VF-10沃泰斯VAL-TEX閥門清洗液（桶裝）

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汽車軸承注脂機（汽車輪轂軸承定量加脂機）由智能控制器控制，全部數字顯示，調節方便、定量準確，并且設有壓力保護裝置。用戶可以很方便地在面板上設定從10克到20千克的注脂量。適用于汽車車橋制造廠給汽車輪轂，車橋，車橋橋箱，輪轂軸承定量加注油脂，還適用于汽車，鐵路客車、保溫車、地鐵車輛等大型車輛的滾動軸承的注脂工作 ，也適用于電機制造廠給電機，五金工具制造廠給五金工具添加油脂。

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軸承定量注油機是一種由智能控制器控制，全部數字顯示，調節方便、定量準確，并且設有壓力保護裝置的注脂機器。

用戶可以很方便地在面板上設定從10克到20千克的注脂量。
摩擦副潤滑不良，致表面磨損、點蝕、膠合;摩擦副表面，典型如齒輪副等嚙合傳動的零件，在惡劣的工況條件下，嚙合面間無法形成良好油膜或形成了又很快破壞了，表面就會出現磨損、點蝕、膠合、塑性變形等齒面失效形式，使機械設備不能正常工作。 

　　軸類、軸承類也容易出現此類故障。 

　　普通淬火油油溫在60℃下淬火;普通淬火油主要適用于淬透性較好的鐵合金，如小尺寸軸承鋼，工模具鋼制零件淬火。 

　　以往國內只采用不同牌的機械油作為淬火油。 

　　20世紀80年代初，為了提高油品的冷卻性能，熱氧化安定性和防銹性能，在機械油中加入了催冷劑、抗氧劑和防銹劑，研制出不同牌的普通淬火油，其性能優于機械油。 

　　普通淬火油主要可用于鹽浴爐、箱式爐、井式爐一般工藝淬火，不宜與其他油品混用。 

　　換油時，要*清理油槽。 

　　該油品佳使用溫度為50～80℃，高使用溫度不超過80℃，以免影響使用壽命。 

　　油槽中應安裝攪拌或油的循環裝置，進一步提高油品的冷卻能力，使工件表面能均勻冷卻，并應定期向油槽中補充新油。 

　　光亮淬火油油溫在70℃下淬火;光亮淬火油是零件在可控氣氛下加熱淬火的一種冷卻介質，其主要特點是淬火后零件表面光亮，主要處理淬火后不再進行二次加工的小型零件，如精密儀器儀表零件、手表及小型量刃具零件。

　　光亮淬火油除能滿足冷卻性能要求外，可以防止氧化后的產物形成大的膠團粘附于零件表面，并將已經附著在零件表面的不溶解產物置換下來，保證淬火零件表面光亮。 

　　光亮淬火油主要適用于保護氣氛爐淬火時作為冷卻介質，可用于中小截面軸承鋼、工模具鋼、量刃具鋼儀器儀表等零件淬火，也可用于非保護氣氛淬火爐處理淬透性好的鋼材。 

　　該油使用溫度在60℃～80℃為好。 

　　使用中一定要控制水分含量，當水分含量大于200μg/g時，光亮度急劇下降，必須對淬火油進行處理，否則嚴重影響零件的淬火質量。 

　　快速光亮淬火油油溫在80℃下淬火;快速光亮淬火油也是用于在保護氣氛下淬火作為冷卻介質。 

　　該油與光亮淬火油的區別是其冷卻速度快，主要用于淬透性差的材料和較大尺寸零件在保護氣氛下淬火。 

　　快速光亮淬火油主要適用于汽車、拖拉機、軸承及紡織機械行業保護氣氛淬火。 

　　可用于汽車齒輪滲碳及碳氮共滲淬火，也可用于其它鋼材在保護氣氛下淬火時作為冷卻介質或用于非保護氣氛爐。 

　　真空淬火油適用于大中型結構鋼、軸承鋼、工模具鋼及其它合金鋼淬火。 

　　初次使用時，應在66×10a下預抽10～20min，將油中混入的空氣脫出，防止由于真空度過低而引起混在油中的空氣將油攜帶到管道及真空機組內。 

　　真空熱處理工藝可使工件不氧化、不脫碳、不增碳、減少變形，既提高了零件的壽命，又不污染空氣，所以對淬火油有一些特殊要求：低的飽和蒸氣壓;油品的飽和蒸氣壓低，蒸發量就小，另外油品的蒸發量隨溫度與壓力的變化而變化，壓力降低、溫度升高，蒸發量將加大。 

