯的性能，降低效率。如果壓力降過大，超過了濾芯的結構強度，濾芯久出現壓扁和塌陷現象，使過濾器的功能喪失。為了使濾芯在系統工作壓力范圍內能夠有足夠的強度，往往將能造成濾芯壓扁的小壓力定為系統工作壓力的1.5倍。這當然是在油液必須強制通過濾層，不舍旁通閥的情況下。這種設計往往出現在高壓管路過濾器上，濾芯強度則應在內骨架和襯網上加強。 （2）濾芯與油液的相容性 過濾器中即包含有金屬過濾元件，也有占大多數的非金屬過濾元件，它們都存在著是否能與系統中的油液相容的問題。其中包含化學變化與熱效應變化的相容問題。尤其是在高溫條件下能否不受影響更為重要。因此各種過濾元件都必須在高溫下進行油液相容性試驗 過濾器中即包含有金屬過濾元件，也有占大多數的非金屬過濾元件，它們都存在著是否能與系統中的油液相容的問題。其中包含化學變化與熱效應變化的相容問題。尤其是在高溫條件下能否不受影響更為重要。
唐納森阻燃除塵濾芯
唐納森除塵濾芯中即包含有金屬過濾元件，也有占大多數的非金屬過濾元件，它們都存在著是否能與系統中的油液相容的問題。其中包含化學變化與熱效應變化的相容問題。尤其是在高溫條件下能否不受影響更為重要。因此各種過濾元件都必須在高溫下進行油液相容性試驗。 系統在低溫下工作也對過濾器油不利的影響。因為在低溫時，過濾元件中有些非金屬材料會變的更脆弱；而且在低溫時，油液黏度的增大會引起壓力降升高，極易引起介質材料產生裂縫。為了考驗過濾器在低溫下的工作情況，必須在系統的極限低溫下，進行系統的“冷啟動”試驗。 （4）油液的周期性流動 系統中的油液流動通常都是不穩定的。在流量發生變化時，會引起濾芯的彎曲變形。在有周期性流動的情況下，由于濾芯的介質材料的多次反復變形，會引起材料的疲勞破壞，形成疲勞裂縫。所以過濾器在設計中要保證濾芯有足夠的抗疲勞性，選擇濾材時應進行試驗。 用于各種油系統中濾除外部混入或系統運轉中內部產生的固體雜質，主要安裝在系統中的吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單獨的過濾系統上。
