35CrMoA管件_熱壓管件_鍛制管件，目前許多學者對晶間腐蝕的機理、防止和檢驗方法進行了許多研究工作，但是目前具體針對哈氏合金Ｃ２７６因具體加熱溫度和加熱時間的不同而對其晶間腐蝕趨勢影響的研究不多。本文針對哈氏哈金Ｃ２７６進行不同的模擬加熱，并采用ＡＳＴＭＧ２８Ａ法進行硫酸一硫酸鐵晶間腐蝕試驗，公司*通過自煉鋼冶煉加工出哈氏合金C276管材。哈氏合金C-276哈氏合金是鎳基合金的一種,是一種含鎢的鎳-鉻-鉬合金,極低的Si、C含量,被認為是的抗腐蝕合金,在氧化和還原兩氛圍狀態中。
目的研究哈氏合金C-276在溴膠溶液中的耐蝕性能，分析哈氏合金C-276在溴膠溶液中的腐蝕及失效機理。方法采用掛片試驗方法，模擬溴化丁基橡膠生產過程中溴膠混合釜的腐蝕環境，研究溫度、液溴含量、水含量、轉速等環境因素影響哈氏合金C-276的腐蝕規律，利用SEM、XRD等現代分析技術，對腐蝕產物形貌、成分進行分析。結果哈氏合金C-276在含溴腐蝕溶液中的主要腐蝕產物為NiBr2、FeBr2、MoBr2、CrBr3等。
應力腐蝕的產生有兩個基本條件:一是材料對介質具有一定的應力腐蝕開裂性;二是存在足夠高的拉伸應力。導致應力腐蝕開裂的應力既可來自工作應力,也可緣于制造過程中產生的殘余應力。防止應力腐蝕應從減少腐蝕和拉伸應力兩方面采取措施。盡量避免使用對應力腐蝕的材料;設備結構設計要力求合理,盡量減少應力集中和積存腐蝕介質;在加工制造設備時,要注意殘余應力。根據對美國FGD裝置中腐蝕部位和出現損壞的金屬部件的統計,點蝕和縫隙腐蝕約占失效事故的75以上。
1、純鎳：N5、N02201、Ni201、2.4068、Ni99.0LC、N6、N7、N02200、Ni200、2.4066、Ni99.0 。
2、蒙乃爾（Monel）:N04400、N05500、Monel K500、國標：67Ni30Cu。
3、因科洛伊合金：N08800、Incoloy800、N08810、Incoloy800H、N08811、Incoloy800HT、N08825、Incoloy825、N08020、N08028、N08031 、Alloy31、Alloy28合金、Alloy20合金。
4、 因科奈爾合金：N07750、Inconel-X750合金、N07718、Inconel718合金、N06600、Inconel 600、N06601、Inconel601合金、N06690、Inconel690合金、Inconel600合金、N06600、N06625、Inconel625合金、ZRJWXTG。
5、哈氏合金：Hastelloy B-2、Hastelloy B-3、Hastelloy C-276、Hastelloy C-22、Hastelloy C-2000、Hastelloy G-30。
在熱處理過程中，由于碳和鉻、鉬等合金元素的擴散速率不同，碳向晶界的擴散速度大于鉻元素的擴散速度，固溶溫度過低會造成合金硬度偏高，導致機械性能降低，固溶處理的目的是使鎳基合金在高溫下快速冷卻，在很短的時間通過敏化溫度區域，過飽和的碳來不及大量析出，貧鉻區來不及充分形成，使材料產出的晶間腐蝕敏感性降低，不充分的固溶會導致晶內存在未溶碳化物聚集在原始晶界，使得晶界產生貧鉻區；
