1J50彎管現貨，哈氏合金的成分以鎳、鉬、鉻為主,與釔鋇銅氧超導薄膜的熱膨脹系數非常接近,它具有優良的機械性能,對許多酸性物質都有優良的抗腐蝕能力,而且性很強[3]。而且與多數鎳基合金不同,HastelloyC276是非鐵磁性的。哈氏合金的以上特點使它非常適于作為代高溫超導導線的金屬基底。在IBAD技術路線用于代高溫超導導線制備研究中,金屬基底和過渡層的表面粗糙度一直是各個研究單位的關注要點。
在擬合過程中的多項式階數即flatten處理的階數,在文獻中一般都使用2階flatten處理AFM圖像,該處理的影響將在本研究中進行分析。本文還將對AFM圖像的分割處理、粗糙度測量的可重復性問題進行討論,從而用于表面粗糙度AFM測量在性和性方面的完善。1實驗本研究中使用的樣品是兩個厚度約為0.1mm的哈氏合金帶材短樣,尺寸為1cm×1cm。兩個樣品都進行了表面拋光處理,以盡量避免過于劇烈的表面起伏造成的AFM探針與表面脫離。
表1列出了HastelloyC系列合金的不同商業牌號對照。2材料性能2.1成分和力學性能HastelloyC系列合金是鎳-鉻-鉬固溶體合金,具有強度高、延展性好、硬度高和易發生加工硬化及中溫敏化的特性。表2[1]、表3[2]分別列出了合金的化學成分和力學性能。HastelloyC系列合金的合金化程度較高,以此來獲得優異的耐蝕性能。Cr元素和Mo元素分別起到耐氧化性介質和還原性介質腐蝕的作用,并共同起到抵抗局部腐蝕(點蝕和縫隙腐蝕)的作用;W或Nb的加入可以進一步提高抵抗局部腐蝕的作用。
1、純鎳：N5、N02201、Ni201、2.4068、Ni99.0LC、N6、N7、N02200、Ni200、2.4066、Ni99.0 。
2、蒙乃爾（Monel）:N04400、N05500、Monel K500、國標：67Ni30Cu。
3、因科洛伊合金：N08800、Incoloy800、N08810、Incoloy800H、N08811、Incoloy800HT、N08825、Incoloy825、N08020、N08028、N08031 、Alloy31、Alloy28合金、Alloy20合金、ZRJWXTG。
4、 因科奈爾合金：N07750、Inconel-X750合金、N07718、Inconel718合金、N06600、Inconel 600、N06601、Inconel601合金、N06690、Inconel690合金、Inconel600合金、N06600、N06625、Inconel625合金。
5、哈氏合金：Hastelloy B-2、Hastelloy B-3、Hastelloy C-276、Hastelloy C-22、Hastelloy C-2000、Hastelloy G-30。
在工業應用中有對焊鋼管、高頸鋼管、鋼管蓋、盲板、以及板式鋼管。制造業中不銹鋼鋼管的使用量較大，特種鎳鋼管可以提高機械強度，不銹鋼鋼管中含有80%的鎳，該合金鋼管斷裂強度大，可以用于制造發動機和燃氣渦輪機。精密鋼管的化學穩定性高，是重有色金屬中耐蝕性的金屬之一，對苛性堿的抗蝕能力強。純鎳鋼管在50%的沸騰苛性鈉溶液中鎳每年的腐蝕速度25um，20年內不會發生銹痕；
在填絲過程中,焊絲不能與鎢極接觸或直接深入電弧的弧柱區,否則造成焊縫夾鎢和坡壞電弧穩定。管子對接固定焊縫全位置焊接時,為防止仰焊內部焊縫內凹,打底層采用仰焊位置內填絲,立、平焊部位外填絲方法進行施焊。5.1.4收尾處打磨成斜坡狀,焊至斜坡時,暫停給絲,先用電弧把斜坡處預熱并熔化成熔孔時,迅速加焊絲,使焊縫封閉,收弧時要填滿弧坑,氣體延時保護,避免焊縫在高溫下被大氣污染氧化。
