CYY12F鍛造減壓閥原理：
減壓閥出廠時，調節彈簧處于未壓縮狀態，此時閥瓣處于關閉狀態，使用時按順時針方向轉動調節螺釘。壓縮調節彈簧使膜片下移頂開閥瓣，使介質流向閥后，當閥 后壓力超過調定壓力時，推動膜片移壓縮調節彈簧。閥瓣隨方向移動。壓力也隨方向下降，閥瓣與閥座間隙減小，介質流量隨之減少。使閥后壓力隨之下降到新的平 衡。后之，當閥后壓力低于調定壓力時，閥瓣與閥座間隙增大，介質流量隨之增加，使閥后壓力隨之增高達到新的平衡。
特點：
1.內部結構簡單，無卡阻，性能可靠，經久耐用。
2.耐臟防水垢，不需過濾，不需旁通管，配管極其簡單，能節省大量配管成本。
3.出口壓力精密可調，的特性，壓力損失小，減壓比可達10:1以上。
4.可滿足多種減壓要求，特別適用于壓縮機出口、高壓力的要求
CYY12F鍛造減壓閥
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極?。?，先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
