無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng),選擇上海臺(tái)邁衡器有限公司，我們可以根據(jù)你的需求開發(fā)你想要的系統(tǒng)。無(wú)論是垃圾場(chǎng)還是工廠還是其它地方我們都可以做到！
一、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是集遠(yuǎn)距離車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的作用：
在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
1.對(duì)于管理部門，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；
2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；
3.對(duì)于倉(cāng)管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號(hào)查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等，且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)，也可以按查詢結(jié)果打印，可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。
二、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)工作流程
1.車輛準(zhǔn)備過(guò)磅(秤前為綠燈,道閘關(guān)狀態(tài))
2.車輛經(jīng)過(guò)地磅前地感，交通燈綠燈變紅燈，指示后序車輛不得跟進(jìn)。3.車輛上到汽車衡后停下，如車輛*在前后兩對(duì)光電開關(guān)范圍內(nèi)，司機(jī)搖下車窗（或
下車）將隨身攜帶的IC卡在票箱刷卡區(qū)上進(jìn)行刷卡操作。
4.刷卡成功，中控室電腦檢測(cè)到車輛數(shù)據(jù)后，進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄保存，同時(shí)攝像機(jī)抓拍圖
像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。
5.稱重記錄完畢后，道閘自動(dòng)抬起，司機(jī)開車下衡，等車輛*通過(guò)后地感后道閘自
動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈。
6.汽車衡重量回零，這是一個(gè)稱重流程。7.系統(tǒng)復(fù)位，然后不斷循環(huán)。
注：以上過(guò)車方式既適用于車輛預(yù)置皮重一次過(guò)磅得出凈重的方式，也同時(shí)適用于過(guò)空磅重磅兩次過(guò)磅得出凈重的方式。安慶垃圾場(chǎng)地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),地磅無(wú)人值守
三、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)工作原理
世界上任何技術(shù)的應(yīng)用無(wú)一不是社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志和社會(huì)發(fā)展的需求。為了對(duì)貨物運(yùn)輸、處理進(jìn)行有效管理，走向條理化、規(guī)范化和科學(xué)化，從而提高管理水平、降低成本，在各出入貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)處置中心的綜合管理部門建立“無(wú)人值守稱重系統(tǒng)”，通過(guò)設(shè)立數(shù)據(jù)中心，將貨物中轉(zhuǎn)處置中心與所屬各部門，包括出入貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)站相互連接，完成貨物中轉(zhuǎn)處置的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，使各部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠共享，進(jìn)行日常數(shù)據(jù)報(bào)表的分析和統(tǒng)計(jì)工作。
發(fā)電廠、水泥廠、煤場(chǎng)、垃圾場(chǎng)等單位每天都會(huì)有大量的物資運(yùn)輸車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為控制行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。自主開發(fā)的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)結(jié)合了IC卡車輛識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，在車輛稱重監(jiān)管區(qū)，實(shí)時(shí)采集通行車輛的IC卡信息，并與磅站信息、車輛信息、貨物信息、重量信息捆綁在一起，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)磅站與監(jiān)管中心之間電子數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞，進(jìn)而提高企業(yè)的自動(dòng)化管理水平。
本系統(tǒng)是為縮短過(guò)磅時(shí)間、提高過(guò)磅效益及公正性而設(shè)計(jì)的，主要用于對(duì)通過(guò)地磅的貨車自動(dòng)進(jìn)行整體重量的采集，車輛稱重過(guò)程的監(jiān)控，IC卡數(shù)據(jù)的寫入和讀取，車輛稱重完畢的自動(dòng)放行等等。
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