山東5mm四氟板廠家，聚四氟乙烯樓梯板價格，正朗密封（也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板）分模壓和車削兩種，四氟板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，聚四氟乙烯板價格，正朗密封材料有限公司。規格：板材：厚*寬=0.3～1.5MM*300MM 厚*寬=2～60Mm*600MM*600MM 厚*寬=2～60Mm*600MM*600MM 厚*寬=2～60Mm*600MM*600MM 棒材：直徑：6～200MM*200MM/1000MM 特殊尺寸可定做.
四氟板性能用途介紹：
1、聚四氟乙烯板材的大幅度為2.8米，長度無限長。選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經模壓加工制成，按生產工藝分為模壓板和車削板二種。在已知塑料中聚四氟乙烯具有的耐化學腐蝕性能與介電性能，不老化，不粘，聚四氟乙烯樓梯板在無負荷情況下能在-180至+280溫度下使用，在已知固體材料中它具有低磨擦系數。
2、用途：加工制作襯墊、正朗密封材料有限公司。密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列使用性能:耐高溫*使用溫度200260度，耐低溫在-100度時仍柔軟；耐腐蝕能耐王水和一切 ；耐氣候塑料中的老化壽命；高潤滑具有塑料中較小的摩擦系數（0.04）；不粘性具有固體材料中較小的表面張力而不粘附任何物質；無毒害具有生理惰性；優異的電氣性能，是理想的C級絕緣材料。聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列優良的使用性能:耐高溫*使用溫度200260度，耐低溫在-100度時仍柔軟；耐腐蝕能耐王水和一切 ；耐氣候塑料中的老化壽命；高潤滑具有塑料中較小的摩擦系數（0.04）；不粘性具有固體材料中較小的表面張力而不粘附任何物質；無毒害具有生理惰性；優異的電氣性能，是理想的C級絕緣材料。四氟板用途主要使用在工程樓梯是一種硬質聚四氟乙烯樓梯支座，在現在樓梯使用中相對廣泛。因為樓梯間不參與結構整體抗震計算，根據限行規定需要設計滑動支座。樓梯實用的四氟板品種規格必須符合設計要求和施工規范規定。要求聚四氟乙烯板表面平整潔凈、表面無受損處。3、規格： 根據客戶要求定制，聚四氟乙烯板材的大幅度為2米。
山東5mm四氟板廠家，聚四氟乙烯樓梯板價格，正朗密封（也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板）分模壓和車削兩種，四氟板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，聚四氟乙烯板價格，正朗密封材料有限公司。1、聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在長時間連續載荷作用下發生的塑性變形(蠕變)，這給它的應用帶來一定的限制。如當PTFE用作密封墊時，為密封嚴密而把螺栓擰得很緊，以致超過特定的壓縮應力時，會使墊圈產生“冷流”(蠕變)而被壓扁。這些缺點可通過加入適當的填料及改進零件結構等方法來克服。
2、PTFE具有突出的不粘性，限制了其工業上的應用。它是*的防粘材料，這種性能又使它與其他物件的表面粘合極為困難。
3、PTFE的線膨脹系數為鋼的10~20倍，比多數塑料大，其線膨脹系數隨著溫度的變化而發生很不規律的變化。在應用PTFE時，如果對這方面性能注意不夠，很容易造成損失。
2用途
1.可用于棒、管、板、電纜料、生料帶等材料的制作，經二次加工還可制成薄板、薄膜及各種異型制品，還可用作潤滑劑、稠化劑。
2.可作為塑料、橡膠、涂料、油墨、潤滑油、潤滑脂等的添加劑。
3.可推壓成型制成薄壁管、細棒材、異型棒材、電線電纜絕緣層、滾壓成薄帶作管道絲扣密封材料。
4.用于機械、電子、化工等工業，用于噴涂、浸漬等。
5.用于制浸漬涂料。
6.可制成棒、板、管材、薄膜及各種異型制品，用于化工、電子、機械、醫藥等領域。
7.可制成高絕緣性電器零件、耐高頻電線電纜、耐腐蝕化學器皿、耐高寒輸油管、人工器官等。
8.用于電池、纖維布等。
9.可制薄膜、管板棒、軸承、墊圈、閥門及化工管道、管件、設備容器襯里等，用于電器、化工、機械等領域。
10.主要用于電氣工業，在電子、儀表、計算機等工業中用作電源和信號線的絕緣層、耐腐、耐磨材料。
11.代替石英玻璃器皿應用于原子能、醫學、半導體等行業的超純化學分析和貯存各種酸、堿、有機溶劑。
3化學性質
耐大氣老化性：耐輻照性能和較低的滲透性：*暴露于大氣中，表面及性能保持不變。
不燃性：限氧指數在90以下。
耐酸堿性：不溶于強酸、強堿和有機溶劑（包括魔酸，即氟銻磺酸）。
抗氧化性：能耐強氧化劑的腐蝕。
酸堿性：呈中性。
四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。
