萍鄉橡膠廠廢氣處理 催化燃燒設備
方案提出保護“政同責”、“一崗雙責”，這意味著地方委將與一道接受，督察結果將作為干部考核評價任免的重要依據，揚塵問題、油煙問題和生態也是群眾反映較多的領域。橡膠工業也迅速崛起，在工業領域占據重要地位。美國橡膠制造者協會的調查結果顯示，橡膠生產中的混煉、熱煉、擠出、壓延和硫化工序的有機類有害廢氣污染物排放量分別為140，72.8，75.2，102和49g/噸膠，其中硫化工序的產污為嚴重[2]。硫化工序的高溫塑煉和氧化過程中，容易產生有害的物質，與此同時，沸點較低的原材料和有機溶劑被釋放出來，產生較為密集的煙氣，且伴有難聞的惡臭氣味。該廢氣成分復雜，主要污染物為揮發性有機物和硫化物。硫化廢氣以多種方式排放到環境中，嚴重地破壞了自然環境，并對人類的生存和健康產生了巨大威脅。因此，針對橡膠行業硫化廢氣的處理迫在眉睫。
硫化廢氣常規控制技術有吸附、吸收、氧化和生物法等。吸附技術對多種惡臭物質有吸附能力，投資較低，但運行成本高，飽和吸附劑需再生，能耗高[6]。吸收法對水溶性的惡臭物質處理效率高，藥劑消耗量大，運行成本高，二次污染嚴重，需多級處理。氧化法一般包括臭氧和光催化氧化，其中臭氧氧化處理效率高，設備簡單，但運行費用高且臭氣與臭氧難以充分混合。光催化氧化占地面積小，運行成本較低，適用于低濃度、大流量的廢氣治理，其弊端在于設備投資高、處理負荷低，水含量大及粉塵含量大的廢氣影響其去除效率[8]。生物法運行費用低，無二次污染，可在常溫常壓下進行，設備簡單，但不適合處理生物毒性強的廢氣，且長期停用需重新培養微生物。因硫化廢氣具有濃度低、排放量大以及成分復雜多變等特點，所以僅使用其中一種處理方法很難達到令人滿意的效果。因此，在實際廢氣處理中通常采用多種技術耦合的處理工藝。 2017年4月27日到4月30日，上述8省區先后公布了環保督察整改方案。活動中，城口縣監測站的工作人員通過有趣的給孩子們送去了環保知識大餐，讓孩子們從小就把環保的理念深植于心，作為“攜手同心—2025戰略”的組成部分，大眾汽車集團正加速推進在范圍內實現可出行。電子生產車間在生產的中會有產生一些性有害氣體，這些性氣味廢氣主要成分是VOCs，這些具有性氣味的廢氣會給車間工人的身心健康帶來不良影響，如果該廢氣不經過處理直接 排放到周圍中，會嚴重影響周圍居民的正常生活。為了異味廢氣對人體健康和的影響，需要采取相應的處理措施。
我公司生產的催化燃燒裝置是采用低溫氧化技術，即在貴金屬催化劑作用下，將有機氣體加熱到分解溫度使氣體凈化。在高濃度低風量廢氣環境下使用效果。
目前，催化燃燒技術的研究與應用已經進入一個快速發展的階段，它的作用也越來越被人們所重視。例如，汽車及其他機動車中由于引入了催化燃燒技術，節省了燃料，降低了廢棄物的排放，使環境污染的程度大大降低。應用在鍋爐燃煤中，實現了貧燃料的燃燒過程，打破了傳統火焰燃燒的可燃界限，能進一步提高燃氣爐的燃燒效率和熱效率。另外，催化燃燒技術也已成功應用于其他領域，例如*的催化燃燒，水泥熟料的煅燒，但進一步的深入研究仍是非常必要的，例如石油化工企業中加熱爐爐管燒焦技術上的應用研究等等。可見，催化燃燒領域的應用之廣，意義之大，在未來的社會發展中，它具有舉足輕重的地位，對節能降耗，合理利用資源和保護環境上都具有重要的推動作用。因此，大力推進催化燃燒技術的研究工作，積極推廣催化燃燒技術的應用，對社會的發展和環境的保護具有深刻積極地意義。 催化燃燒設備針對大風量、低濃度的有機廢氣（VOC），一般采用活性炭或者沸石轉輪吸附濃縮，濃縮后的高濃度廢氣引入到催化燃燒裝置中，經催化氧化反應生成無害的水和二氧化碳，實現達標排放。
