氣體渦輪流量計是工業自動化過程控制中常用的一種流量測量儀表，它具有壓損小，檢測范圍大（量程比10:1），使用方便等特點，它可用來測量液體，氣體以及蒸汽的流量，特別適宜低流速小流量的介質流量測量。 SC-LZ系列水平安裝金屬轉子流量計有就地顯示型和智能遠傳型，帶有指針顯示，瞬時流量，累積流量，液晶顯示，上下限報警輸出，累積脈沖輸出，標準的二線制4-20mA電流輸出等多種形式，為用戶提供了非常廣闊的選擇空間。另外該儀表采用高質量的MCU微處理系統，保證了流量計在各種應用場所的優良性能。
氣體渦輪流量計
口 徑：DN15～DN3000mm 甚至更大口徑表頭顯示：累積流量；瞬時流量；工況溫度；工況壓力（溫壓補償式才有）；棒狀滿量程百分比；故障自檢連接方式：雙法蘭式、插入式、對夾式、在線可拆裝式
既可進行氣體流量計量工作，也可用于過程控制領域。它引進美國*技術生產，無須溫壓補償，直接測出流體的質量流量。它的突出特點是：沒有可動部件；壓力損失??；采用熱擴散原理，熱擴散技術是一種在苛刻條件下性能優良、可靠性高的技術。其典型傳感元件包括兩個熱電阻（鉑RTD），一個是速度傳感器，一個是自動補償氣體溫度變化的溫度傳感器
當兩個RTD被置于介質中時，其中速度傳感器被加熱到環境溫度以上的一個恒定的溫度，另一個溫度傳感器用于感應介質溫度。流經速度傳感器的氣體質量流量是通過傳感元件的熱傳遞量來計算的。氣體流速增加，介質帶走的熱量增多。使傳感器溫度隨之降低。為了保持溫度的恒定，則必須增加通過傳感器的工作電流，此增加的部分電流大小與介質的流速成正比。
測量蒸汽流量的彎管流量計在實際停止使用蒸汽的狀態下，流量計仍然會有指示這個問題給用戶造成很大的困惑。其實，這也是蒸汽冷凝惹的禍。我們知道，彎管傳感器是安裝在蒸汽管道上進行流量測量的。當用戶停止用汽時，會將蒸汽閥門關閉。但是，彎管傳感器本身仍然處于蒸汽管道中。這時管道中的蒸汽雖然不再正常流動了，但是，隨著管道的冷卻，管道中不斷有部分蒸汽變成為冷凝水，客觀上仍然有蒸汽在管道中無序的流動著。
