總線制汽油氣體報警器，相當于此時甲烷的含量為0.5%體積比。當檢測儀數值到達25%LEL報警點時，相當于此時甲烷的含量為1.25%體積比。 所以，您不必擔心報警后是不是隨時有危險了，此時是在提示您，要馬上采取相應的措施啦，比如開啟排氣扇或是切斷一些閥門等，離真正有可能出現危險的爆炸下限還有很大一段差距，這樣才會起到報警提示的作用。

總線制汽油氣體報警器主要功能

* 中英文菜單自由切換 * 7寸觸摸屏控制器，點觸可及

* 用戶可自行設置高低報警點 * 顯示屏分色提示報警及故障信息

* 實時溫度顯示、備電電池電量顯示 * 24小時數字時鐘

* 主電與備電自動切換 * 探測器故障自動檢測

* 報警記錄自動存儲隨時導出 * 多級密碼管理，不同權限用戶有不同控制 

氣體報警器常見問題解決方案:利用視覺、觸覺、嗅覺。某些時候，損壞了的元件會變色、起泡或出現燒焦的斑點;燒壞的器件會產生一些特殊的氣味;短路的芯片會發燙;用肉眼也能觀察到虛焊或脫焊處。所謂的排除法是通過拔插機內一些插件板、器件來判斷故障原因的方法。當拔除某一插件板或器件后儀表恢復正常，就說明故障發生在那里。故障隔離法不需要相同型號的設備或備件作比較，而且安全可靠。根據故障檢測流程圖，分割包圍逐步縮小故障搜索范圍，再配合信號對比、部件交換等方法，一般會很快查到故障之所在。

  氣體報警器在一般情況下，在故障未確定前，不要隨便觸動電路中的元器件，特別是可調整式器件更是如此，例電位器等。但是如果事先采取復參考措施(例如，在未觸動前先做好位置記號或測出電壓值或電阻值等)，必要時還是允許觸動的。也許改變之后有時故障會消除。

  采用催化燃料式傳感器，傳感器在正常使用情況下，其靈敏度每年自然下降