阻燃b1聚氨酯保溫管殼
聚氨酯保溫管殼的導熱系數在保溫材料中是 低的,因此能使物料的熱損失減少到 低限度。
防水、防腐、耐老:由于聚氨酯泡沫的閉孔率達92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用,而且能有效地防止水,濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透,防止微生物的滋生和發展適用性強 聚氨酯泡沫能與各種材料進行牢固的粘合,因此作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯保溫層的適應溫度為+120℃-196℃,短時(十幾小時)可達+190℃。
由于聚氨酯含有強 性氨基甲酸酯基團,調節配方中NCO/OH的比例,可以制得熱固性聚氨酯和熱塑性聚氨酯的不同產物。按其分子結構可分為線型和體型兩種。體型結構中由于交聯密度不同,可呈現硬質、軟質或介乎兩者之間的性能,具有高強度、高耐磨和耐溶劑等特點。
在高鐵防水施工中,通常使用以“聚脲材料”做成的涂層。它不僅具有異的耐磨性、抗沖性、抗開裂、耐紫外線以及耐高低溫性能,而且在施工效率 高,一次施工即可達到設計厚度,還不受環境溫度、濕度影響,可在任意曲面、斜面及垂直面上快速噴涂成型,滿足了無碴軌道的苛刻要求,而生產聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。 阻燃b1聚氨酯保溫管殼