ANA42F內裝式安全閥我們看結構，我們可以看到彈簧裝置，是在一種常用在鐵路和石油液化氣上的，通過我們設定的整定壓力值，當壓力超過我們的整定壓力值后，安全閥會自動開啟，釋放壓力，釋放帶整定壓力以下的時候，安全閥會自動關閉。

內裝式安全閥主要用于鐵路和汽車石油液化氣槽車或地面液化氣儲罐上，起超壓安全保護作用。使用范圍非常的廣泛，同一種閥門在不同的場合與工況有不同的搭配·

內裝式安全閥其彈簧是直接裸露在外面的，缺點一是在運輸、安裝的過程中容易損壞，而且很容易被介質腐蝕，導致整定壓力不準確，嚴重時彈簧斷裂，介質從閥口處泄漏，發生不可預料的后果。缺點二是當內裝式安全閥在開啟或關閉時，下彈簧座與彈簧的伸縮引起的快速移動在液相介質中產生很大的阻力，同時可能會產水擊現象，直接影響到閥門的整定壓力、啟閉壓力、開啟高度、回座密封性等性能。

ANA42F內裝式安全閥工作原理和用途

一種由進口靜壓開啟的自動泄壓防護裝置,它是壓力容器為重要的安全附件之一,它的功能是:當容器內壓力超過某一定值時,依靠介質自身的壓力自動開啟閥門,迅速排出一定數量的介質。當容器內的壓力降到允許值時,閥又自動關閉,使容器內壓力始終低于允許壓力的上限,自動防止因超壓而可能出現的事故。

內裝式安全閥主要用于鐵路和汽車石油液化氣槽車或地面液化氣儲罐上，起超壓安全保護作用。安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時，安全閥打開，將系統中的一部分氣體排入大氣，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發生事故。

應用中安全閥常見故障：

在對安全閥正常使用以及進行校驗時，由于設計、制造或者使用不當會造成各種故障。這些故障不及時消除，會使影響安全閥功效及使用壽命，嚴重時還會危及用戶生命安全。

1、安全閥泄漏問題。

閥瓣與閥座密封面處發生超過允許程度的滲漏，原因及解決方法：

a、出現滲漏是因為閥瓣和閥座密封面之間有贓物，可以將閥多開幾次沖下就行。

b、密封面損傷，可以根據損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法加以修復。

c、閥桿彎曲、傾斜扽。應重新裝配或更換

2、到規定壓力時不開啟和到規定壓力不關閉，這都是由于安全閥定位不準造成的，應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置或者更換彈簧即可。

3、安全閥排氣后壓力繼續上升。這主要是因為安全閥的排放量沒有到達設備的排放量，應該選用合適的安全閥。

4、閥瓣頻跳或振動。這主要是因為彈簧剛度太大，該改用剛度適當的彈簧。

5、安全閥排放后不回座，原因：彈簧彎曲，閥桿、閥瓣安 裝位置不正或被卡住造成的，應重新裝配。

安裝說明

1、各種內裝式安全閥都應垂直安裝。

2、內裝式安全閥出口處應無阻力，避免產生受壓現象。

3、S內裝式安全閥在安裝前應專門測試，并檢查其官密封性。

4、對使用中的內裝式安全閥應作定期檢查。