隧道防火涂料多少錢一噸隧道內(nèi)噴涂料表面要如何處理

隧道內(nèi)墻體都需要噴涂涂料，常見的有隧道防火涂料和普通涂料，不過隨著國家對隧道防火的重視，目前多數(shù)使用前者，會在隧道設計之處規(guī)定好，涂料的厚度和防火要求。在涂料正式噴涂前需要對墻體進行處理。

墻體的處理效果決定著終的防火效果。如果表面處理不當，即使后期使用的涂料在昂貴，也沒有辦法保證施工后的效果。常見處理工作有幾種，表面的油脂、舊的漆膜，水泥上的殘留物。

平整的涂層可以讓涂料附著力大大加強，所以在正式施工前一定要將墻體表面處理干凈。對于襯砌脫模后經(jīng)過裝修表面特別光滑時，采用界面涂料涂刷。界面涂料和水1：1.1（重量比）配制漿料，在表面噴涂一遍，待實干后，再進行防火涂料施工。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層 ( 防火層 ) 和表層 ( 顏色層 ) 施工。主要工序流程：基層處理－噴涂界面劑涂料－噴涂底層106-2隧道防火涂料N道－養(yǎng)護－修補—噴涂面層涂料－交驗。 

隧道防火涂料多少錢一噸隧洞內(nèi)混凝土墻面應該如何打磨

混凝土墻體有專門用于混凝土的防火涂料，因為混凝土墻體的表面凹凸不平，所以在正式施工前需要進行打磨，并且對墻體的表面進行清潔工作，比如脫模劑和灰漿都可能會影響涂料的附著性能。

因為混凝土要經(jīng)過28天才能完成養(yǎng)護，所以噴涂防火涂料的時間基本上也要在一個月以后了，不僅要求混凝土*干涸，還要求墻體的含水率不得高于6％。如果把涂料噴涂在未*干透的墻體上，內(nèi)部的水分產(chǎn)生的蒸汽可能會使涂層出現(xiàn)起泡和剝落。

混凝土表面的清理辦法為掃砂或者使用高壓淡水沖洗，也可以采用人工打磨的方法，不過隧道一般面積比較大，人工打磨的話工期會比較長，修補好后方能進行涂料施工。

清理完成后，務必對水泥混凝土的表面充分用水澆濕、浸透，待表面無明水，對所施工的襯砌段落進行全面檢查，是否進行了除污、除油，隧道內(nèi)壁板塊接縫是否平整；檢查伸縮縫、施工縫的情況，并作好檢查記錄，確認合格后方可進行隧道防火涂料噴涂。

涂料按照形態(tài)劃分可以劃分為三種涂料，水性涂料、粉末涂料、及高固體分涂料。通過外表還是很好區(qū)分的，鋼結構防火涂料就屬于水性涂料，而隧道防火涂料就屬于粉末涂料。

常用的施工方法為刷涂、噴涂和輥涂三種，水性涂料比較常用的方式就是刷涂和輥涂，不過近幾年也開始使用機械噴涂，施工速度快，更加節(jié)省人力，室內(nèi)裝修如果需要5、6個人施工的話，使用設備噴涂也就用兩個人，速度更快更省力。

隧道防火涂料的施工通常就是使用高壓噴涂設備的進行噴涂，不然動輒幾萬米的隧道是無法通過普通的輥涂完成施工工作的。噴涂的順序是：先難后易，先里后外。先高處后低處，先小面積后大面積。這樣就不會造成后噴的漆霧飛濺到已噴好的漆膜上，破壞已噴好的漆膜。

對比起來，無論是水性涂料還是粉末涂料，都是有著自己的優(yōu)勢，同時也有不少的問題，關鍵在于如何針對不同的環(huán)境選擇合適的涂料。

用人工用刷子將油漆涂裝在物體表面稱為刷漆。其特點是：節(jié)省油漆、工具簡裝、施用方便、易于掌握，靈活性強。

缺點是：勞動強度大，生產(chǎn)率低。對于快干性的油漆適用性差，若操作不熟練，漆膜易產(chǎn)生裂痕，流掛和不均勻等缺陷。刷漆前必須將漆攪拌均勻(以防在存放期中顏料沉淀)，并調(diào)到適當粘度，一般以經(jīng)驗判斷：即用毛刷沾漆提起后，每分針自然流滴30-50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里后外，先斜后直、先難后易、縱橫涂刷。后一遍涂刷時還應注意：對于垂直的表面應由上而下進行;對于水平表面應按光線照射方向進行。

用噴漆槍作為工具，以壓縮空氣為送漆汽流，將油漆從噴槍的噴咀中噴成均勻霧狀液體，均勻分散沉積在物體表面稱為噴漆。