防腐鋼管是指經過防腐工藝加工處理，可有效防止或減緩在運輸與使用中發生化學或電化學反應發生腐蝕現象的鋼制管道。防腐鋼管母材包括螺旋管，直縫管，無縫管等，在我國廣泛應用于長距離輸水、石油、化工、   氣、熱力、污水處理、水源、橋梁、鋼結構，海洋輸水打樁等管道工程領域。

TPEP防腐鋼管防腐層特點介紹：

TPEP涂層越性能主要是由于它將底層環氧粉末、中間層粘接劑和外層聚有機地結合成了一個整體，從而使該涂層具有熔結環氧粉末(FBE)涂層和聚涂層的優點。熔結環氧通過其活性基團與鋼管表面活化離子作用形成離子鍵以及物理嵌合力，使之牢固粘附在金屬基體表面。由聚改性制得共聚物粘接劑，不僅具有與熔結環氧經化學反應形成共價鍵（酯鍵）的能力，而且通過接枝改性，了聚材料的電子偶極平衡，使熔結環氧與共聚物分子間力度增強，有效了兩者界面間粘接強度。

TPEP防腐鋼管產品特性：

1、TPEP防腐是國內乃至*進防腐，使用壽命長達50年以上。外E防腐，已經有近70年的歷史，內涂層是熱熔結環氧粉末涂層，也已經有50年使用歷史。

2、光滑，糙率0.0081-0.0091（水利科學研究院檢測中心檢測）水頭損失小。輸送相同流量的介質，口徑可以一個級別。

3、適應地形能力強。鋼管柔韌度強。

4、安裝簡單，   可靠。單支管材長度可以達到12米，連接口一半。

5、光滑不結垢，達到食品級要求。

TPEP防腐鋼管的發展：

TPEP防腐鋼管在國內經歷了四次升級換代，早是20世紀80年代由引進的硫化床浸漬一次性成膜工藝，采用改性聚防腐，由于聚與鋼管的附著力問題，慢慢的發展到內外涂環氧樹脂粉末，但是外壁環氧樹脂涂層較脆不耐磕碰，后來發展到第三代環氧外壁聚防腐，但是單層聚直接與鋼管結合還是存在附著力問題，且施工中難免出現磕碰，后升級到現在的防腐——外E防腐內熔結環氧粉末防腐。E防腐層是以熔結環氧粉末(FBE)為底層、膠粘劑為中間層和擠出聚為外護層同步纏繞或擠出而成為一個整體，具有優良的絕緣性能和抗機械損傷性能，較單層聚防腐具有優勢。

　tpep防腐鋼管即外E內熔結環氧防腐鋼管是在外單層聚內環氧復合鋼管的底子上升級換代產物，是現在埋地長輸管線開始進的鋼管防腐。
　　外壁采用熱熔結纏繞工藝底層環氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚形成三層結構的防腐層，采用熱噴涂環氧粉末防腐，將粉末經高溫加熱熔結后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的首寫字母，PE指聚，EP指環氧樹脂）。*了涂層附著力及涂層厚度，增強了耐磕碰，耐腐蝕的能力。該產品于2009年獲取實用新型。TPEP防腐鋼管--外Q235B螺旋鋼管內熔結環氧防腐鋼管是在外單層聚內環氧復合鋼管的基礎上升級換代產品，是目前埋地長輸管道*的鋼管防腐形式。是天元防腐鋼管自主開辟的大口徑管道新型防腐生產線，外壁接納熱熔結纏繞工藝底層環氧樹脂、中心層膠黏劑、外層聚形成三層布局的防腐層，接納熱噴涂環氧粉末防腐，將粉末經高溫加熱熔結后勻稱地涂敷在管體外貌上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的首寫字母，PE指聚，EP指環氧樹脂）。極猛進步了涂層附著力及涂層厚度，加強了耐磕碰，耐腐化的本領。該產物于2009年獲取國度實用新型。2010年國度火把項目。TPEP鋼管彌補了海內鋼管佳防腐的空缺，代價與單層聚內熔結環氧復合鋼管相差無幾，耐腐化本領進步了3-5倍。

　　8月16日，北汽團體濱州汽車零部件花費基地奠定，開工建立鑄造中間、機加中間兩個花費廠區，總占空中積17萬平方米，修建面積9萬平方米，往歲尾便可投產。這是500強之一的北汽團體在外地建立的十分的汽車零部件花費基地。

　　“歐盟鋼鐵巨擘的后讓步”，德國《明鏡》周刊16日報導稱，歐洲數千名工人在布魯塞爾頭戴鋼盔、身著的任務服、舉著和“阻攔，阻攔市場經濟位置”等口號牌，在英國皇后樂隊《Wewillrockyou》歌曲聲中冉冉行進。

　　便宜出口的的海潮激發了來自歐洲，印度和美國的反彈，外地工廠因此紛紛埋怨，并迫使當局了鋼鐵出口關稅。然則，據皮林斯基稱，貿易保護規矩的風行其實不是出口放緩的啟事。鋼鐵出口的啟事不是因為反稅，究其啟事照樣因為正在“去產能”。

　　2015年河北省鋼鐵工業主營支出占河北省工業主營營業支出的21.84%；鋼鐵工業添加值占河北省工業比重的17.04%；發賣產值占河北省工業發賣產值比重的22.01%；出貨值占河北省工業的26.36%；鋼鐵工業利稅占河北省工業利稅的5.73%。

　　與此同時，市場價格亦大年夜幅下跌，與現市場殺青不合。劉心坎指出，中期來看，大年夜宗商品仍處下行大年夜周期，鐵礦石難獨善其身；臨時來看，鐵礦石的供應多余局面會愈來愈好轉。而3月份鐵礦石市場也慎重掉望，漲幅或會收縮，不再出現局部性臨時回調的能夠。