今年3月底，為了深入推進大氣污染防治工作，切實改善環境空氣質量，根據《大氣污染防治法》的新要求，規定柴油叉車排放達國三標準，不達標的叉車必須加裝尾氣凈化器，達Ⅲ類指示，光吸收數不大于0.6m-1，并且柴油叉車所有人或者使用人應當提供由具有相關資質的檢測機構出具的檢測合格報告。
在叉車尾氣控制越來越嚴格的情況下，尾氣凈化器的市場也越來越大，也就意味著市場上尾氣凈化器的質量與效果參差不齊，一些廠家為了一時暴力，生產出的產品就像一個快消品，用不了多久就壞了，于是很多顧客就不再相信尾氣凈化器，給市場帶來了不小的影響。
成都凈天科技有限公司是一家專業從事柴油發動機、燃氣（CNG/LPG）發動機、汽油發動機的尾氣凈化系統、噪聲治理的研究、開發、生產及售后服務高科技環保企業。引進migemba（美凈寶）品牌，載用德國及NGK進口凈化器濾芯、和生產設備、工藝，共同開發中國市場，為環保貢獻一份微薄力量，希望孩子們不再遮住可愛臉頰玩耍，希望每一個成人不再懼怕空氣污染放心呼吸。
公司產品優勢
1、 我們采用了成熟的技術在尾氣凈化器的制造上，有別于其他同行的制造工藝；包括附件在內的所有凈化器產品，都實現了標準化的設計與生產。尾氣凈化器出廠前均要經過嚴格氣密測試，合格后才能發貨出廠。
2、尾氣凈化DOC載體采用進口鐵鉻鋁(電阻合金)金屬制載體,在超1100°C以上的高溫下仍保持高耐久性，壽命與發動機等同。濾芯孔垂直性避免了發動機排氣時瞬間爆發的脈動噪音和振動。
3、柴油黑煙(PM)濾清器即DPF采用日本NGK堇青石蜂窩陶瓷載體,黑煙(PM)捕集效率高達95%,達到林格曼黑度≤1級。DPF外殼采用數控液壓模具成形,使用304不銹鋼抱箍密封連接, 后期維護時,使零部件的互換性提升。
4，密封性：金屬載體和外殼之間采用自動化機器人釬焊圍繞外殼環縫焊接;陶瓷載體和外殼之間采用美國3M耐高溫襯墊壓密封，使尾氣無法從載體側面排出。凈化后輸出尾氣清潔，不含任何油質和嗆味。
5、性能穩定：選用的載體直徑至少大于排氣管直徑的2倍, 具備一定的消聲功能，可取代第二級消聲器。同時減少排氣阻對發動機的動力輸出基本無影響。進、排氣兩端采用圓錐形設計,使尾氣沿著錐形殼均勻切入濾芯載體提升尾氣凈化率。
6、轉化效率和耐性性：凈化器載體上采用涂層配方依靠自動涂覆設備使各類凈化器核心載體的貴金屬涂層均勻穩定保證氧化性能，對HC、CO、可溶性有機物（SOF）的起燃溫度低，轉化效率高，同時抑制硫酸鹽的生成。產品得到了國內玉柴、上柴、濰柴、云內等發動機廠認可，達到環保標準，通過轉化性能評測和老化試驗測試。
7、尾氣凈化器外殼材料采用中高等級汽車用耐熱不銹鋼409L，其原料質量穩定。
