GQ47H軌道球閥的閥芯是通過機械收縮動作拉離閥座，閥芯旋轉(zhuǎn)時不接觸閥座，做無磨擦傳動，當閥門關(guān)閉時，靠機械增壓來密封，這意味著可以使用經(jīng)濟的驅(qū)動裝置，同時能保證有足夠的驅(qū)動器推力來 開關(guān)閥門。
產(chǎn)品特點：
1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。
3、單閥座設(shè)計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設(shè)計。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。
工作原理：
軌道球閥處于全關(guān)位置時逆時針轉(zhuǎn)動手輪，在閥桿螺母與止推軸承的配合下，閥桿開始上升，并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)，。連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，閥桿會在向上升的同時帶動球體趨向閥座。軌道硬密封球閥將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其中的導(dǎo)向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停地按逆時針方向轉(zhuǎn)動。繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°，閥門已處于全開位置。
技術(shù)規(guī)范：
設(shè)計依據(jù) | GB | API |
結(jié)構(gòu)長度 | JB/T 7745 | ANSI B16.10 |
連接法蘭 | GB/T 9113 | ANSI B16.5 |
對焊端 | GB/T 12224 | MSS SP 44 |
檢驗和試驗 | JB/T 9092 | SPI 598 |
零件名稱及材質(zhì)：
主要型號 | 零件名稱 | 材質(zhì) | |||
| FGQ47Y H FGQ47Y H
| 閥體、閥蓋 | WCB | ZG1Cr5Mo | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
球體 | |||||
閥桿 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | |
密封面 | 硬質(zhì)合金 合金鋼 | ||||
導(dǎo)向銷 | 2Cr13 40CrMn | ||||
閥桿螺母 | 鑄錳黃銅 | ||||
螺栓 | 35 | 1Cr18Ni9Ti | |||
螺母 | 35 45 | ||||
填料 | 柔性石墨環(huán)PTFE | ||||
墊片 | 柔性石墨纏繞墊 柔性石墨復(fù)合墊 | ||||
手輪 | 可鍛鑄鐵 | ||||
性能規(guī)范：
壓力等級 | 試驗壓力 | 適用環(huán)境 | |
殼體試驗 | 密封試驗 | ||
1.6 | 2.4 | 1.76 | 易燃、易爆、 |
2.5 | 3.75 | 2.75 | |
4.0 | 6.0 | 4.4 | |
6.4 | 9.6 | 7.04 | |
CLASS150 | 2.94 | 2.2 | |
CLASS300 | 7.5 | 5.5 | |
CLASS600 | 16.0 | 11.0 | |
適用溫度 | -190～≤550℃ | ||
適用介質(zhì) | 水、油、天然氣及各種軟性介質(zhì)與懸浮液等 | ||
驅(qū)動方式 | 氣動、手動、電動 | ||
GQ47H軌道球閥執(zhí)行標準
結(jié)構(gòu)長度：JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭：GB/T9113 JB/79 HG20592
對焊端：GB/T12224
檢驗和試驗：JB/T9092
驅(qū)動方式： 手動,電動,氣動 連接形式： 法蘭
結(jié)構(gòu)形式： 軌道式 密封結(jié)構(gòu)： 硬密封,軟密封
壓力范圍： 1.6MPa-16.0MPa 公稱通徑： DN25-700
常用材質(zhì)： 鑄鋼,鍛鋼,不銹鋼等 銘牌： 宗力品牌
