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電加熱蒸汽發生器在混凝土蒸養方面的應用

我們知道，冬天的時候，筑路修路，和一些鐵路工程上，都需要高溫蒸汽進行養護工作，因為冬季氣溫低，在這種情況下，路面很容易開裂，影響工程質量。選用電蒸汽發生器蒸養橋梁，就*不用擔心這個問題了。
 
混凝土，是指由膠凝材料將骨料膠結成整體的工程復合材料的統稱。
 
通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作骨料；與水(可含外加劑和摻合料)按一定比例配合，經攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用于土木工程。
 
混凝土養護蒸汽發生器主要對T梁、箱梁、連續梁、道路施工、預制梁等進行蒸汽養護，尤其在寒冷的冬季，氣溫低，水分蒸發快，混凝土養護蒸汽發生器的重要性就不言而喻了。

加熱部分常見故障：
采用壓力控制器控制的發生器，因為沒有水位顯示，沒有線路板控制，它的加熱控制主要是通過浮漂液位器控制。當水位適量時，浮漂漂浮點接通控制電壓，使交流接觸器工作，開始加熱。這種發生器結構簡單，目前市場使用流通較多。此種發生器常見的不加熱故障，大都是出現在浮漂液位控制器上。首先檢查浮漂液位控制器外部接線，上下點控制線是否接對，然后拆出浮漂液位控制器，看其漂浮是否靈活。這時可以用手動，用表量其上下控制點是否能接通。檢查后一切正常，再檢查浮漂罐是否進水。浮漂罐進水，換其浮漂罐，大型蒸汽發生器故障即排除。

電蒸汽發生器是一種利用電加熱管工作，產生高溫蒸汽的熱能設備，有12千瓦，18千瓦，24千瓦，36千瓦，48千瓦，54千瓦，72千瓦多種型號可供選擇，產氣量從10公斤到100公斤，滿足不同長度、大小的橋梁、T梁、涵洞、橋墩蒸養。
 
新型全自動電加熱蒸汽發生器還可以用于橋梁,路橋,公路,道路,高速公路,鐵路,鐵道,高鐵,高速鐵路,地鐵等澆注雙T梁,澆筑箱梁,灌注連續梁,澆灌蓋梁,灌筑板梁,橋墩,砼,現澆梁,預制梁,鐵道軌枕軌道板,水泥管,排水管,涵洞隧道,框構橋,砼空心磚等很多混凝土構件的蒸汽養護節能，電加熱蒸汽發生器，只需要在工地上搭建一個小型蒸汽養護棚，蒸養棚的外面采用防高溫的帆布或者油布蓋住，這樣可以有效防止蒸汽散失，然后將T梁養護蒸汽發生器產生的高溫蒸汽導入棚內即可對T梁進行養護，尤其是寒冷的冬天效果特別別明顯！
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(1)檢查線路板控制水位電極電壓是否正常。
(2)修理高水位電極，使之接觸良好。
(3)使用浮漂液位控制器的發生器，首先檢查高水位觸點是否接觸良好，其次檢查浮漂是否浮起或漂罐進水，更換即好。

①混凝土的養護包括自然養護和蒸汽養護。混凝土養護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋(可采用蓬布、塑料布等進行覆蓋)，防止表面水分蒸發。暴露面混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。
 
②混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用灑水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態時，迅速采用土工布將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布包裹。包裹期間，包裹物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土的包裹保濕養護時間。在后期的梁體養護過程中，若淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15℃。
 
③混凝土在冬季和炎熱季節拆模后，若天氣產生驟然變化時，應采取適當的保溫(寒季)隔熱(夏季)措施，防止混凝土產生過大的溫差應力。