隨著近幾年國家對于客運車輛消防安全的重視，很多客車、汽車品牌已經開始安裝發動機自動滅火裝置，包括豐田考斯特中巴車、大巴車、大眾、奧迪、奔馳等小型轎車，建議車主們為您愛車的發動機艙配置自動滅火裝置。汽車發動機艙自動滅火裝置配置，選山東中道消防新型自動汽車滅火裝置。客車發動機艙自動滅火裝置研發成功
客車發動機艙自動滅火裝置配置，選山東中道消防新型自動滅火裝置，有以下特點優勢。
其一：裝置使用新型滅火劑，滅火效能高于普通滅火劑，高效快捷滅火，不產生溫室效應，不破壞臭氧層。
其二：裝置自動啟動，*全淹沒式滅火，結合汽車發動機艙著火特點環境，抑制火災蔓延，能有效撲滅火災。
其三：裝置無管網、閥門設計，基本不產生維修維護費用，安裝簡易，性價比高，汽車性能無改變。
大型客運車車用無壓式超細干粉自動滅火裝置（FZXK）
一，滅火裝置適用范圍
適用于狹小場所的消防安全。如物資倉庫貨架夾層，變配電站箱，電纜隧道夾層，電纜井，溝，礦山，車輛發動機艙，配電柜，檔案密集架等狹小場所高效撲救A，B，C，E類火災。
二，滅火裝置結構
超細干粉非貯壓式滅火裝置主要由裝有超細干粉和氣體發生劑的殼體，熱引發器，電引發器，鋁箔噴口等組成。
三，滅火裝置工作控制原理
滅火裝置具有熱引發啟動和電引發啟動功能。當防護區發生火災，熱敏線迅速傳遞火災信號，熱引發器接收到火災信號，引發滅火裝置內的氣體發生劑瞬間產生高壓氣體，推動滅火劑從鋁箔噴口噴出滅火。當防護區發生火災，滅火裝置采用電引發方式時，電引發器接收到DC24V電壓時，引發滅火裝置內的氣體發生劑瞬間產生高壓氣體，推動滅火劑從鋁箔口噴出滅火。
四，滅火裝置應用
1）應根據保護空間容積或保護對象面積進行計算，選擇規格適宜的滅火裝置；
2）低適用溫度為-400C；
3）滅火裝置電控啟動時，為滅火裝置電引發器提供啟動電源的蓄電池額定輸出電壓為DC24V
以下大型客運車適合安裝自動滅火裝置系統
1、宇通客車
鄭州宇通客車股份有限公司是一家集客車產品研發、制造與銷售為一體的大型現代化制造企業，日產整車達360臺以上。主廠區位于河南省鄭州市宇通工業園，占地面積1700畝，擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴涂等*的客車電泳涂裝生產線。2012年新建成投產的新能源廠區占地2000余畝，建筑面積達60萬平方米，具備年產30000臺的生產能力。公司客車遍布*，競爭力享譽國內外.
2、金龍客車
廈門金龍聯合汽車工業有限公司成立于1988年12月，隸屬于廈門金龍汽車集團股份有限公司。金龍客車專注于大、中、輕型客車整車研發、生產、銷售和服務，下轄廈門大中型、廈門輕型、紹興公交/前置客車三個生產基地，大中型客車年產能2萬輛，輕型客車年產能3萬輛，總占地面積80萬平方米。
其中，廈門輕客基地擁有*的沖壓、焊裝、電泳、涂裝、總裝五大工藝自動化生產線，是國內少有的具有完備現代化輕客生產線的制造商。
3、中通客車
中通客車控股股份有限公司是一家規范的股份制公司，于2000年1月13日在深圳證券交易所成功上市，是我國客車行業早的上市公司之一。目前，公司擁有總資產120億元，總股本5.929億股。公司現有員工近4000人，廠區面積：934,000平方米，主要生產設備1500臺（套），擁有荷蘭BOVA公司完整的制造技術和具有*水平的生產線，具有年產3萬輛節能與新能源客車的生產能力。
作為民族客車業的*，中通客車有著45年專業生產客車的歷史，深諳造車之道。
4、海格客車
金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司成立于1998年底”。18年來，蘇州金龍艱辛探索，拼搏成長，建成95萬平方米的現代化客車制造基地，海格客車馳騁100多個國家和地區，開辟了一條可持續的快速發展之路。2015年海格客車銷售額超118.13億元。海格客車榮獲“保護”，“中國”，“國家出口免驗產品”等稱號，以251.76億元的品牌價值躋身“中國500價值品牌”榜，成為中國客車行業發展較快的企業、國家汽車整車出口基地企業。
5、金旅客車
廈門金龍旅行車有限公司（簡稱"廈門金旅"）成立于1992年，從初的試產13輛、產值200萬元，經辛勤耕耘，到如今發展成為占地總面積約35萬平方米，擁有16萬平方米現代化廠房的大型客車制造企業。企業員工2000余人，工程技術人員占30%。現下設兩個生產基地、銷售公司、出口貿易部、技術中心和十五個職能管理部門。
公司客車產品系列齊全，產品線涵蓋車長4.8米?18米，座位數5座?86座的各類型客車，具有年生產大、中型客車1.7萬輛，輕型客車2萬輛的能力，是國內*的汽車整車（客車）制造企業及國家汽車整車出口基地企業。
6、安凱客車
安徽安凱汽車股份有限公司是專業生產全系列客車和汽車零部件的上市公司，職工3500余人，客車及底盤年綜合生產能力2萬輛。目前，安凱股份公司共有4個客車整車和1個汽車零部件生產基地，是國家創新型試點企業、國家火炬計劃重點*，擁有國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心博士后科研工作站。
