百葉孔道路隔音屏障鉆孔樁基礎樁徑70cm，施工時采用螺旋鉆機干式鉆孔，鉆孔樁外露部分采用定型鋼模板，混凝土一次澆筑完成，基礎回填采用與路基相同填料回填密實，其回填壓實標準不低于相部位路基填筑壓實標準。
百葉孔公路聲屏障基礎施工工藝基本與接觸網立柱鉆孔澆筑樁基礎基本相同，只是其樁徑與接觸網立柱鉆孔澆筑樁徑不同。
a.準確進行基礎位置的現場定測。距線路中心位置允許偏差0、+20mm，截面尺寸±20mm，埋置深度不小于設計。
b.孔采用螺旋干式鉆機。鉆孔過程中隨時檢查鉆孔的垂直度，其偏差不大于孔深的0.1%。成孔后采用人工清除底部松動土和浮土。
c.砼采用拌合站集中拌制，攪拌運輸車運輸。振搗采用電動插入式振搗棒進行。當澆筑到預埋地腳螺栓高度時，進行地腳螺栓的安放，安放時按照其幾何尺寸，用鋼筋焊接在鋼筋籠上，以保證預埋螺栓的幾何位置正確。
對于路堤隔音屏障結構,分別討論了立柱不同埋深和屏障板厚度對屏障頂部位移量和應力、剪應力，隨著立柱的埋深加深，頂部位移量減小，應力和剪應力減小；屏障板厚度增加，其頂部位移量也相應減小。
對于百葉孔道路隔音屏障結構，分別討論了不同高度的高架橋的不同風荷載和百葉孔公路聲屏障板寬度對其結構強度和頂部位移的影響。隨著高架橋高的增加，風壓隨之增大，對百葉孔公路聲屏障結構的壓力越大，頂部位移量也變大，為了提高百葉孔公路聲屏障結構的穩定性，可以減少立柱之間的距離，即百葉孔公路聲屏障板寬越窄，其結構頂部位移量越小。
百葉孔公路聲屏障巖棉性能特點
1、百葉孔公路聲屏障絕熱性能：絕熱性能好是巖棉制品的基本特性，在常溫條件下（25℃左右）巖棉的熱導率通常在0.03～0.047W/(moK)之間。
2、百葉孔公路聲屏障燃燒性能：巖棉、礦渣棉制品的燃燒性能取決于其中可燃性粘接劑的多少。巖棉本身屬無機質礦物纖維，不可燃，在加工成制品的過程中，有時要加入有機粘結劑或添加物，這些對制品的燃燒性能會產生一定的影響。
3、百葉孔公路聲屏障隔音性能：巖棉制品具有優良的隔音和吸聲性能，其吸聲機理是這種制品具有多孔性結構，當聲波通過時，由于流阻的作用產生摩擦，使聲能的一部分為纖維所吸收，陰礙了聲波的傳遞。
