單向彈性減震球鉸支座
單向彈性鉸支座彈性減震球鉸支座設計圖紙加工制造是依據國家交通行業標準，在抗震減振支座的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震減振彈性鋼支座。支座結構更加合理，性能更加可靠，位移時會提供一定的水平剛度，對地震產生的X波有一定的削弱能力，比橡膠減震使用壽命更長。
單向彈性鉸支座彈性減震球鉸支座設計圖紙加工制造是深度及內容應完整但不冗余，在設計圖中，對于設計依據、荷載資料(包括地震作用)、技術數據、材料選用及材質要求、設計要求、結構布置、構件截面選用以及結構的主要節點構造等均應表示清楚。
單向彈性鉸支座彈性減震球鉸支座設計圖紙加工制造主要用于建筑節點的鉸接，尤其適用于機場、車站、地鐵設施、體育場館、會堂展廳等鋼結構或鋼混結構膜結構節點的鉸接，同時也能滿足橋梁減震的需要。
單向彈性減震球鉸支座性能參數指標
豎向承載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
設計轉角：0.01-0.06rad(相當于0.57°-3.44°)
摩擦系數：μ=0.03（常溫-25°~40°）μ=0.05（低溫-60°~25°）
彈性系數需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態下的內力均勻，動力作用下降低峰值應力的作用。
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支座參數不是一成不變的，除了要規范生產之外，還要勇于創新研發，貴州平塘縣的平塘特大橋全長2135米，所用的超大水平力球型支座水平力與豎向力比值遠超普通球型支座，該球型支座豎向力為10000KN，設計轉角0.05rad，水平力為豎向承載力的120%，達到了常規球型支座水平力的12倍，是在普通橋梁球型支座的基礎上，通過加強其水平承載面積，保證其能實現超高比例的水平承載力，同時還設置多個轉動摩擦副，來保證支座在超大水平力作用下依然能靈活轉動以及導向滑動，保障支座的各個功能在平時工況，風振工況以及大震工況下都能順利實現。
