sgz764/630刮板輸送機 廠家 嵩陽煤機
sgz764/630刮板輸送機是嵩陽煤機近期生產的一臺發(fā)往黑河151煤礦的一臺鋼鐵巨獸，用于151煤礦井下中厚煤層綜采工作面，該機與采煤機、皮帶機、刮板轉載機、破碎機以及液壓支架等設備配套使用，是151煤礦綜合機械化采煤的主要設備之一。
為何稱sgz764/630刮板輸送機為鋼鐵巨獸呢？看身材你就知道了，整部機器重達160多噸，機身全部采用鋼材打造，長260m，寬1.2m，看上去猶如一條巨型蜈蚣，時刻準備著要與鋼鐵俠一決高下的勢頭。下面咱們來看看這個鋼鐵巨獸的詳細配置參數(shù)。
額定功率： | 315kw×2 | 額定電壓： | 3300V |
中部槽規(guī)格(長*內*高)： | 1500*724*335mm | 結構型式： | 整體鑄焊式封底 |
聯(lián)接方式： | 聯(lián)接環(huán) | 鏈 規(guī) 格： | Φ30*108緊湊鏈 |
型 式： | 中雙鏈 | 鏈中心距： | 140mm |
破斷負荷： | 1130kN | 緊鏈裝置： | 閘盤緊鏈 |
采煤機牽引方式： | 齒輪-銷軌式 | 設備總重： | 161202kg |
sgz764/630刮板輸送機機身強度高，使用壽命長、結構簡單、安裝方便、維護保養(yǎng)省時省力。下面咱們來看看它的組成結構及相關零部件。
該機主要由機頭傳動部、機頭推移部、中部槽、開天窗槽、刮板鏈、機尾傳動部、機尾推移部、阻鏈器、起動器及等組成。
1.機頭傳動部：主要由電機、聯(lián)接罩組件、閘盤聯(lián)接套、電機聯(lián)軸盤、彈性塊、減速器、機頭架、鏈輪、舌板及撥鏈器等組成。通過電機聯(lián)軸盤將動力傳遞給減速器*軸；再由減速器輸出軸傳遞給鏈輪；鏈輪驅動封閉的刮板鏈按需要的方向運行，完成輸送煤炭的任務。
1.1機頭架：是用來安裝、支撐鏈輪、舌板及撥鏈器、減速器等部件的；兩側均可安裝減速器、機頭架安裝在機頭推移部上，傳動裝置安裝在采空側。
1.2傳動裝置：主要由電機、閘盤聯(lián)接套,彈性塊、聯(lián)接罩組件, 電機聯(lián)軸盤及減速器等組成，傳動裝置是sgz764/630刮板輸送機的動力裝置，可根據(jù)工作面的實際情況（左右）確定安裝位置。
1.3減速器：該機搭載的是js315型減速機，輸入軸通過電機聯(lián)軸盤、閘盤及聯(lián)接罩與電動機相連，輸出軸與輸送機傳動鏈輪相接。減速機箱體側面有6個安裝孔，利用導向鍵定位，可根據(jù)工作面的實際情況安裝在機頭架側面。 1.4鏈輪：鏈輪組件裝在機頭傳動部的機頭架上，主要由軸承蓋、軸承座、滾筒、鏈輪體、軸、浮動密封、滾動軸承等組成 。鏈輪為合金鋼整體鍛造的八齒鏈輪，加工中心加工成形，齒面淬火處理。內孔為平鍵，與軸裝配在一起，動力由減速器輸入，經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪，從而使鏈輪帶動刮板鏈運行。鏈輪軸兩端各有一套雙列圓錐滾子軸承，采用稀油潤滑，浮動密封，遠程注油方式，潤滑油為N460極壓齒輪油，注滿油箱為止。軸承座在機頭架上的固定由壓塊來實現(xiàn)，不拆傳動裝置即可整體拆卸鏈輪組件，便于檢修維護。鏈輪組件運行6個月后，調轉180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側面均勻磨損。
1.5機尾傳動部：由電機、聯(lián)接罩組件、減速器、機頭架、鏈輪組件、舌板、撥鏈器、導向體、回煤罩等零部件組成 。
1.6中部槽、開天窗槽：該機均采用鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造聯(lián)接環(huán)聯(lián)接；各種槽都設有底刮板鏈的觀察孔；開天窗槽用來處理底刮板鏈運行中發(fā)生的各種情況。
1.7閘盤緊鏈器,阻鏈器：兩者相互配合，利用電機反轉及制動閘盤來實現(xiàn)張緊刮板輸送機刮板鏈。 阻鏈器，緊鏈時將阻鏈器安裝在過渡槽上，起阻鏈作用。
1.8刮板鏈、調節(jié)鏈：刮板鏈為中心雙鏈結構型式，圓環(huán)鏈屬礦用高強度圓環(huán)鏈；刮板通過E型螺栓固定在圓環(huán)鏈的平環(huán)上；鏈段之間是用梯齒形接鏈環(huán)聯(lián)接起來。調節(jié)鏈是用來調節(jié)刮板鏈長度，以適應輸送機長度的變化，調節(jié)鏈的結構形式*與刮板鏈相同。
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