有關氣力輸送系統的設計需要確認所需氣體的流量和壓力，是正壓還是負壓，以保證輸送的可靠和有效。
氣力輸送系統可分為兩種不同的流動形式：1、稀相輸送（料氣比小于10）2、密相輸送（料氣比大于10）；稀相輸送可以被認為*的懸浮流，而密相輸送通常被認為是非懸浮流，而我們的羅茨風機一般都應用在稀相系統中比較多。
稀相氣力輸送系統用的*多的氣源是離心通風機和羅茨風機，特別羅茨風機在低、中壓氣力輸送時一般有兩種布置方式：1、壓送式氣力輸送氣源布置；2、吸送式氣力輸送系統氣源布置。羅茨鼓風機的優點是：結構緊湊、管理簡便、風壓較大、效率較高，從其特性曲線可見：其風量隨壓力變化是硬性的，尤其適用于氣力輸送的工況，并顯著地表現出其流量的穩定性。
在設計低壓氣力輸送裝置時，首先應從用戶處按裝置設置的目的，將被輸送的物料、輸送量和輸送的距離（水平、垂直、相當90度的彎管數量等。系統的配置走向可事先做出多種方案進行比較后選擇）等主要技術參數確定下來。此外，作為設計計算的原始資料，還應包括以下內容，以使裝置系統的設備費和運營費為**，且同時具有較高的可靠性和耐久性。
1、   物料的料性；
2、   輸送能力（包括晝夜總輸送能力、供料變動率、**和*小的瞬時輸送量）；
3、   連續工作時間；
4、   許用的中間停止時間；
5、   輸送裝置前后工藝設備的連接情況；
6、   安裝地點的情況；
7、   管路布置的具體情況；
8、   電源條件；
9、   對環境噪聲、粉塵的排放等的限制性要求；
10、   裝置運轉管理條件，應考慮是否自動化控制、遙控、系統連鎖和監視等。

高壓式氣力輸送
輸送機理：在氣力輸送技術出現后的相當長的一段時間內，幾乎都是懸浮流的低壓稀相輸送（吸送和壓送），由于散狀粉粒料為高速氣流帶走，料粒相互間及其同管壁的碰撞使管道磨損，且料粒破損不可避免，加之輸送用空氣量大，因而能耗也大。雖然降低輸送氣流速度可以有所改善，但又極易引起管道堵塞，這種情況曾經阻礙了這門技術的擴大應用。
氣力輸送裝置采用高壓空氣的主要原因是：首先，要求降低輸送物料的能耗；其次，使超過1000M以上距離輸送散料成為可能（運用1、雙套管管道技術；2、使用中間增壓排氣裝置；3、管道變徑放大技術）；第三、用來處理難對付的脆性物料


我們公司羅茨風機的特點是：
1）   同步齒輪采用斜齒結構，傳動平穩；
2）   結構緊湊，進出風口結構相同，安裝方式靈活多變；
3）   引進美國TUTILL公司技術，軸承機構合理，使用壽命長；
4）   葉軸一體化結構，避免了葉軸分體機構的缺陷；
5）   噪音低、振動小、體積小、能耗低；
6）   不會產生任何油質灰塵，機殼內部無需油類潤滑，且采用了避免軸承、齒輪油類混入機殼內部的結構設計。