安凱客車產品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等，大中型客車同步、高中檔客車并舉。安凱客車采用全承載和半承載兩條技術路線，全承載技術主要用于大型客車和新能源客車，全承載客車車身骨架采用16M矩形管，車身強度為一般客車的3-6倍，質量比同級別車約輕8%，整車安全性高、質量輕、燃油經濟性好；半承載技術主要用于中輕型客車，半承載客車依托江淮汽車專業底盤的技術優勢，經濟性、舒適性受到客戶廣泛稱贊。
7、福田客車
北汽福田汽車股份有限公司是中國品種全、規模頗大的商用車企業。福田汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，現有資產570多億元，員工近4萬人，是一家國有相對控股的混合所有制企業。作為中國商用車品牌，2016年6月發布的2015全年品牌價值達到1005.65億元，位居汽車*四位，連續12年*商用車領域。
北京是福田汽車的總部所在地，也是福田汽車的創新中心、業務管理與運營中心。此外，福田汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀等多省市擁有整車和零部件基地；在中國、德國、日本、印度、俄羅斯等國家擁有研發分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業部，在20多個國家設有KD工廠，覆蓋110個營銷市場和服務網絡，商用車海外市場連續四年保持*。
8、比亞迪客車
比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購陜西秦(參數|圖片)川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪汽車堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以“造世界水平的好車”為產品目標，以“打造民族的汽車品牌”為產業目標，立志振興民族汽車產業。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車制造、模具開發、車型研發等方面都達到了水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發超過500項。在西安建設有水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城，總產能將達到30萬輛，并建成第二研發中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心，業已形成專業化、規模化的模具產業格局，為世界汽車品牌制造整車模具。
9、東風客車
東風汽車公司始建于1969年，是中國特大型國有骨干企業，總部設在“九省通衢”的武漢，主要基地分布在十堰、襄陽、武漢、廣州等地，主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業。
東風汽車公司肩負共和國的重托，日益發展壯大，逐步成為集科研、開發、生產、銷售于一身的特大型國有骨干企業，是國有經濟的重要支柱企業。2004年，東風將旗下的東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風電動車輛股份有限公司、東風越野車有限公司等主要業務進行整合，成立了*股份有限公司，已于2005年12月在香港聯交所上市。截止2011年底，東風汽車公司總資產達2320億元，員工數16萬人，2012年銷售汽車307.85萬輛，營業收入3904億元。東風汽車公司位居2012年《財富》世界500強第142位，2012年中國企業500強第16位，中國制造業企業500強第3位。
10、申龍客車
上海申龍客車有限公司位于大都市上海，占地20萬平方米，年產能超過1萬輛。公司專門致力于客車整車研發、制造和銷售，產品涵蓋公路客運、旅游、公交、團體等各個細分市場，是上海國內為數不多的綜合性客車制造企業。2014年，公司銷售各類客車4000多臺，銷售額超過16億元。2016年，公司銷售各類客車3400多臺，銷售額超過20億元。
公司自2005年9月成立以來，不斷創新，堅持自主設計制造滿足客戶需求。嚴格執行TS16949標準、獲得國家*，已形成了6米至13.7米，中高檔產品檔次的20多類200多個客車品種的完整產品鏈。經過幾年的發展，開發出擁有柴油、天然氣、純電動、混合動力、氫燃料等動力燃料的全系列客車產品。
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