*灌南汽車廢氣催化燃燒處理凈化裝置
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催化燃燒冷凝法
冷凝是將廢氣冷卻到有機物露點溫度以下，使有機物凝結成液滴，從廢氣中分離出來，直接回收的簡單的回收技術。然而，在這種情況下，離開冷凝器的廢氣仍然含有高濃度的VOC，不能滿足環境排放標準。為了獲得高回收率，系統需要高壓力和低溫度、設備成本顯著增加。
冷凝法主要用于回收高沸點、高濃度的VOC。適宜的濃度范圍為5%（體積）。
催化燃燒膜分離技術
膜分離系統是一種工藝簡單、回收率高、能耗低、無二次污染的新型分離技術。
膜分離技術的基礎是利用對有機物選擇性滲透的聚合物膜，使有機蒸氣的滲透比對空氣容易10~100倍，從而實現有機物的分離。
簡單的單級膜分離的膜分離系統，直接壓縮氣體通過膜表面，實現VOC的分離，而是因為，單級膜分離度很低，難以滿足分離的要求，多級膜分離系統將大大增加設備投資。
該技術綜合了壓縮、冷凝和膜分離的特點，實現了分離。壓縮機將進氣提升到一定的壓力，再將進氣送至冷卻器冷凝，使部分VOC凝結，凝結水直接進入儲罐。離開冷凝器的冷凝氣體仍然含有大量的有機物質，并有很高的壓力，可以用來作為推動力的膜透性，膜分離不再需要額外的權力。不可冷凝的氣體被送到膜系統。有機選擇性滲透膜將氣體分成兩股流，去除從VOC非滲透側排出的凈化氣體。滲透物流是富含有機物的蒸汽，它循環到壓縮機的入口。該系統通常能從進氣中去除99%以上的VOC，使廢氣中的VOC達到環境排放標準。
該系統的特點是端面滲透物料的濃度與進氣濃度無關，而進氣濃度是由冷凝器的壓力和溫度決定的。
