鎳基合金601鋼板的執行標準，合金鋼貼襯材料選型在FGD系統中,從鍋爐尾氣進入到煙囪排煙,中間經過清洗、除霧、換熱等多個環節,其中,在煙道與吸收塔相接段,由于溫差大、機械振動和氣體流速高等原因,導致入口煙道成為*腐蝕為嚴重的部位,因此,此處也是整個FGD裝置中防腐的和難點。在FGD系統中,使用較多的材料是帶有防腐涂層的碳鋼、玻璃鋼、不銹鋼和鎳基合金[5]。由于入口煙道腐蝕為嚴重,所以入口煙道的防腐貼襯材料的設計常選擇奧氏體不銹鋼和鎳基合金。在氯化物環境中,影響奧氏體和鎳基合金耐腐蝕的主要元素為Cr、Mo和N。
該材質黏度系數較大,在熔融狀態下流動性差,不易潤濕鋪展,即使采用大電流焊接也不能改進焊縫金屬的流動性,反而起有害作用。因此,焊接時應采取一定的預防措施以防止過度的熱輸入。3·3焊接工藝及焊接材料的選擇基于上述對C276材料的焊接性分析,在焊接過程中,主要采用手工焊和氬弧焊,焊條一般采用ENiCrMo-4,焊絲采用ERNiCrMo-4。施工前應按GB150—1998的要求作焊接試板,并按4708—2000的規定進行焊接工藝評定,焊接時應按評定合格的焊接工藝進行施焊。
在外表面的焊縫區,x向變形為收縮變形,在焊縫具有大值,然后逐漸轉變為拉伸變形,離焊縫1cm處大,然后逐漸降低。在不同線下,Q2下的變形整體稍大于Q1下的變形。從圖8可見,在內表面的焊縫及近縫區,x向變形為拉伸變形,在焊縫具有大值,然后逐漸降低,離焊縫3cm處轉變為較小的收縮變形。在不同線下,Q2下的變形整體稍大于Q1下的變形。從圖9、10可見,y向變形在內外表面的分布具有相似性,均表現為拉伸變形;在焊縫區具有大值。
1、純鎳：N5、N02201、Ni201、2.4068、Ni99.0LC、N6、N7、N02200、Ni200、2.4066、Ni99.0 。
2、蒙乃爾（Monel）:N04400、N05500、Monel K500、國標：67Ni30Cu。
3、因科洛伊合金：N08800、Incoloy800、N08810、Incoloy800H、N08811、Incoloy800HT、N08825、Incoloy825、N08020、N08028、N08031 、Alloy31、Alloy28合金、Alloy20合金、ZRJWXTG。
4、 因科奈爾合金：N07750、Inconel-X750合金、N07718、Inconel718合金、N06600、Inconel 600、N06601、Inconel601合金、N06690、Inconel690合金、Inconel600合金、N06600、N06625、Inconel625合金。
5、哈氏合金：Hastelloy B-2、Hastelloy B-3、Hastelloy C-276、Hastelloy C-22、Hastelloy C-2000、Hastelloy G-30。
在工業應用中有對焊鋼管、高頸鋼管、鋼管蓋、盲板、以及板式鋼管。制造業中不銹鋼鋼管的使用量較大，特種鎳鋼管可以提高機械強度，不銹鋼鋼管中含有80%的鎳，該合金鋼管斷裂強度大，可以用于制造發動機和燃氣渦輪機。精密鋼管的化學穩定性高，是重有色金屬中耐蝕性的金屬之一，對苛性堿的抗蝕能力強。純鎳鋼管在50%的沸騰苛性鈉溶液中鎳每年的腐蝕速度25um，20年內不會發生銹痕；
火力發電廠煙氣脫硫(FGD)系統中，鍋爐尾氣在經過清洗、除霧和換熱等環節后，終進入煙囪排煙;這其中，在煙道與吸收塔相接處(俗稱“人口煙道”)，由于溫差大、機械振動和氣體流速快等原因，成為腐蝕為嚴重的部位。由于哈氏合金c276(以下簡稱C276)具有良好的耐腐蝕性和耐高溫性，因而被作為防腐貼襯材料廣泛應用在FGD吸收塔人口煙道處。現以該種材料在某電廠煙氣脫硫項目上的應用實踐為例，闡述C276的主要性能和焊接工藝。
