汽車涂裝廢氣蓄熱式焚燒爐
汽車涂裝廢氣蓄熱式焚燒爐在焚燒爐運作過程中從煙氣熱量中抽出一部分來預熱空氣,一方面可以減少投油量,有利于節約投資,另一方面又勢必減少了發電用蒸汽的產量,降低了發電收益。增加投油既可以有效提高焚燒爐爐溫,使垃圾穩定燃燒,又減少了有害氣體的排放,降低了垃圾處理對環境的破壞。有機廢氣蓄熱焚燒爐但同時也增加了垃圾的處理成本。
汽車涂裝廢氣蓄熱式焚燒爐
蓄熱式焚燒爐特點:
1.兼備回轉窯焚燒爐所有優點,并在強化換熱和灰渣燃盡率方面取得了更好的成效。
2.廢棄物現在回轉窯內*行了烘干、熱解、著火、氧化分解的過程,其中30%-40%的焚燒率在此完成,而60%-70%在后段爐排上燃盡。
3.該系統設有內設強化換熱設備,克服了傳統回轉窯空氣與廢棄物接觸不充分導致廢物及燃燒效果欠佳的缺點,同時可以防窯爐內節渣的問題。
4.二燃室和爐排爐相結合,對進入二燃室灰渣進行充分補氧燃燒,揮著燃盡率高,溫度達到1150度左右*抑制二惡英等有害物質。
5.對廢物的適應性強:固、液、氣兼顧,燃燒穩定,易于控制。
6.蓄熱式焚燒爐結合回轉爐和回轉爐蓖的共同優點,把整個燃燒過程的連貫有序,自動化在線,操作簡便。
7.余熱利用率高,燒結后的殘渣方便收集再利用。
汽車涂裝廢氣蓄熱式焚燒爐
工藝流程
低濃度廢氣在燃燒和回收時,處理風量變大的情況下,不僅需要很大規模的設備,而且也會產生運行成本膨脹擴大的問題。通過使用VOC濃縮裝置可以降低濃度、大風量的廢氣濃縮到高濃度、小風量,從而減低設備費用和運行成本,進而實現高效率VOC處理。 在轉輪濃縮+蓄熱式焚燒裝置中,使各種疏水性分子大量的浸滲到沸石中,再經過高溫燃燒,生成的物質可以發揮非常高的VOC的吸附性。