大口徑厚壁螺旋焊管通俗的講就是指口徑在100CM以上，壁厚在10MM以上的螺旋鋼管。它比普通的螺旋鋼管在抗壓，抗拉等機械性能方面更勝*。工程上對于螺旋管道的使用提出了更高的要求，之所以會出現厚壁螺旋管道，是因為有些需要輸送的介質產生的壓力是普通螺旋鋼管無法承受的，如果換做直縫鋼管或者無縫鋼管的話，會大大增加工程的開支，如果是具有危險性的介質我們增加成本是不可避免的。產品名稱 SY/T5037-杠200 普通流體輸送管道用螺旋縫弧焊鋼管。產品標準 GB/T9711.1-杠1997 石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件部分：*鋼管。大口徑厚壁螺旋焊管在生產過程需要的程序比較多，*一步是降低軋輥轉速，軋輥轉速是穿孔工藝的關鍵參數，軋輥轉速由低向高變化過程中，存在一個開始出現分層的臨界軋輥轉速。軋輥轉速較低時，管坯容易形成孔腔；軋輥轉速較高時，管坯和45#結構螺旋鋼管容易形成分層缺陷。
螺旋鋼管制造廠家介紹:螺旋鋼管分為單面埋弧焊的和雙面埋弧焊：單面埋弧焊：單面焊成形方式分為強制成形和自由成形，現今一般使用強制成形，通常利用陶瓷襯墊。在焊接鋼筋的時候，兩個鋼筋接頭，只在接頭的一面(或側)施焊的焊接就叫單面焊。焊接長度為10倍d（d是鋼筋直徑）。例如兩個直徑25毫米的鋼筋搭接，焊縫長度要到達25厘米或者25厘米以上。焊縫的*小厚度為0.05d。焊縫寬度*小為0.1d。才能達到焊接的要求。雙面埋弧焊：雙面埋弧焊管采用雙面埋弧螺旋焊接技術，將窄帶(板)卷連續焊接而成的鋼管。其在我國西氣東輸等油氣長輸管道工程中獲得了廣泛應用，是我國油氣長輸管道工程采用的主要管型。
一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管
L245(B)、L290（X42）、L320（X46）、L360（X52）、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80)
L290NB/MB（X42N/M）、L360NB/MB（X52N/M）、L390NB/MB(X56N/M)、L415NB/MB(X60N/M)、L450MB(X65)、L485MB(X70)、L555MB(X80)。
承壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5036-2000，主要用于輸送石油、天然氣的管線；
下表為幾種鋼管的工藝特色和質量功用對比：直縫高頻焊管(ERW)按焊接方法分歧又分為感應焊和接觸焊兩種方法，采取熱軋寬帶鋼卷為原料，經過預彎、延續成型、焊接、熱處理、定徑、校直、切斷等工序，與螺旋焊管比擬具有焊縫短，尺寸精度高、壁厚平均，外表質量好，接受壓力初等長處，但缺點是只能花費中小口徑薄壁管，焊。
承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY5038-2000，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；
螺旋鋼管管坯的兩個邊緣加熱到焊接溫度后，在擠壓輥的擠壓下，形成共同的金屬晶粒互相滲透、結晶，*終形成牢固的焊縫。若擠壓力過小，形成共同晶體的數量就小，焊縫金屬強度下降，受力后會產生開裂；如果擠壓力過大，將會使熔融狀態的金屬被擠出焊縫，不但降低了焊縫強度，而且會產生大量的內外毛刺，甚至造成焊接搭縫等缺陷。阻抗器是一個或一組螺旋鋼管磁棒，阻抗器的截面積通常應不小于鋼管內徑截面積的70%，其作用是使感應圈、管坯焊縫邊緣與磁棒形成一個電磁感應回路，產生鄰近效應，渦流熱量集中在管坯焊縫邊緣附近，使管坯邊緣加熱到焊接溫度。阻抗器用一根鋼絲拖動在管坯內，其中心位置應相對固定在接近擠壓輥中心位置。
焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~*，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。
船舶應用壽命通俗為20年。陸地工程的應用壽命長達30年，乃至更長。陸地工程中除慣例系統以外，還有特別的鉆采裝備系統、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統、特別的系泊系統、火把系統，等等。曾有人統計過，船舶類的管材年消耗量達450萬噸，約44萬根，其規范是GB、YB、CB，個中70%的鋼管之間用法蘭連接。 需要更換剪刃時，在楔塊上裝置外置液壓拉拔組件，注入高壓液壓油，使刀座與楔塊之間發生間隙，使得刀座得以抽出，更換好新刀座后，楔塊回位，將液壓拉拔組件卸去。傳動裝置由兩臺電機并聯驅動，經過聯軸器驅動兩外置減速機和固定飛輪，減速機輸入軸辨別與飛剪本體上的兩輸入齒輪軸相連。
