四川高鐵刺絲滾籠2.2mm冷拔冷鍍鋅鋼絲繞成剌絲穩固。電鍍量270g/㎡，浸塑標準0.8mm-1.2mm。刺絲滾籠由刺絲鏈接卡扣與固定在支架上的豎排拉筋相銜接，豎排拉筋與支架立柱的鏈接用Φ2.5mm的冷拔熱鍍鋅芯線繞2圈后擰緊穩定。安裝剌絲滾籠冷拔熱鍍熱鍍絲均由Φ6.5mm的HPB300高線鋼絲冷拔后再加熱電鍍整體處理加工制作。鐵路客專刺絲滾籠制作專業技術:.剌絲滾籠應進行熱電鍍鋅整體處理，鍍鋅量使用270g/㎡。頂上向外折角30°組焊成型后整體熱鍍鋅并持續熱浸塑處理。

豎直拉筋采用兩根Φ2.5mm冷拔電鍍鋅鐵絲繞彎成，豎直拉筋間隔120mm用Φ刺絲滾籠的下緣間距鋼筋混凝土為了防止圍欄上緣的筆直距離為0.05m。刀片選用樣度0.5mm的Q195鍍鋅板沖切制造，芯絲由HPB300Φ6.5mm高線冷鍍絲冷拔生產。豎直拉筋、冷拔冷鍍鋅絲、支架立柱、U型抱箍、相連芯線等均需要熱鍍鋅表面處理，鍍鋅量270g/㎡。

四川高鐵刺絲滾籠支架設置在跨度m防護隔離護欄的立桿和跨中方位，其它跨度僅設置于立柱前頭，加密支架與防護圍網使用支架立柱抱箍鏈接。刺絲滾籠運用刀片刺繩繞圈后相臨兩圈每隔120°用刺絲鏈接卡穩定，張開后構成蛇腹網狀；閉合后刀片刺繩圈徑為500毫米，分開后每交織圈裝定中心距20cm，滾籠直徑不能低于45cm。特快鐵路刺絲滾籠專業技術詮釋:刀片刺絲由沖切熱鍍板運用設備壓軋在冷鍍鋅絲上加工成型，刀刺寬度22mm，兩刃水平距離15mm，刀刺縱向間距34mm，芯絲直徑為2.5mm。