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高速路邊隔音墻哪里有生產廠家_高速路邊隔音墻價格 穿孔吸音板

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
  • 品       牌
  • 型       號聲屏障
  • 所  在  地
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2023/9/16 9:24:51
  • 訪問次數951
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     安平縣佰格金屬絲網制品有限公司位于中國絲網之鄉――河北安平縣,交通十分便利。我們是一家專業制造、銷售、研發:隔音屏、公路隔音屏、高架聲屏障、路基聲屏障的大型生產企業。多年來我廠堅持以科學的管理和嚴格的檢驗制度,確保產品的精良,并以可靠的信譽,全方面的服務,贏得了新老用戶的信賴和贊譽。

      我廠重合同,守信譽,本著質量*,用戶至上的宗旨奔向“質量是企業的生命,質量是品牌的基礎”的目標,我們的宗旨:以人為本、以誠待人、以質取勝、精益求精;以嚴格的管理、優質的產品、合理的價格使客戶得到理想的回報,為廣大的國內外客戶生產出優質可靠的產品。佰格聲屏障歡迎新老客戶惠顧,同時也向關心和支持我廠發展的廣大用戶和各界同仁表示衷心的感謝!

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高速路邊隔音墻哪里有生產廠家_高速路邊隔音墻價格是佰格公司經過十年的積累經驗和國內重點工程的實際使用考驗,聲屏障產品標準已被業內檢測評為合格供應單位。
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高速路邊隔音墻哪里有生產廠家_高速路邊隔音墻價格聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),高達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。頂部折疊臂型基于垂直聲屏障,聲屏障的上部朝向道路方向折疊,折疊角度小于45度,面向道路的一側通常被制成吸音表面。聲屏障的支撐主要由h形鋼制成。為了擴大吸聲范圍,可以制作雙層微孔板吸聲結構的聲屏障高度,屏障的高度可以根據聲音之間的距離加倍源和接收點,使屏障的降噪效果更好。汽車與道路之間的或機車與軌道之間的位于道路的下部。聲音具有通過屏幕上部衍射的特性。因此,設計采用上下吸聲和中間間隔聲音結構,可有效噪聲衍射。高速公路聲屏障的制作比較復雜。該部分解釋如下:面板相對平坦:首先修剪金屬線圈:根據所需尺寸切割扁平金屬板:但是對于25Hz低頻聲音。由于聲波的波長相對較長并且易于從屏障上方循環,因此效果差。定制的H型鋼柱可選用100 * 100 125 * 125 150 * 150 200 * 200冷卻塔隔音屏,可根據您的圖紙要求定制,尺寸為、規格。板厚:0.5-1.2mm。

高速路邊隔音墻哪里有生產廠家_高速路邊隔音墻價格專業生產高速公路隔音屏障,金屬百葉窗隔音板,道路隔音網,吸音網,社區隔音屏障,車間機械消聲器和降噪屏障,電廠隔音屏障。本廠有15年的生產和安裝,*,價格低廉,期待您的垂詢。為了阻擋聲源和之間的直接聲音,在聲源和之間一個設施,以提供聲波傳播的顯著附加衰減,從而減弱某些區域中噪聲的影響。位于。應用范圍廣:可根據不同需求,加工生產隔音板和吸音板。它適用于道路,輕軌,鐵路,涵洞,和其他運輸領域和各種工業廠房、車間和住宅小區。根據用途,它可分為:鐵路聲屏障、道路聲屏障、橋聲屏障、冷卻塔聲屏障。篩體與H形鋼柱組裝在一起,柱的表面可噴涂成與篩體相同的顏色,或直接熱浸鍍鋅。道路聲屏障高度在1米到5米之間,有效區域的平均降噪幅度為10~15dB(A),高可達20dB(A)。如汽車與道路聲或機車與軌道聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野。

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高速路邊隔音墻哪里有生產廠家_高速路邊隔音墻價格裝置處于露天狀態,吸音板由不怕水的材料制成,如聚氨酯泡沫。但是,聲屏障太高,可能會帶來許多問題,如結構、和成本,所以聲屏障本身不能建得太高。聲屏障的形式對聲音衰減的影響也有很大影響。不僅在高速,而且在鐵路、社區、工廠、空調機組和高速鐵路、地鐵隨處可見。聲屏障頂部、底部裝飾密封板和立柱頂部蓋板均采用鍍鋅鋼板制作,隔聲屏體在安裝時應嵌入H型鋼的凹槽中以固定位置。結構性高,抗自然力和人為力強。具有省,施工速度快、景觀作用明顯等優點。與防撞欄連接采用化學植筋螺栓預埋底座的連接,植筋螺栓采用φ22螺栓,防撞欄砼部分不小于13cm。無論是在橋梁的兩側還是在高速公路的兩側,聲障都能有效阻擋噪音的再傳播,其高度和特殊材料確保了我們駕駛的。聲屏障越高,陰影區域越大,聲音的衰減越大,這是顯而易見的。具體施工應根據當地地形、選擇適合現場的隔音產品。在城市高架橋安裝吸音屏兩端采用∮6鋼絲繩固定產品采用鋁合金線圈、鍍鋅線圈、玻璃棉、H鋼柱表面鍍鋅外部防腐時間超過15年。可以選擇多種顏色和形狀組合、搭配,協調與周圍、美觀大方;度:結合各地不同的氣候條件,充分考慮結構設計中的虛擬風荷載。

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