資興市中心傳動濃縮機結構形式
中心傳動濃縮機主要減速驅動機構、傳動立軸、刮臂、濃縮柵條及集泥槽刮板等部件組成。整臺濃縮機的荷載都在固定橫跨池徑的工作橋。
1、主梁
主梁采用上好碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側分別于旋轉支座鉸接連接，另兩側分別連接于端梁上，該處在結構設計上除了三點支承情況下的靜不定因素，同時能適應一定范圍內由于沉淀池不均勻沉降而造成的池高程偏差，確保了刮泥機的正常。主梁能夠承受刮泥系統等連接部件的所集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內200Kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。
2、驅動裝置
驅動裝置主要由驅動減速機、過載保護裝置等主要部件組成。驅動減速機套裝于主軸上。當濃縮機的工作扭矩出減速機額定輸出扭矩時，減速機輸出端的力矩臂動作，并促使過載保護裝置內的彈簧壓縮，壓桿接近平面式接觸感應開關的感應距離而瞬間切斷電源，同時發出故障信號，以達到保護設備不受損壞。
3、旋轉支座
旋轉支座主要由旋轉轉盤、固定座等組成。旋轉體的上部分別設置耳座與主梁采用銷軸鉸接，底座與池平臺用螺栓連接。旋轉支座主要承受刮泥機的部軸向載荷及刮泥時產生的部分徑向載荷。
4、刮泥系統
刮泥系統主要由集泥刮板、濃縮柵條、連接支架組成，采用上好不銹鋼板及型材制作。刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過安裝于此的吸泥管利用與泥槽內的水位差將其壓入管路收集泥罐中除。
5、控制箱
控制箱為戶外型，設置于主梁上，箱體采用不銹鋼板加工制作，控制箱具就地控制設備的開、停，并能向集控室提供設備的所信號和遠程控制功能，其防護等級為IP55。資興市中心傳動濃縮機結構形式
工作原理：
本設備由驅動機構、傳動軸、工作橋、濃縮柵條、刮板、刮臂等部件組成。其驅動動力裝置安裝在濃縮池中心、帶動懸掛在工作橋下的刮臂、濃縮柵條作圓周運動，該設備又稱為懸掛式中心傳動濃縮機。污水由進水管進入中心穩流筒，水流由中心向周邊擴散，隨著流速的降低以及豎向柵條慢速的攪拌，依靠重力污泥顆粒向池底沉降，池底刮泥板把污泥刮向中心排泥坑，依靠靜水壓力由排泥管排出，上清水由池上部的溢流槽收集后，經出水管流出。有的濃縮池按照工藝要求，可以改變進水及排泥的方向或位置。
設備的安裝、使用和維護保養：
1、安裝前，安裝單位應對各預埋件核對無誤后，才能正式進場安裝。
2、安裝順序：工作橋架 中心驅動裝置 傳動主軸 水下軸承 刮臂 豎 向柵條 刮板 電源及控制箱
A、工作橋架底面與池頂預埋件連接牢固，在安裝減速機座平面上用水平儀測量，橋 架的縱向水平(長度方向)≤0.3/1000，橫向水平（寬度方向）≤0.2/1000，在安裝傳動主 軸前行粗調，在刮板安裝前應進行精調，最后固定。
B、對較小池徑(小于 8 米)的設備出廠時中心驅動裝置安裝在橋架上、對未安裝的，在 吊運及安裝時，注意油漆及電機電源線的進線方向。
C、安裝傳動主軸及水下軸承時，傳動主軸中心和池中心的重合誤差不超過 10cm，傳 動主軸和減速機輸出軸用法蘭聯軸器連接。水下軸承安裝時，依據傳動主軸端的位置， 固定水下軸承。
D、刮臂的安裝及刮板的調整應在池底進行二次粉刷時同時進行，池底在二次粉刷后 應保證光滑及平整，刮臂的對稱水平<1/1000，刮臂兩端點的高差≤10mm，刮板和池底 間隙應調整在 5—10mm 之間。
E、豎向柵條安裝時保證間距及柵條的垂直
3、安裝完成后，安裝單位和需方進行預驗收，達到上述要求后可進行試運轉。
4、設備空負荷試運轉 8h，各傳動件運轉正常、另部件和池底及池內圓面無磨擦。需 方認可后進行負荷試運行。
5、負荷試運行連續運行時間為 72h，合格后雙方簽字交接。
6、維護和使用：
A、設備應有專人負責操作、維護保養，操作人員必須熟悉刮泥機的技術性能，設備 結構和操作規程，要經過崗位操作培訓合格后，才能上崗操作。
B、按照設備的潤滑要求進行日常加油和定時換油。
(1)、新設備次加油運轉一周后應更換新油，將內部油污沖 洗干凈，以后第 3~6 個月更換一次（每天運行 8 小時的設備取六個月，連續 24 小時 運行的取三個月）。
(2)、減速機應經常保持適當的油位和加注合適的油品，當環境溫度在-100C~00C 時 用 N46、N68 潤滑油，00C~400C 時用 N68、N150、N220 潤滑油。
(3)、添加軸承潤滑脂每月一次，更換潤滑脂每年一次。
C、按照要求進行日常的巡視工作，不斷檢查排泥及出水狀況。
D、設備有電流過載保護措施遇到故障自動停機時必須查清故障原因后，才能重新開機。
