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舒特LX-DLA-920/620制冷壓縮機(jī)油氣分離濾芯

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公司名稱廊坊潤升過濾器材有限公司
品牌其他品牌
型號LX-DLA-920
所在地廊坊市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間2019/3/15 8:52:30
訪問次數(shù)405

產(chǎn)品標(biāo)簽:

油氣分離濾芯液壓油濾芯壓縮機(jī)濾芯 LX-DLA-920/620

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廊坊潤升過濾器材有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售：一、燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的阻截式氣濾,三級慣性過濾器,三級高速過濾器,脈沖自清式過濾器,管道連體滾筒式過濾器,及潤滑系統(tǒng)的油濾,油氣分離濾芯。二、壓縮機(jī)進(jìn)氣除塵濾芯、螺桿油濾芯、油氣分離濾芯適應(yīng)機(jī)型如下：英格索蘭、阿*、復(fù)盛、康普艾、壽力、寶駒、天鵝、凱薩、神戶制鋼、丹佛、艾高、日立、昆西等各種國產(chǎn)、進(jìn)口品牌螺桿壓縮機(jī)。三、除塵濾芯，粉塵濾芯，空氣凈化濾芯。卷煙生產(chǎn)線回收原料，凈化除塵。制藥生產(chǎn)線回收原料，凈化除塵。能源，水泥，化工，機(jī)械，玻璃等生產(chǎn)線回收原料的除塵濾芯。四、高精度玻璃纖維燒結(jié)式濾管，規(guī)格從直徑10mm-300mm、精度從0.01um-50um、特點：是替代進(jìn)口氣動機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、在線檢測儀器、氣動元件等前級氣源處理的理想產(chǎn)品。（一）過濾棉芯（二）活性碳纖維濾芯（三）熔噴(pp)濾芯（四）線纏繞濾芯.（五）油氣、水分離濾芯（六）微孔膜濾芯（七）特種濾芯。五、工程機(jī)械空氣濾芯、機(jī)油濾芯、柴油濾芯、液壓濾芯。六、空氣濾芯；板框式過濾芯，粗效、中效、高效過濾器。過濾精度從0.5um－100um。玻璃纖維濾芯：精度從0.01um－150um。各種聚脂纖維濾芯、金屬纖維濾芯、玻璃纖維濾芯七、化工設(shè)備濾芯：石油化工液體過濾器芯、試劑過濾器芯、影像產(chǎn)品過濾芯、油墨、塑膠行業(yè)的熔體濾芯。八、配套產(chǎn)品；適用范圍：各種國產(chǎn)、進(jìn)口發(fā)電機(jī)組；燃機(jī)、燃煤電廠工業(yè)；機(jī)車動力、艦船動力、石油工業(yè)、化工(含石化)及冶金（鋼鐵廠和煉焦廠）行業(yè)、水泥、制藥、食品等。

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除塵濾芯，螺桿油濾芯，油氣分離濾芯，粉塵濾芯，空氣凈化濾芯等濾清器材。

產(chǎn)品簡介在線詢價

舒特LX-DLA-920/620制冷壓縮機(jī)油氣分離濾芯
廊坊潤升過濾器材有限公司（原啟航濾芯廠）
工作原理：

從壓縮機(jī)主機(jī)機(jī)頭壓縮出來的空氣夾帶著大小不一的油滴，制冷濾芯價格，大油滴通過油氣分離罐體易于分離，制冷濾芯，而小油滴（懸浮狀）

則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖濾材進(jìn)行過濾。正確選擇玻纖直徑及厚度是保證過濾效果的一個重要因素。油霧經(jīng)過濾材的攔截，擴(kuò)散和
工作原理：

從壓縮機(jī)主機(jī)機(jī)頭壓縮出來的空氣夾帶著大小不一的油滴，制冷濾芯價格，大油滴通過油氣分離罐體易于分離，制冷濾芯，而小油滴（懸浮狀）

則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖濾材進(jìn)行過濾。正確選擇玻纖直徑及厚度是保證過濾效果的一個重要因素。油霧經(jīng)過濾材的攔截，擴(kuò)散和

聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動和重力的作用下通過濾層，沉降在濾芯底部。這些油通過濾芯底部凹處的回油管進(jìn)口，制冷濾芯定做

，不斷返回潤滑系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出比較純凈，高品質(zhì)的壓縮空氣。

聚合后，小油

舒特LX-DLA-920/620制冷壓縮機(jī)油氣分離濾芯產(chǎn)品信息

舒特LX-DLA-920/620制冷壓縮機(jī)油氣分離濾芯

舒特LX-DLA-920/620制冷壓縮機(jī)油氣分離濾芯的功能是將主機(jī)產(chǎn)生的含油壓縮空氣進(jìn)入冷卻器，經(jīng)機(jī)械分離進(jìn)入油氣濾芯進(jìn)行過濾，對氣體中的油霧進(jìn)行攔截和聚合，形成油滴集中在濾芯底部經(jīng)回油管返回到壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，使壓縮機(jī)排出更加純凈，高品質(zhì)的壓縮空氣；

簡單說就是除去壓縮空氣中的固態(tài)塵埃、油氣粒子和液態(tài)物質(zhì)的裝置。

舒特LX-DLA-920/620制冷壓縮機(jī)油氣分離濾芯

空壓機(jī)空氣濾芯、油水分離、油氣分離濾芯為空壓機(jī)的配套產(chǎn)品為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤滑油，必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來。一、油氣分離原理與方法 1. 油氣混合物特性在由被壓縮氣體和潤滑油形成的油氣混合物中，潤滑油以氣相和液相兩種形式存在。處于氣相的潤滑油是由液相的潤滑油蒸發(fā)所產(chǎn)生的，其數(shù)量的多少除取決于油氣混合物的溫度和壓力外，還與潤滑油的飽和蒸氣壓有關(guān)。油氣混合物的溫度和壓力愈高，則氣相的油愈多；飽和蒸氣壓愈低，則氣相的油愈少。氣相油的特性與其他氣體類似，無法用機(jī)械方法予以分離，只能用化學(xué)方法去清除。在一般的運行工況下，油氣混合物中處于氣相的潤滑油很少。一是因為在通常的排氣溫度下，混合物中潤滑油蒸氣的分壓力很低；二是由于潤滑油在從噴入到分離的時間很短，沒有足夠的時間達(dá)到氣相和液相間的平衡狀態(tài)。處于液相的潤滑油占了所有被噴入油中的絕大部分，但這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣。大部分油滴直徑通常處在1～50μm，少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數(shù)量級，僅有0.01μm。顯然，大油滴和小油滴的性質(zhì)會有較大的差異。在重力作用下，只要油氣混合物的流速不是太快，大的油滴終都會落到油氣分離器的底部。油滴直徑越小，其下落的時間就越長。對于直徑很小的潤滑油微粒，卻可以長時間懸浮在空氣中，無法在自身重力的作用下，從氣體中被分離出來。油氣分離器的作用，就是盡可能地把這部分油滴分離出來。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī) 冷卻器空壓機(jī)