費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特點(diǎn)
注意:
費(fèi)斯托氣缸容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧
部分,然后就是缸低過(guò)度的圓弧部分,在使用的過(guò)程中
其少數(shù)的圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋,這樣也會(huì)因?yàn)闅馕g嚴(yán)重導(dǎo)
致其破壞。
組件訂購(gòu):
如果使用波紋管組件,加長(zhǎng)活塞桿就必要。通過(guò)模
紋管組件供貨時(shí)已安裝在軸承蓋上。所需活塞桿加長(zhǎng)量
自動(dòng)考慮在內(nèi)。就無(wú)需給特性 …E 給定一個(gè)值。作為附
塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購(gòu)波紋管組件。這種情況下
必須注意:通過(guò)模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購(gòu):選擇特性 P2,波
件訂購(gòu):如果波紋管組件作為附件訂購(gòu),在模塊化產(chǎn)品系
統(tǒng)中必須輸入特性
介紹:
氣缸的壓力,一般要根據(jù)閥門(mén)來(lái)確定,如果閥承*
,氣缸自身能耐再大的壓力也沒(méi)用,正常是0.3--0.8兆
于氣動(dòng)執(zhí)行元件。它是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)
動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將
帕。一般氣缸的承受壓力主要參照三個(gè)參數(shù):氣缸的內(nèi)
一個(gè)的組成部分,氣動(dòng)元件包括氣源處理元件,氣
動(dòng)控制元件,氣動(dòng)執(zhí)行元件,氣動(dòng)輔助元件。氣缸就屬
徑、活塞桿的直接、給的工作壓力。氣缸是氣動(dòng)原件的
熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮
而提高壓力。
費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特點(diǎn)