襯板沿周向均勻開孔并以塞焊形式連接至輪轂,襯板對接接頭及襯板與輪轂邊槽處開坡口焊接,形成穩固抗磨耐腐蝕隔離層。經#1、#2機組工程實踐對比,該方案很好地解決了風機輪轂易損問題。該方案技術難點是涉及哈氏合金的接頭焊接,包括C276對C276和C276對15MV接頭。2哈氏合金C276化學成分和力學性能在ASTMB575規范中規定了合金N10276化學成分。力學性能(min,MPa):抗拉強度690,屈服強度:283;斷后延伸率(min,):40。
焊接時選用較少的線,焊絲前端(受熱端)處于氣體保護中,以連續送絲為宜,杜絕斷續送絲,同時應避免用焊絲攪拌熔池。焊接全過程均宜采用短弧焊接,控制好層間溫度。收弧時將弧坑填滿,且滯后30ｓ停氣,防止熱裂紋產生。所用鎢極應避免與熔池和焊絲接觸,盡可能縮短電弧長度,防止焊縫夾鎢。保證合適的焊接速度。速度慢,焊縫金屬線較大,使焊縫金屬合金元素燒損較多,焊接熱影響區產生過熱組織,故晶粒粗大,焊接接頭物理性能下降;速度快,熔池保護不好。
對焊件表面進行清理。用或酒精等溶劑擦除坡口邊緣30一100mm范圍內的氧化物、油脂和雜質等。(5)附加固定焊確保兩塊搭接的哈氏合金薄板緊密貼合，固定焊的長度控制在6~，間距75~左右為宜。間隙過大會增加密封焊損壞的可能，易造成系統泄露。(6)為焊接作業人員配備防護眼鏡、手套、組對用夾具和擋風板等。2.2焊接要點2.2.1焊接材料施焊前，參照相關技術資料，終確定用于C276焊接的焊條型號為ENICrMo礴，焊絲則選用型號ERNICrMo一。
次合格率為100,焊縫表面質量檢查100達到合格要求哈氏合金C276管道的焊接工藝。哈氏合金C276應用場合我公司承建的沙特拉比格2×660MW亞臨界燃油電廠地處沙特紅海海岸,機組設備所處氣候及環境腐蝕嚴重。以風機為例,其輪轂材質15MnV,強度級別等同Q390,屬于普通低合金高強度鋼,在現場工況下#1機組風機輪轂機械磨損和介質腐蝕嚴重。為解決此問題,經分析,#2機組采取如下改良技術方案:將3mm哈氏合金C276襯板滾型、曲型后包覆于風機輪轂之上。
Ni系，特性為耐熱，有良好的抗高溫氧化和耐氯離子斷裂性能，在高濃度氯化物中以及含有微量氯化物和氧的熱水和高溫水中，具有良好的耐腐蝕性能。在制造加熱器、換熱器、蒸發器、蒸餾塔以及脂肪酸處理用冷凝器等有這不可替代的作用，其焊接性能和機械性能良好，承受高溫及高壓性良好，國內外消耗量巨大，合金的生產工藝使得合金材料出口歐美等國家，實現了化，我廠材料已達到了水平；
本裝置吸收塔換熱器的冷卻水為直漉水。因哈氏合金1)276板片要求冷卻水中的氯離子含量≤100t,g/g。而我廠循環水中的氯離子含量超過100t~g/g.現將清江水經無閥濾池過濾后供吸收塔換熱器使用。該直流水經換熱后溫度達到35"C左右,直接供浴室使用.回收利用了一部分熱量。干燥塔和吸收塔的板式換熱器采用循環水。由一套專設的循環水系統供應。3酸配蕾板式換熱器設有硫酸進出口接管和冷卻水進出口接管。
焊縫熱影響區的腐蝕傾向對于Ni-Cr-Mo系鎳基合金來說,焊材選擇合理的前提下,在某些特殊腐蝕介質中,焊縫熱影響區發生腐蝕的幾率高于焊縫區。因為焊縫熱影響區在高溫狀態下有可能會發生合金燒損,Cr、Mo等碳化物沉淀,引起晶界貧Cr、貧Mo而造成在某些介質中的晶間腐蝕及應力腐蝕,所以,Ni-Cr-Mo合金焊接時,應盡量縮短在高溫的停留時間,以避免Cr、Mo等元素損失。試板焊接時反面采用99·999Ar進行保護,并且在焊前約1min提前通入氬氣。
