一、重整進料換熱器的特點
重整裝置進料換熱器系進料和反應產物之間的熱交換器，其性能好壞直接影響重整進料加熱爐的負荷和反應系統的壓降，影響裝置能耗，是裝置的關鍵設備之一。
重整進料換熱器，多數采用立式管殼式換熱器，但其傳熱效率低，所需傳熱面積大，受結構限制單臺傳熱面積僅能達到3800㎡。對規模較大的設備就需要采用兩臺或者兩臺以上并聯的方式，并采取措施保證物流分配均勻。由于要求系統總壓降小，物流的均衡分配較難，物料易出現偏流，從而造成換熱器傳熱性能無保證、壓降增加等問題。多臺換熱器并聯，不但增加了設備制造，運輸和鋼結構施工的工作量，而且還增加了操作的難度。因此，立式管殼式混合進料換熱器已經不能滿足裝置大型化的需求。
板式換熱器用波紋板為傳熱元件，由波紋板組成的板束安裝在圓形壓力殼體內，循環氫與進料混合后，自板束流道內逆流換熱，具有傳熱效率高、結構緊湊、溫差小、壓降低等優點。
二、壓降升高的原因分析
1、設計方面：油箱在冷端入口處沒有遠傳壓力指示，沒有可對比數據，現場油箱在冷端入口處為0.72MPa。根據對重整負荷和循環氫量的調整觀察發現，換熱器壓降對循環氫量大小關系很大，認為有可能壓降在換熱器內部。另外，重整預加氫分餾塔頂注緩蝕劑為C16，比柴油組分略高，也可能在原料程出口400℃左右處發生分解或生成膠質。也可能是因為催化劑粉塵積聚造成的板束堵塞。
2、銨鹽結晶：若是催化劑粉塵引起，應該熱端先引起壓降升高，但現在熱端良好，如是粉塵重整進料泵以及循環氫壓縮機等都會有不同程度的影響，但目前這些動設備未發現異常之處。
3、換熱器熱端溫差在43℃左右，說明換熱器性能良好。從冷端來看，冷端溫差在6℃左右，表示換熱器板束良好，能回收的熱量已經回收。
三、處理措施
1、加強原料油管理，實時控制質量。
2、換熱器的冷流側壓降大，與重整進料中含有的細小雜質有關。應該串聯換熱器運行。
3、維持較高的氫油比。
4、在檢修時，對重整進料換熱器進行專業清洗，其堵塞問題才能得到解決。
四、結語
連續重整裝置重整進料換熱器原諒進出口壓降升高現象在國內外比較罕見。通過分析。并采取了相應措施，使壓降穩定。目前這類裝置已經能達到168t/h。為設計符合的115％，基本滿足了各種物料的平衡需求，取得了明顯效果。
