車載式污泥脫水機污水處理廠的污泥大致有:物化污泥、生化污泥、物化生化混合污泥等三種。
各種污泥對脫水機的適應有一定的不同，目前國內污泥脫水機的常用機型有:離心式、濾帶式、螺旋環牒式及板框式。沉淀污泥的脫水，絮凝劑的選用及配比操作很關鍵，絮凝效果好，污泥的脫水相對的順利。
離心式:三種污泥均能適應，但耗能高、高轉速導致噪音大。濾帶式:適應物化污泥，且濾餅含水率低，對混合污泥和生化污泥的適應性差，回流污泥多，反沖洗用水量大、能耗高，維修復雜。螺旋環牒式:以日式樣機為代表的*代脫水機國內已推廣應用了3-4年，缺點是產量偏低。
車載式污泥脫水機
污水經過沉淀處理后會產生大量污泥，即使經過濃縮及消化處理，含水率仍高達96 %，體積很大，難以消納處置，必須經過脫水處理，提高泥餅的含固率，以減少污泥堆置的占地面積。
一般大中型污水處理廠均采用機械脫水。脫水機的種類很多，按脫水原理可分為真空過濾脫水、壓濾脫水及離心脫水三大類。
帶式壓濾機受污泥負荷波動的影響小，還具有出泥含水率較低且工作穩定啟耗少、管理控制相對簡單、對運轉人員的素質要求不高等特點。同時，由于帶式壓濾脫水機進入國內較早，已有相當數量的廠家可以生產這種設備。在污水處理工程建設決策時，可以選用帶式壓濾機以降低工程投資。目前，國內新建的污水處理廠大多采用帶式壓濾脫水機，例如北京高碑店污水處理廠一期工程五臺脫水機全部是帶式壓濾脫水機，濾帶、輥壓筒投入運行以來情況良好，所以在二期設備選型時仍然選用了這種機型。
一般板框式壓濾機與其他類型脫水機相比，泥餅含固率高，可達 35%，如果從減少污泥堆置占地因素考慮，板框式壓濾機應該是首方案。濾板的移動方式。要求可以通過液壓一氣動裝置全自動或半自動完成，操作不方便 ,濾布振蕩裝置，以使濾餅易于脫落。與其他型式脫水機相比，板框式壓濾機大的缺點是占地面積較大。
疊螺式污泥脫水機是運用了螺桿擠壓原理，通過螺桿直徑和螺距變化產生的強大擠壓力，以及游動環與固定環之間的微小縫隙，實現對污泥進行擠壓脫水的一種新型的固液分離設備。
疊螺式污泥脫水機采用了多重疊片螺旋壓濾方式,有自我清洗濾縫的功能，不堵塞、節水省電、經久耐用，開創了低濃度污泥(2000mg/L～)直接脫水的先河，能實現24小時連續無人運轉，同時大幅度縮減設計、建設、運行及維修管理的成本。
