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重慶新型隧道逃生管道廠家價格--世瑞新材

參考價 1100
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱洛陽世瑞新材料科技有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號800*30mm
  • 所  在  地洛陽市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2019/9/2 16:05:01
  • 訪問次數485
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   洛陽世瑞新材料科技有限公司是一家以互聯網思維新型的現代化、*。專業生產超高分子量聚乙烯管、隧道逃生管道,襯膠管道、襯塑管道、HDPE給排水MPP電力管、等系列的多規格管材及管件產品,并具備管道工程的設計、測量和安裝能力。

世瑞新材料科技有限公司位于洛陽飛機場工業園區,公司占地面積150畝,房面積20000多平方米,多年來致力于電力、水利、海洋、石油化工、礦山等行業的耐磨、防腐管道研發公司目前是國內規模大的一家專業生產超高管材的企業,擁有30條國內*水平的超高分子量聚乙烯生產線不僅產品受到廣大客戶較高評價,而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系,產品好,服務更讓客戶感到放心。獲得客戶的*好評!

洛陽世瑞新材料科技有限公司(逃生管廠家:18003883188)是一家以互聯網思維新型的現代化、高新技術企業。專業生產逃生管道、隧道逃生管道、新型逃生管道、襯膠管道、襯塑管道、HDPE給排水管、MPP電力管等系列的多規格管材及管件產品,并具備管道工程的設計、測量和安裝能力。
重慶新型隧道逃生管道廠家價格--世瑞新材
重慶隧道逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規格為DN600-DN800mm,這種規格的管道的更適合人體爬行。
重慶新型隧道逃生管道廠家價格--世瑞新材 產品信息

重慶新型隧道逃生管道廠家價格--世瑞新材

隧道逃生管道重量輕安裝便捷

高分子量聚乙烯逃生管道材料重量輕,搬運方便,抗沖擊性能強能吸收外部的沖擊能量,受到外力沖擊時會瞬間變形然后恢復到原來的形狀,它的機構尺寸也符合人體工程學原理,人在管道內進行爬行活動時身體會比較舒適,不會因為身高原因,體型原因感到不方便;較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm。阿爾文R蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為585mm,因此,公路隧道施工時新型逃生管道內徑必須≧585mm,才能保證人體的正常通過;同時考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急逃生管道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故選取高分子量聚乙烯管道外徑為800mm。

1、我同桌經常逃課,老師每次都讓他叫家長。
后來他爸對他說:孩子啊,這學咱不上了吧!這一學期我來學校的天數都比你多。

2、老師:“你們班的人,真是一個比一個笨!”
小明:“老師,那你從笨的那個算,從后往前排,我們班就一個比一個聰明了。”

    逃生管道生產圖:

    在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料,把送風管與逃生管串聯連接使用,洞室外新鮮空氣經送風管到達初支與二襯交界處,再經逃生管道(超高分子逃生管道)輸送到掌子面區域。與鋼管相比,超高分子逃生管道具有適當的抗壓度、連接方便、造價低、使用壽命長、耐腐蝕及耐低溫的*性。因此,選用超高分子逃生管道作為逃生管。

    隧道逃生通道的選材要求

    1、逃生通道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊。

    2、逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規格為DN600-DN800mm,這種規格的管道的更適合人體爬行。

    與鋼管相比,超高分子逃生管道具有適當的抗壓度、連接方便、造價低、使用壽命長、耐腐蝕及耐低溫的*性。因此,選用超高分子逃生管道作為逃生管。

    在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料,把送風管與逃生管串聯連接使用,洞室外新鮮空氣經送風管到達初支與二襯交界處,再經逃生管道(超高分子逃生管道)輸送到掌子面區域。與鋼管相比,超高分子逃生管道具有適當的抗壓度、連接方便、造價低、使用壽命長、耐腐蝕及耐低溫的*性。因此,選用超高分子逃生管道作為逃生管。

    重慶新型隧道逃生管道廠家價格--世瑞新材

    高分子隧道逃生管道安裝講解

     

      1.隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,標準管節長度為3m,壁厚30mm,帶螺栓孔抱箍連接,接端連接寬度:22mm,采用螺栓標準件固定。

     2.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

     3.隧道逃生管道可根據現場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

     4.隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。 

    5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。 

    6.隧道逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

    7.設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

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