59合金中這種三元Ni-Cr-Mo體系的純凈和平衡也正是該合金熱穩定性的主要原因。Inconel686是美國SpecialMetals公司1993年的產品,是Ni-Cr-Mo-W合金,合金化程度很高,具有單一的奧氏體結構。686與C-276合金組成非常相似,鉻含量從16增加到21而保持鉬和鎢含量在相似水平。686合金是含有鉻、鉬和鎢共41的過度合金化材料。Inconel686適合在酸或混合酸,尤其是混合酸中含有高濃度氯離子的腐蝕環境中應用。
查閱ASME鍋爐壓力容器規范第IX卷QW-422,可知B-575UNS-No.N10276組別。據此成分組別查閱QW-432,可確定適合的焊材為F-No.43,若采用手工電弧焊(SMAW),則焊條為ASMESFA-5.11規定牌號ENiCrMo-4,主要成分():Ni基體5;若采用氣保焊(GTAW/GMAW),則焊絲為ASMESFA-5.14規定牌號ERNiCrMo-4,主要成分():Ni基體、種焊材在多種侵蝕介質中都表現出了優異的耐蝕性能,特別是耐點蝕和裂隙腐蝕的能力,并且可用于異種鋼焊接。
具有良好的物理性能和機械性能、耐蝕性能，在200-1090℃范圍內能耐介質的侵蝕，具有良好的高溫和低溫性能。同時鎳基高溫合金鋼管也是制造渦輪葉片、發動機和燃氣輪機等受熱部件的主要零部件材料，鎳基合金鋼管是一種未來發展的重要材料；
合金的物理性能-密度8.14t/m3。
-熔化溫度范圍1370-1400℃。
-比熱440j/Kg.℃。
-居里溫度＜-196℃。
-抗拉強度850MPa。
合金的機械性能-屈服強度350MPa。
伸長率30%。
焊接時選用較少的線,焊絲前端(受熱端)處于氣體保護中,以連續送絲為宜,杜絕斷續送絲,同時應避免用焊絲攪拌熔池。焊接全過程均宜采用短弧焊接,控制好層間溫度。收弧時將弧坑填滿,且滯后30s停氣,防止熱裂紋產生。(3)所有鎢極應避免與熔池和焊絲接觸,盡可能縮短電弧長度,防止焊縫夾鎢。(4)保證合適的焊接速度。速度慢,焊縫金屬線較大,使焊縫金屬合金元素燒損較多,焊接熱影響區產生過熱組織,故晶粒粗大,焊接接頭物理性能下降。
擴展位錯很寬，在高溫熱變形時，變形產生的位錯交滑移和刃位錯的攀移均較難進行，位錯從結點和位錯網中解脫出來，與異號位錯相互抵消，使得高頸鋼管中的位錯密度增加，材料變形的儲能變大，變形產生的軟化作用以動態再結晶為主。同時，隨著變形溫度升高，WN鋼管變形過程中，產生的熱震動能不斷增加，對材料的軟化作用不斷變強，因此，在同一應變速率條件下，流變應力隨變形溫度升高，且流變應力峰值，隨變形溫度升高，向應變量小的方向移動；
HastelloyC系列合金在不同溫度、濃度的單一介質或混合介質中的腐蝕數率如表4[1]所示。由表中可以看出高合金化的686、59、C-2000不僅耐蝕性有所提高,而且表現出比C-22、C-276更廣泛的適應性。這些數據可以作為選材的依據。在均勻腐蝕的情況下,金屬的耐蝕能力是用其腐蝕速度來衡量的,常用等腐蝕速度曲線圖來比較不同金屬材料的耐均勻腐蝕的能力。曲線圖1[5]和圖2[5]表示了在腐蝕速度為0.51mm/a時,環境溫度和介質濃度對腐蝕的綜合影響。
哈氏合金C276管道焊接殘余應力進行了數值模擬,獲得了殘余應力和變形的分布規律,討論了線變化的影響,為哈氏合金C276的焊接提供參考依據。1有限元計算模型的建立1.1焊接工藝參數管道規格為76mm×5.49mm,坡口角度60°,三道焊,焊接方法為氬弧焊,焊條牌號ERNi-CrMo-4。采用兩種線Q1=310J/mm和Q2=550J/mm來分別進行計算,速度均取為8cm/min。1.2材料熱物理性能以及力學性能為方便起見,假設焊材和母材熱物性近似相同。