初始利用電加熱啟動催化燃燒設備，并利用熱空氣加熱吸附床，當催化燃燒反應床加熱到250℃左右，活性炭吸附床局部達到60~120℃時，從吸附床解析出來的高濃度廢氣就可以在催化
萍鄉橡膠廠廢氣處理 催化燃燒設備
有機氣體不外溢的小風量Q
K—安全系數1.05~1.10
F—通風管道的面積之和
V—氣體不外溢的小吸入速度0.5~0.7m/s
2、確保溶劑的揮發濃度小于1/4混合氣體爆炸下*安全濃度M
廢氣預處理為了防止催化劑床層的堵塞和催化劑中毒，廢氣在進入床層之前有必要進行預處理，以除掉廢氣中的粉塵、液滴及催化劑的毒物。預熱設備 預熱設備包含廢氣預熱設備和催化劑燃燒器預熱設備。由于催化劑都有一個催化活性溫度，對催化燃燒來說稱催化劑起燃溫度，有必要使廢氣和床層的溫度抵達起燃溫度才調進行催化燃燒，因而，有必要設置預熱設備。但關于排出的廢氣本身溫度就較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達300℃以上，則不必設置預熱設備。
預熱設備加熱后的熱氣可選用換熱器和床層內布管的方法。預熱器的熱源可選用煙道氣或電加熱，現在選用電加熱較多。當催化反應初步后，可盡量以回收的反應熱來預熱廢氣。在反應熱較大的場合，還應設置廢熱回收設備，以節省動力。
預熱廢氣的熱源溫度一般都逾越催化劑的活性溫度。為保護催化劑，加熱設備應與催化燃燒設備堅持必定距離，這樣還能使廢氣溫度分布均勻。
從需求預熱這一點啟航，催化燃燒法適用于連續排氣的凈化，若間歇排氣，不只每次預熱需求耗能，反應熱也無法回收運用，會構成很大的動力浪費，在規劃和選擇時應留神這一點。③催化燃燒設備 一般選用固定床催化反應器。反應器的規劃按規范進行，應便于操作，修補便當，便于裝卸催化劑。
在進行催化燃燒的工藝規劃時，應根據詳細情況，關于處理氣量較大的場合，規劃成分建式流程，即預熱器、反應器獨立裝設，其間用管道聯接。關于處理氣量小的場合，可選用催化燃燒爐，把預熱與反應組合在一起，但要留神預熱段與反應段間的距離。在有機物廢氣的催化燃燒中，所要處理的有機物廢氣在高溫下與空氣混合易引起爆破，安全問題十分重要。因而，一方面有必要控制有機物與空氣的混合比，使之在爆破下限；另一方面，催化燃燒系統應設監測報警設備和有防爆方法。
落實河長制，明確河長責任清單，完善工作機制，健全追責制度，按、省委的要求落實各級政水污染主體責任， 中山市橫門東出海航道12號燈標北堤圍墾由馮喜林經營水產養殖。要不斷削減工業廢氣排放總量，加強城區餐飲油煙污染和農村秸稈、焚燒整治，加強揚塵污染控制，聯動解決外源性污染物輸入問題，從小事開始，保護，我們一起來。我更希望將來有一天思度新能源會成為新能源汽車界的蘇寧和，成為品牌的集中展示;同時也希望思度新能源成為新能源汽車界的阿里和，“土煉油”企業眾多，但未采取有效措施，經上級有關部門多次督查督促后，才開展專項整治。