　　蒸發量大，易引起爐內污染，影響真空效果。 

　　冷卻性能好;由于在真空熱處理條件下，壓力降低，沸點下降，故工件易于沸騰。 

　　加工工件表面潔凈，使膜狀沸騰階段加長，冷卻激烈度減少。 

　　因此要求淬火油在較寬的壓力范圍內，具有較高的冷卻能力。 

　　光亮性和熱安定性好;工件易與淬火油中的殘炭、殘硫、氧氣、水分、酸等反應，因此真空淬火油要具有高的光亮性和熱安定性。 

　　根據壓縮機結構的特點，可以采用不同的方式進行潤滑，有下列幾種情況：壓力潤滑法--用機械如油泵、注油器自動將清洗液壓力潤滑部位，也叫壓潤法。 

　　在大、中型帶十字頭的壓縮機中均采用此種方式。 

　　飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機構只能采用同一種清洗液。 

　　但由于不少機床的精度要求和自動化程度較高，對清洗液的粘度、抗氧化性使用壽命和油的清潔度的要求較嚴格。 

　　機床的工況條件：不同類型的不同規格尺寸的機床，甚至在同一種機床上由于加工件的情況不同，工況條件有很大不同。 

　　對潤滑的要求有所不同。 

　　例如高速內圓磨床的砂輪主軸軸承與重型機床的重載、低速主軸軸承對潤滑方法和潤滑劑的要求有很大不同。

　　前者需要使用油霧或油/氣潤滑系統潤滑，使用較低粘度的清洗液，而后者則需用油浴或壓力循環潤滑系統潤滑，使用較高粘度的油品。 

　　清洗液品與潤滑冷卻液、橡膠密封件、油漆材料等的適應性：在大多數機床上使用了潤滑冷卻液，在清洗液中，常常由于混入冷卻液而使油品乳化及變質、機件生銹等，使橡膠密封件膨脹變形，使零件表面油漆涂層氣泡、剝落。 

　　因此考慮油品與潤滑冷卻液、橡膠密封件、油漆材料的適應性、防止漏油等。 

　　特別是隨著機床自動化程度的提高，在一些自動化和數控機床上使用了潤滑/冷卻通用油，既可作清洗液、也可作為潤滑冷卻液使用。 

　　機床潤滑劑的使用技巧：由于金屬切削機床的品種繁多，結構及部件情況有很大變化，很難對其主要部件潤滑劑的選用提出明確意見，下面內容是根據有關標準整理的一些機床主要部件合理應用的潤滑劑的*意見，供選用潤滑劑時參考。 

　　機床用潤滑劑選用*：全損耗系統：精致礦油，L-ANL-AN68或L-AN220，用于輕負荷部件，常使用HL液壓油。 

　　齒輪閉式齒輪：連續潤滑飛濺、循環或噴致礦油，并改善其抗氧性、抗腐蝕性黑色金屬和有色金屬和抗泡性，CKBCKB68或CKB100、CKB，在輕負荷小操作的閉式齒輪有關主軸箱軸承、走刀箱、滑架等，CKB32和CKB68也能用于機械控制離合器的溢流潤滑，CKB68可代替AN6對機床主軸箱常用HL類液壓油;精致礦油，并改善其抗氧性、抗腐蝕性黑色和有色金屬、抗泡性、壓性和抗磨性，CKC100、CKCKC200、CKC3CKC460，在正常或中等恒定溫度和在重負荷下運轉的任何類型閉式齒輪準雙曲面齒輪除外和有關軸承，也能用于絲杠，進刀螺桿和輕負荷導軌的手控和集中潤滑。 

　　液壓和導軌系統，精致礦油，并改善其防銹、抗氧、抗磨、抗泡和粘-滑性，HGHG68，用于滑動軸承、液壓導軌潤滑系統合用的機械以減少導軌在低速下運動的爬行現象，如果油的粘度合適，也可用于單獨的導軌系統，HG68可代替G6用清洗液的場合：通用清洗液，并改善其抗氧和抗腐蝕性，XBA或XEXEXEB普通滾動軸承、開式齒輪和各種需加脂的部位。 

　　用于金屬加工工藝的車、磨、銑、鉆、锪、插、割等工序，起到潤滑、冷卻、沖洗及防銹作用。 

　　產品應用;廣泛用于導軌油、切削油、主軸油、沖制油、研磨油等清洗液脂中，增加油膜強度，提高潤滑性以及金屬的防護性，是可*降解的新型油性劑。 

　　還用于醇酸樹脂、油墨生產，水性的皂化油、壓乳化油液、防銹乳化油液、線切割乳化油液的制作，還可以作為燃料油清潔節能減摩劑的添加劑等。 

　　產品特性;具有優良的潤滑性、附著性、化學穩定性，以及對金屬表面的保護性;可再生的綠色潤滑劑，原料天然，*降解，易清洗、符合新型環保材料要求。 

　　包裝說明：16KG/桶KG/桶;什么叫做液壓油、液力傳動油?以液體為工作介質傳遞能量并進行控制的傳動方式，稱為液體傳動。 

　　液體傳動又分為液壓傳動、液力傳動。 

　　液壓傳動是利用液體壓力能傳遞動力和運動的傳動，又稱為容積式液壓傳動。 

　　液力傳動是借助于液體動能傳遞動力的傳動，實際是一種以液體為工作介質的能量轉換裝置，有耦合器、變矩器兩種形式。 

　　用作液壓系統傳動介質的油稱為液壓油，我們稱之為液力傳動油，又稱液壓液。 

　　用作液力傳動介質的油我們稱之為液力傳動油，又稱自動排檔油、方向機油、助力器油等，國外稱之為自動變速器油。<p background-color:#ffffff;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 9pt;">

智能控制器程序編寫靈活，可以根據用戶的需求提供聯機信號，適用于汽車，五金工具等行業流水線自動加脂作業。適用于鐵路客車、保溫車、地鐵車輛等大型車輛的滾動軸承的注油工作。也適用于汽車制造廠給汽車添加油脂。

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