隨著我國(guó)河海航運(yùn)業(yè)快速發(fā)展,河海航運(yùn)量不斷加大,船舶噸位和航速不斷增加,河海橋梁大量的興建,從而導(dǎo)致船與橋的矛盾日益突出,撞擊事故頻發(fā),造成嚴(yán)重后果。
目前橋梁防撞設(shè)施主要有兩種:被動(dòng)防撞設(shè)施和主動(dòng)防撞設(shè)施。
被動(dòng)防撞設(shè)施是通過(guò)對(duì)橋墩安裝一些橋梁防撞裝置進(jìn)行吸能。
主動(dòng)防撞設(shè)施是在沒(méi)有發(fā)生撞擊事故時(shí)對(duì)通航的船舶采取預(yù)防撞橋措施,如到航標(biāo)、實(shí)行航線定線制來(lái)降低船撞橋發(fā)生的概率。
被動(dòng)防撞設(shè)施較主動(dòng)防撞設(shè)施容易實(shí)現(xiàn)且投入資金、時(shí)間少,防撞效果好。
在諸多的被動(dòng)防撞設(shè)施中,比如防撞島、墩外防撞墩、充沙圍堰、護(hù)樁圍、防撞攔索等,防撞效果有所限制。
而柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施可以有效地緩沖船舶的撞擊能量,保護(hù)橋梁和船舶不會(huì)產(chǎn)生更嚴(yán)重的破壞和損失。
衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施有固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施、自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施、固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施和自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。