汽車業家具業涂裝廢水處理設備
涂裝工藝是汽車制造過程中產生污染物多的環節，是汽車行業排污系數研究中的重點。因此，如若汽車涂裝作業所產生的廢氣、廢水、固體廢棄物不加以控制和治理的話，會對環境和人類的身體健康帶來危害，尤其在目前汽車需求量逐年加劇的情況下，這種危害就更應該引起人們和政fu的高度重視，因此，就更應系統的研究和分析汽車涂裝工藝過程中的污染物產生情況，合理地設計和執行相關污染的治理措施，制定相關的標準和規程，力爭將汽車涂裝工藝過程中的危害降低到小程度，確保環境和人類自身的安全。對于涂裝廢水來說，主要產生在涂裝的前處理和電泳涂裝生產過程中。汽車噴涂工藝環節中產生的廢水中往往含有酸、堿、有機溶劑、金屬鹽類、有機樹脂、顏料、化學填料等有害化學物質。
汽車業家具業涂裝廢水處理設備
車涂裝制造過程排放的工業廢水在成分、濃度、體積等方面差別很大。因此，基于汽車涂裝廢水的特點，對汽車涂裝過程工業廢水的處理，需要根據具體情況進行具體分析。
(1)根據廢液性質，分為：磷化清槽廢液、電泳清槽廢液、超濾浸槽液。
(2)應根據危廢減量化的原則，對不同廢液進行中和以及混凝沉淀處理;處理后，上清液全部進入污水處理站的相應處理系統;底部污泥則經過壓濾得到干化污泥，作為危廢送有資質單位處置，不外排;而壓濾過程產生的廢液也要送與污水處理站處理。
(3)電泳清洗廢水、磷化清洗廢水均含*類污染物Pb、Ni，*類污染物必須在到達車間排放口時達標。因此，對這兩類廢水要在車間設預處理設備，采用中和沉淀處理達標后方可進入污水處理總站。
(4)對于涂裝車間的打磨廢水，應在車間打磨工序經沉淀處理后循環再利用，以減少廢水的外排量。