次合格率為100,焊縫表面質量檢查100達到合格要求哈氏合金C276管道的焊接工藝。哈氏合金C276應用場合我公司承建的沙特拉比格2×660MW亞臨界燃油電廠地處沙特紅海海岸,機組設備所處氣候及環境腐蝕嚴重。以風機為例,其輪轂材質15MnV,強度級別等同Q390,屬于普通低合金高強度鋼,在現場工況下#1機組風機輪轂機械磨損和介質腐蝕嚴重。為解決此問題,經分析,#2機組采取如下改良技術方案:將3mm哈氏合金C276襯板滾型、曲型后包覆于風機輪轂之上。
高速部分流泵是屬于后發展起來的高科技產品，它利用提高葉輪轉速(3600rfmin以上)，加大葉輪外緣的流體線速度，達到高揚程的目的。高速泵的葉輪是全開式的，沒有前后蓋板，葉片是放射狀的徑向直葉片(如圖l)。主要優點是體積小，轉動部件少，主軸短、剛性好、運轉平穩，檢修方便，密封可靠。此外它還有基礎小的優點，便于在裝置上安裝。高速泵是與增速齒輪箱做成一體的單級泵，沒有級間的密封環，所以不會出現密封環的磨損和侵蝕而使密封間隙增大。
具有良好的物理性能和機械性能、耐蝕性能，在200-1090℃范圍內能耐介質的侵蝕，具有良好的高溫和低溫性能。同時鎳基高溫合金鋼管也是制造渦輪葉片、發動機和燃氣輪機等受熱部件的主要零部件材料，鎳基合金鋼管是一種未來發展的重要材料；
合金的物理性能-密度8.14t/m3。
-熔化溫度范圍1370-1400℃。
-比熱440j/Kg.℃。
-居里溫度＜-196℃。
-抗拉強度850MPa。
合金的機械性能-屈服強度350MPa。
伸長率30%。
然而,應用方程(5)和(6)并不能對圖2中的曲線進行很好的擬合。目前可以采用的擬合方法為分段擬合,即:高低應力區域采用線性擬合,在過渡區域,則采用多項式擬合。2.3溫度對HastelloyC-276合金應力的影響圖3給出了不同溫度下,應力速率與時間的關系曲線,從圖中可以看出,溫度高,則起始的應力速率也大,隨著時間的延長,應力下降地較快,應力速率降低地幅度也大,經過一段時間后,溫度高時的應力速率反而小于溫度低的情況。
擴展位錯很寬，在高溫熱變形時，變形產生的位錯交滑移和刃位錯的攀移均較難進行，位錯從結點和位錯網中解脫出來，與異號位錯相互抵消，使得高頸鋼管中的位錯密度增加，材料變形的儲能變大，變形產生的軟化作用以動態再結晶為主。同時，隨著變形溫度升高，WN鋼管變形過程中，產生的熱震動能不斷增加，對材料的軟化作用不斷變強，因此，在同一應變速率條件下，流變應力隨變形溫度升高，且流變應力峰值，隨變形溫度升高，向應變量小的方向移動；
在許多腐蝕環境中合金C和C-276的耐蝕性相似。在合金C-276的焊接熱影響區不存在連續的晶粒邊界偏析,因此不會產生嚴重的晶間腐蝕。C-276可以在焊態下使用,但在某些工藝條件下即使低碳低硅的C-276也對晶間腐蝕較,C-276并不具備足夠的熱穩定性,在650~1090℃溫度范圍內長時間時效后,也會在晶界析出碳化物或伴隨產生金屬間化合物μ相(Co2Mo6型),使抗晶間腐蝕性能下降。具有顯著的高溫穩定性,當置于650~1040℃*時效后,呈現良好的延展性和耐晶間腐蝕性能。
C276因其特殊的性能在火力發電機組煙氣脫硫中被廣泛使用，但因哈氏合金C276為國外鋼材牌號，國內目前尚無與其相關的標準或規范，因此就其性能和焊接工藝加以總結和討論，對于同類工程類似項目的施工具有一定的應用和參考價值。化工行業有各種各樣的化學介質，在不同的工藝環境下，它們表現出了不同程度的腐蝕性。而哈氏合金對多種惡劣的腐蝕環境都有優異的抗腐蝕性能，是實現很多化工工藝*的材料。
