地磅車牌識別稱重系統(tǒng)可采集數(shù)據(jù)傳輸電腦

系統(tǒng)操作過程：車輛通過壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)信號車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測器）觸發(fā)信號——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語音同時提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動開閘。

系統(tǒng)的應(yīng)用：
1. 應(yīng)用通道數(shù)量：單通道或多通道，每個通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦管理。
2. 固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理，采用遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)原理，主要是藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡應(yīng)用系統(tǒng)。
3. 進(jìn)入時，不停車過衡，通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息后，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*辭時充許過衡稱重，稱重后語音播報車身重量。
出時，不停車過衡，通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*時充許過衡稱重，稱重后語音播報是進(jìn)貨還是出貨，出貨時通報出貨重量，進(jìn)貨是通報進(jìn)貨重量。
備注：出貨重量=出時車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時車身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時車身重量-出時車身重量即為拉貨的重，軟可自動識別是進(jìn)貨還是出貨，并能對車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車輛是通過多少次，每次通過時車輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車輛進(jìn)出重量信息，方便對進(jìn)出車輛考勤。
 

4. 臨時外來車輛管理原理：主要是采用近距離讀寫技術(shù)，自動收卡和發(fā)卡，車輛進(jìn)入時，取卡后車牌識別系統(tǒng)抓拍車牌號碼，記錄該車牌號碼，系統(tǒng)中顯示為臨時車輛，并記錄該車牌號碼下車身的重量，語音播報重量。出時，過衡稱重后，通過自動收卡機(jī)收回臨時卡片，圖像抓拍系統(tǒng)自動抓拍車牌，與進(jìn)口信息*方可開閘通行，播報進(jìn)貨或出貨重量。
5. 配合無接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實現(xiàn)無人值守，當(dāng)車停在秤臺上后，通過RFID設(shè)備自動采集車輛信息，軟件判斷稱重數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，抓拍照片同時保存毛重或皮重，可以用一個攝像頭抓拍司機(jī)刷卡時的照片，然后打印單據(jù)，車輛放行，然后開始下一輛車。當(dāng)某車第二次來過皮重時，軟件自動調(diào)出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后，開始抓拍皮重照片，同時保存重量，然后與*次過毛重時的數(shù)據(jù)合為一條記錄，計算凈重，然后打印單據(jù)，保證過磅的是同一輛車，防治換牌。

地磅車牌識別稱重系統(tǒng)可采集數(shù)據(jù)傳輸電腦由上海臺邁衡器編輯，如需轉(zhuǎn)載請注明出處。編輯時間：2019年1月9日23:24:11