揚塵噪聲視頻監控有些地方空氣清晰，這是因為揚塵少，空氣不污濁。而有些地方呼吸困難，空氣能見度低，這是因為空氣中充斥著大量的揚塵所致。
揚塵太多對人體的傷害是無遺的，對環境的污染也是肯定的。因此，對揚塵的治理勢在必行！那么，問題來了。揚塵該怎么監測呢？答案是車載揚塵設備。
揚塵噪聲視頻監控可實現走航式空氣環境檢測，*助力環保局在進行固定點位檢測的同時，增加走航式檢測機制，更補足了固定檢測點位對于檢測盲區，死角的不到位，不全面等問題。
奧斯恩走航式車載揚塵噪聲視頻檢測設備具有哪些優勢？
| 序號 | 性能、規格、參數 |
| 1 | 揚塵采集子系統 |
| 1.1 | 檢測原理：激光散射法； |
| 1.2 | TSP量程：0.001~10mg/m³； |
| 1.3 | PM2.5量程：0.001~10mg/m³； |
| 1.4 | PM10量程：0.001~10mg/m³； |
| 1.5 | 移動式揚塵設備低檢測濃度：0.001mg/m3； |
| 1.6 | 數據采樣周期：6S/次； |
| 1.7 | 傳感器切割頭：采用電子切割 |
| 1.8 | 修正：具備溫度、濕度修正功能； |
| 1.9 | 校準：具備數據校準功能； |
| 1.10 | 故障診斷：設備異常自動重啟； |
| 1.11 | 采樣流量偏差：≤±5%設定流量/24 小時； |
| 1.12 | 認證：第三方機構出具的監測或校準證書； |
| 1.13 | 工作溫度：-20℃~70℃； |
| 2 | 噪聲采集子系統 |
| 2.1 | 測量范圍：30-130dB； |
| 2.2 | 頻率范圍：20-12.5kHz； |
| 2.3 | 大誤差：0.5dB； |
| 2.4 | 本底噪聲：小于25dB； |
| 2.5 | 采樣率：10Hz |
| 2.6 | 線性工作范圍：不小于100dB； |
| 2.7 | 校準：具備校準功能； |
| 3 | 氣體采集子系統 |
| 3.1 | 一氧化碳(CO)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
| 3.2 | 二氧化硫(SO2)：量程：0-5000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
| 3.3 | 二氧化氮(NO2)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
| 3.4 | 臭氧(O3)：量程：0-2000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
| 3.5 | 揮發性有機物（TVOC) :量程:0-40ppm;精度：≤±5%FS PID原理 |
| 4 | 走航式揚塵儀氣象參數及GPS定位采集子系統 |
| 4.1 | 溫度：測量范圍：-40～70℃；精度：±0.2℃； |
| 4.2 | 濕度：測量范圍：0～100%；精度：±3%； |
| 4.3 | 實時定位并反饋，同時能隨時調出某個時間段內車輛行駛的軌跡和對應采集的揚塵數據。 |
| 5 | 視頻監控系統 |
| 5.1 | H.265高清低碼流一體化防水球機； |
| 5.2 | 360°*旋轉，遠程控制攝像機的視角、仰俯角和焦距調整等； |
| 5.3 | 200萬高清攝像機； |
| 5.4 | 紅外夜間補光，紅外距離30米； |
| 6 | 供電系統 |
| 6.1 | 工作電源：AC220V交流電、車載點煙器12V；蓄電池：60V |
| 7 | 遙測終端及通訊系統 |
| 7.1 | 設計要求：視頻采集和傳感器數據采集高集成度、一體化設計； |
| 7.2 | 通訊傳輸：3G、4G、WIFI、VPN、APN等多種傳輸模式； |
| 7.3 | 雙向通訊：遙測終端可向平臺發送數據，平臺也可向遙測終端發送命令控制、語音喊話等逆向通訊； |
| 7.4 | OSD：PM2.5與PM10數據在前端實時疊加到視頻畫面； |
| 7.5 | 報警語音提示：但揚塵值超過設定的閾值會語音提示超標； |
| 7.6 | 抓拍模式：具有超標自動抓拍、定時抓拍與手動抓拍三種抓拍模式； |
| 7.7 | 掉線續傳：傳輸網絡故障或網絡中斷后數據保存，通訊恢復后可自動上傳至監控平臺； |
| 7.8 | 本地存儲：現場采集的視頻和傳感器數據保存至TF卡內，大支持64G容量； |
| 7.9 | 三輪車尺寸：長3m，高1.9m，寬95cm |
