一、船用油艙呼吸閥T692-94的作用：
一般液貨船（以占絕大多數的油船為例）的液貨艙壁和甲板只能承受不高于大氣壓約0.25×100000Pa的壓力，如果超過這個壓力，船體就要受到損壞或變形。而液貨是熱脹冷縮的；如果是揮發(fā)性的液體，還會不斷蒸發(fā)從而不斷加壓。呼吸閥是一種自動呼吸裝置，其作用是在艙內壓力達到一定數值以上而處于過壓狀態(tài)時，將氣體排到大氣中；當壓力降到一定數值以下的負壓狀態(tài)時，又能將大氣吸入到艙內，從而防止船體受到損傷，調整艙內壓力，避免液貨損失。呼吸閥也稱P/V閥或壓力/真空閥。
二、船用油艙呼吸閥T692-94的設定壓力：
一般油船呼吸閥的設定壓力為正壓0.14×100000Pa，負壓-0.07×100000Pa。該壓力設定值是根據貨油艙水壓試驗的壓力而定的，通常水壓試驗的壓力是0.24~0.25×100000Pa（各船級社對此有不同的標準，如日本海事協會的標準為0.245×100000Pa）但在實際中，留有一定的安全系數，因而正壓的設定比水壓試驗的壓力低，定為0.14×100000Pa。對負壓的承受能力通常要比正壓差，故負壓的設定取正壓的一半，定為-0.07×100000Pa，即當艙內低于此壓力時，呼吸閥自動開啟，從外部吸入氣體來填充油艙。
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